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みんなのトランポなに?

1 :バター:2001/03/11(日) 20:58
ちなみにぼくはKSRをアトレーに積んでます。
みんなのインプレよろしく。

2 :名無しさん:2001/03/11(日) 21:00
デンドロビウム

3 :名無しさん:2001/03/11(日) 21:00
トランポリン?

4 :名無しさん:2001/03/11(日) 21:00
カブ+リアカー

5 :名無しさん:2001/03/11(日) 21:04
>2
ワラタ

6 :名無しさん:2001/03/11(日) 21:33
アトレーにゼファー750乗るかな?

7 :名無しさん:2001/03/11(日) 22:02
NSR250をエブリィに積んでました。フロントタイヤ肘掛け状態。


8 :以下略:2001/03/11(日) 22:12
ホンダ乗りはアクティで決まりでしょう〜
ミラー外せばCB750までなら乗る。まさか本当に乗るとは思わなかった。
助手席スライダーを前進。
リアシート左はずして足場はコンクリブロックでうめておく。
埋めておかないとバイクの前輪がはまって出せないのがネックか。

9 :名無しさん:2001/03/11(日) 22:28
ジンジャー

10 :unkoman:2001/03/11(日) 22:35
漢ならかついで走れ。

11 :名無しさん:2001/03/11(日) 22:40
GKの一条氏はサイドカーにゼロハン積んでました

12 : :2001/03/12(月) 00:28

                .-
               ./__../|⊃__ ___
    --------------.ii⌒/ .\ 入´ V/>o
   /  ̄ ̄ ̄.// ̄ ̄.|| |⌒q´ヽヽフ --  /
  /    ∧// ∧ ∧|| |- /△ /凵_./ へヽ
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  ||_   ___|_| ̄  ̄.∪|.|ニニニニニニニニニ.|
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13 :名無しさん:2001/03/12(月) 22:30
>6
旧規格のアトレーならのるんじゃない
新規格だとサンバーぐらいしかのらんよ
たぶん

14 :名無しさん:2001/03/12(月) 22:47
さにとら

15 :名無しさん:2001/03/12(月) 22:52
セレナカーゴ。
安くて良い。
うるさいけど。

16 :名無しさん:2001/03/12(月) 22:56
>15さん 14さん
バイクはなんですか?

17 :名無しさん:2001/03/12(月) 22:58
ぱぶりか

18 :名無しさん:2001/03/13(火) 21:22
あがんないねー

マジメなはなし
初めて買ったのはハイエース標準
次がロングガソリン

19 :みかん大王:2001/03/13(火) 21:34

ネスのトランポ売りに出てるぜ!
$3500000 obo だってさ。

http://www.arlenness.com/bikes/bksfrsale/truck/truckright.jpeg
http://www.arlenness.com/bikes/bksfrsale/truck/trailerinside.jpeg
http://www.arlenness.com/bikes/bksfrsale/truck/trailerrear.jpeg



20 :以下略:2001/03/14(水) 12:28
そろそろ結論
最終的にはハイエースのロングでいいですか?

21 :名無しさん:2001/03/14(水) 12:34
>20
そりゃなんでも乗るだろうね
でも、もっと維持費が安い車ないですか?
軽トラだったら乗るけど
出来るなら箱バンが良いのだけど、、、


22 :以下略:2001/03/14(水) 12:53
標準でハイルーフなのはアクティ・バン(念押し)
スズキのキャリィ・バンは、バイクもクルマも作るメーカーとして
どの程度のバイク親和性をもってるんでしょうか。

23 :枝葉:2001/03/14(水) 15:22
ハイエースですけど参考にしてもらえそうも無いっすね。ワラ
アクティ・バン欲しい〜
ステップワゴンでVTR1000SPを運んでる人も居ますよ。
汎用性は低そうですけど。


24 :cc:2001/03/14(水) 16:44
トレーラー式のやつは?
軽自動車ナンバーで維持費も安心。
立て掛けとけるやつなら、置き場所もとらないし。
普段は普通の乗用車に乗れるのが、なんつっても魅力。


25 :名無しさん:2001/03/14(水) 16:50
>24
フレームのある車にしないと
車体曲がっちゃう場合が有るそうです


26 :名無しさん:2001/03/14(水) 16:50
ハイラックスピックアップ

27 :毛無しさん:2001/03/14(水) 16:55
軽ならサンバーがお勧めです。
エンジンが後に積んであって車内は静かだし。
なんてったってエンジン音が気持ち良いですよ。

28 :ねここねこ:2001/03/14(水) 17:06
>27
R6とかカウル付き車両は乗ります?


29 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 17:06
水平対向・・・とつぶやいてみる

30 :ねここねこ:2001/03/14(水) 17:09
今調べたら、無理だった、、、
とほほ


31 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 17:12
10年落ちのいすゞファーゴをタダでもらう予定が入った。ウケケ、
と思っていたら5ナンバー10人乗り。ぷぷぷ

第一トランポにしたところで乗せるバイクがねえっての。
DT50は買ったけど。

32 :炎デューロ:2001/03/14(水) 17:43
>↑
シートはずして8ナンバー取れよ
それか今は8ナンバー取っても保険とかがうざいから
お勧めは4ナンバーだな

33 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 18:08
確かに8ナンバーはうざくなった>保険や税金

34 :ばいば:2001/03/14(水) 18:10
ハイエースバンDXスーパーロング。
ヤンキーホーンとウーハーとYZがぶちこまれた
かなりのドキュソ車ですの。

来年度から8ナンバーの税金が・・・から
安易な8ナン化は避けたほうがいいと言われた。
なのでおれは11ナンバーのまんま。

35 :貧乏:2001/03/14(水) 18:14
カブ(50cc)です。
但し、バイクは分割しないと乗らないです。

36 :名無しさん:2001/03/14(水) 18:15
現行ハイエースの特装車Sロングを○グショウでキャンパーに
してもらいました。
支払いは大変ですがバンより快適です。


37 :ばいば:2001/03/14(水) 18:18
いいなぁ特装車
ひょっとしてロールーフのスーパーロング?
かっちょええええええええ!
マスクだけでも欲しい。

38 :バッタ号:2001/03/14(水) 18:19
と、とらんぽりん。。。

39 :ドクターペッパー:2001/03/14(水) 18:38
↓まるでダックスフンドみたいだね。

ttp://www.ogushow.co.jp/news.htm

40 :名無しさん:2001/03/14(水) 18:40
>38
ヤヤウケ

41 :14:2001/03/14(水) 19:48
YZ125からモンキーまで!!
400のアメリカン以上はつらい!!
さにとらロングならいいが‥…俺のはショート‥…

42 :cc:2001/03/14(水) 21:10
>25
そっか。乗用車にトレーラーは無理があるのか。む〜。


43 :名無しさん:2001/03/14(水) 22:05
ワンボックスのワゴンのいいの買って
シート外せば載ります
普段は乗用車で バイク載せるときにはシートはずせばOK

44 :名無しさん:2001/03/14(水) 22:26
>43
ワゴンベースは確かに乗り心地はいいけど、難点は、リヤサスが
コイルスプリングだと重いバイクを積んだ場合リヤが下がりすぎて
アンダーステアが強くなってしまうこと。
調子に乗ってローダウンとかしてると最悪っす。

45 :cc:2001/03/14(水) 22:36
レーサー買うことになったら、トランポはトレーラーにするつもりだったんだよね。
車まで買い替えるのはキツいぜぇ。くぅ。
でもやっぱステップワゴンかなあ?


46 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:03
昔、RSだったかCSだったか忘れたけど、
クライスラー・ヴォイジャーとかエスティマとか、
あぁいう高級ミニバンみたいのをトランポに使えないか
検証する記事があったっけな。
それでうまくいくようなら、日常の足とトランポを両立できる。
旧型のエスティマやMPVぐらいなら、中古で買ってもそんな高くないし。

まぁ、実際そこまで行かなくて、大抵の場合は
ハイエースのスーパーGLみたいな感じの、
「高級商用バン」で妥協せざるを得ないんだろうけど。

47 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:46
ハイエース以外考えられない。

48 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:17
ホーミー・キャラバンの2700DT積んだのは
ハイエースと比べるとかなり中古価格安いけど、買っちゃダメだぜ。
ある程度距離走ると、AT逝きます。直しても直しても逝くのだ。

49 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:25
ファーゴはどうよ、え?

50 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:26
>cc
トレーラーではないが、前輪だけを引っ掛けて後輪で自走させる
タイプのトレーラーがある。(って、わかんねーか)
とりあえず下のサイト見て理解してください。
http://store.yahoo.com/azmotorsports/59-1006.html
2〜3万ぐらいで輸入した。でもまだ付けてない。
本来トレーラーのヒッチを利用して装着するのだが、
何か鉄板で簡単なフレームを製作、代用できないか、
車屋に聞いてみるつもり。そしたらまた書き込む。


51 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:51
ファーゴねえ。うちのは長持ちしてるよ。中古で買ってから故障もない。荷室もそこそこ。
でも遅い。モノスゲー遅い。

52 :真☆本音マン:2001/03/15(木) 07:13
俺もファーゴだぞ。
最高速は145km/hをマークしたぞ。
ぷぷぷ。


53 :元Sマン:2001/03/15(木) 08:16
ミラ・ウォークスルーバン。RM125がギリギリ。
ハイエースロングは人にあげてしまって若干後悔している。
エスティマのトレーラーヒッチが欲しい〜。
でもやっぱロングバンが最強かな(除特装車)。

54 :cc:2001/03/15(木) 09:39
>50氏
あんがと。これなら乗用車の牽引フックでできそうだね。


55 :みかん大王:2001/03/15(木) 09:50

オイラ、長いことホーミー2700のATだったけど、壊れたこと
なかったっす。
メンテもろくにしてなかったのに。

つーか、ハイエースと比べて安いから買ったけど、スーパーGLが
うらやましかったなあ。



56 :名無しさん:2001/03/15(木) 10:09
トランポには皆さんあこがれのコースターを使ってます。リヤのドアが
観音開きのやつでキャンパー登録してますよ。田舎に住んでるもんで
駐車スペースはまったく問題なし、オートマ車なので少々遅いのが難点
ですね。走り終わったらシャワー浴びて@`レース前日から泊まります
気分はGPライダーですね。今度は4tの箱車でトランポ作りたいです

57 :仲買屋:2001/03/15(木) 12:45
>56
ファイター リフト付きです
近場はホンダの軽


58 :名無しさん:2001/03/15(木) 21:30
SP250のときはエブリィ→キャバランロング。

キャバランに乗り換えたときは、あまりの広さに何を置こうかと真剣に
考えた。わら。友人がタイヤハウスの上のスペースにプラスチックパイ
プでタイヤラックを作ってたのを見て、真似したいと思ったけどぶきっち
ょなので断念。

いまはSP12なのでステップワゴン。久々の乗用車です。わらわら。

59 :名無しさん:2001/03/18(日) 12:51
あげぇ〜ん

60 :57ps:2001/03/18(日) 16:03
サニトラロングです。
エリミネーター400まで載せた事があります。
もっと大きなのも積めそうですが、
デフ上の太めのマフラーを入れてると、ホーシングにがんがん当たります。
ノーマルマフラーか、デフ下マフラーなら問題無いでしょう。

居住性は×。むちゃくちゃ狭いです。
以前乗ってたホーミーの方が楽チン車でした。

61 :名無しさん:2001/03/18(日) 16:35
ζ゜)))彡

62 :名無しさん:2001/03/21(水) 14:18
BOTTでVTR(?)を積んでるステップワゴンを目撃。
ポップアップの二列目右側シートと三列目を取り外して
縦にマシンが納まってました。自作っぽいタイヤストッパ
ーでフロントを固定してる様子でした。

63 :枝葉:2001/03/21(水) 15:02
>62 さん
あ、それ23で書いた私の知り合いだと思います…ワラ
お〜入っちゃうんだ〜とはじめて見た時、思いました。

64 :まさ王:2001/03/21(水) 15:35
ハイエースです、ディーゼルです。
あと何年乗れるんだろう、、、。

65 :はる:2001/03/21(水) 16:34
ごぉ!わごなぁ!

66 :名無しさん:2001/03/22(木) 22:44
ハイエースロングGL両開きのスーパーGLツートン仕様。スゲー便利だ。
中古で買った時からそうなってた。
前のオーナーさん、ありがとう!


67 :名無しさん:2001/03/22(木) 22:56
極東開発パワーゲート アゲ

68 :まさ王:2001/03/26(月) 13:58
やっぱ、バンってディーゼルが多いと思うんだけど
ディーゼルが乗れなくなったら(ホントになるのかな?)
どうするとか、考えてる人居ますか?

最近のワゴンのガソリン車だと、鼻が出てる車種ばかりで
5人乗り状態で積めなさそうだし、、、。

69 :目の付け所が名無しさん:2001/03/29(木) 01:48
ボンゴ(日産が「バネット」としてが売ってる奴含む)は
なかなか辛かったです。KSR積むのにも苦労しました。ロープフックも
少なくて・・・。
確かにハイエースの方が使い勝手いいかも。まだキャラバンの方がまし。
ところで、デリカ(スペースギア除く)とかどうなんでしょ?

70 :真☆本音マン:2001/03/29(木) 09:24
ボンゴのロング(ブリーニー?)って横から見ると一番後ろの窓が
スンゲー長くて荷室も長そうなんだけど実際はどーなんだろ?


71 :コゾウ:2001/03/29(木) 11:02
ミラウオークスルーバン:バイク積むと1人しか乗れない。250OFF車搭載可
イスズファーゴ2L:高速走るたんびにロッカーアームが折れる。3本目で廃棄
ハイエース2.8AT:仕事で満載して走るとブレーキ容量の不足。
ホーミーハイルーフ:パワーも有り距離走るんでコックドベルトの心配が無いOHVが気に入る。
今はTD27+ATに乗り換えて酷使してます。デリボーイ再販されたら
ちょっと考えてしまうかも知れません。イスズのエルフUTって使っ
てる人がいらっしゃれば、高速はどんなモンか教えて下さい。

72 :名無しさん:2001/03/29(木) 12:47
軽トラ使ってるひといません?
ミラウオークスルーバンに乗るくらいだから、軽トラならもうちょいマシだよねえ?


73 :コゾウ:2001/03/29(木) 15:10
>72
載せる、降ろすならバンよりぜんぜん便利。実際、バイク屋さんって
軽トラ多いしょ。ただトランポで考えると他の道具を積むのに防水
考える必要あるのと、出先で仮眠がちょっとキツイ。あと普段は倉庫に
使うならバンがやっぱし候補になるわな。

74 :名無しさん:2001/03/29(木) 17:08
地方選のパドック見にいってみれば。
ほとんどハイエースでしょ。

乗用車ベースにこだわる人の気持ちがわからん。

75 :名無しさん:2001/03/29(木) 17:09
ハイエースって車種別盗難率が国産車では第二位らしいね。
一位がランクル。

76 :元Sマン:2001/03/29(木) 20:00
どうも特装車でスーパーロング標準ルーフが出た模様。
>72
オフで近場のレースで前夜からの入りでなければ軽トラ抜群にいいですよ。
去年まで使ってましたが。汚れたマシン載せても気にならないし。
ただ、コゾウ氏も書いてるけど、雨対策は必要ですね。
水タンクとかはいいとしても、工具、ガスタンク、装具などは濡らしたくないですから。

77 :名無しさん:2001/03/29(木) 21:52
http://www.venus.dti.ne.jp/~kouhei-s/hr.htm
これ見て俺はステップワゴンを買った。今のとこ満足。

78 :ぜぶ:2001/03/29(木) 23:04
ワゴンRにNSR50つもうと思ってるんですがどうでしょう…

79 :ぜぶ:2001/03/29(木) 23:06
やっぱり本体が精一杯?装備品やパーツは無理ですか?

80 :元Sマン:2001/03/29(木) 23:39
そもそも本体が入るのだろうか…
誰かやったことある人いるのかな?

81 :名無しさん:2001/03/30(金) 04:15
ファンカーゴなら大丈夫だと思う。

82 :コゾウ:2001/03/30(金) 10:36
>78
前輪をスクーター用の小さいのに交換して、そんな感じの車に載せてた
人はいたよ。サイドシートは外してあった。あと屋根に自転車みたいに載せてた
のも見た事があるから、出来無い事はなさそう。オイラもミニバイクレース
やってるけど、ツナギとブーツ、ガソリンタンクと最低限の工具、ヘルメット
と小物でプラスチックの箱が三個は必要なんだよね。ここらの収納には
工夫が必要だと思う。

83 :ムウ:2001/03/30(金) 11:18
>72
軽トラ使ってるけど、やっぱ二台載せて工具類を積むには限界が
あるね。理想は、軽トラでバイク運んでもう一台乗用車で行くって
のがいいね。お弁当とかいすとかいろいろ積めるしね。

軽トラや箱バンはちょっとかっこ悪いから、、という人はハイラックスの
SPORTS PICKUPがおすすめだね。ちょっと荷台の位置が高いけどね。

84 :名無しさん:2001/03/30(金) 13:42
レガシーのワゴンにFにちっちゃいタイヤ履かしてトライアルバイク積んでいる人がいました。
当然一人乗り。

85 :ばいば:2001/03/30(金) 13:45
前にハイラックス乗ってたけど
苦行だった。バイク積むのが。
ラダーレールの角度は30度はあったな。
おまけにWキャブで荷台短いからエンジンかけて登るのは
こわいし・・
気合で10b助走して積んでました。

86 :名無しさん:2001/03/31(土) 00:46
ハイエースのスーパーGLが欲しかったけど、金が足りなかったのでDX。
定石通り、コンパネ3枚買ってきて型取りして、床にドリルビスで固定、
その上にポンリューム張って、タイヤストッパーを2つつけて、
タイダウン用フックもドリルビス使って車内壁面に何個所も取り付けました。
サイドボックスも作りたいんだけど、ヒマないなあ。
キャラバンのオートマは壊れ易いと聞いていたので遠慮したんだけど、
そのへんどうなんでしょ?

さて次は新車でスーパーGL−4WDにしたいが、300万コースか?

87 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:14
>>85
前にレース会場で、ラダーレール2本掛けして、エンジンかけて
積んでいる人を見たよ。

88 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:42
ジャイロアップはダメ?

89 :名無しさん:2001/03/31(土) 02:04
昔2stジムニーにNSR50を積んでた先輩いたなあ。車もバイクも2st。
ミニバイクレースの賞品でもらったいちごの香りの2stオイルを
トランポ(ジムニー)に放り込んだり。

自分では初代のトランポ、タウンエース(ノアになる前の)にセカンドシート
1席(左右分割の左だけ外した。サードシートは当然外した。)残してNSR250、
NSR50を同時に積んだこともあったけな。

90 :あ〜る・1:2001/03/31(土) 02:29
家のタウンエース(上と同じくノアの前のヤツね)はセカンドシートの
左だけ外してバイクを乗せてるで〜。

CB750Kならシートを全く外さなくても積めたで。

91 :名無しさん:2001/03/31(土) 02:50
>昔2stジムニーにNSR50を積んでた先輩いたなあ。車もバイクも2st。

ワラッタ



92 :名無しさん:2001/03/31(土) 11:46
フェアレディSR2000にモトクロッサー積んでる写真を本で見たことある。
助手席とトランクリッドはずして、そこに前・後輪がハマるの。
積み降ろしのとき持ち上げるのが大変そうだー。


93 :コゾウ:2001/04/01(日) 21:18
>86
仕事と遊びに使ってるんで一台が18万、一台が14万走ってます。
壊れるコトもあるんでしょうけど、オイラのはまだ元気です。


94 :ぜぶ:2001/04/01(日) 23:12
>>82
コゾウさん、
現時点でNSR50がないから積めるかどうかわからんです。
おいらはまず今のバイクのローンを払わないことにゃあレースにも出れない
でも一人&NSR50&工具だったら工夫次第で乗ると思います。
助手席の足置きに工具、助手席シートと後部座席を倒して縦にNSR50を積み、運転席後部に工具やヘルメットを置けば何とか…
なるはずですね、誰か俺はもっと小さいのに乗せてるとかって人ないですかね?ミニクーパーやワゴンタイプじゃない軽とか

95 :i6245:2001/04/01(日) 23:15
俺トランポはタウンエースのハイルーフ。
座席畳んでNSRminiを積んでる。


96 :名無しさん:2001/04/01(日) 23:30
今は昔、東北の某サーキットでホーク2+リアカーのトランポを見た事がある。

さすがに見掛けたのは1回こっきりだった。

97 :名無しさん:2001/04/01(日) 23:36
>>96
それじゃあ高速乗れないよう(;;

98 :もひお:2001/04/02(月) 00:12
EP82スタタボにNSR50を2台乗せたことあるよ。
運転席以外全部外してアッパーとアンダーカウル外してだけど。



99 :名無しさん:2001/04/02(月) 23:14
>97
恐らく地元の人間だったと思われ。

でもリアカーって実は結構高いんだよね。

100 :名無しさん:2001/04/03(火) 01:08
外装と足廻りを外せば、NSR50なら5ナンバーセダン(俺の場合カリーナ)に乗ったよ。

101 :名無しさん:2001/04/03(火) 11:03
むかし RZ50をグランドシビックに前後輪はずして乗せてたのをみた

102 :名無しさん:2001/04/03(火) 11:05
デミオにモンキー&ゴリラは楽勝。

103 :名無しさん:2001/04/03(火) 11:24
あるエンデューロ大会にて。
カローラUにKLR250、ランクル70にXR600、軽1BOXにDR800S、
どれもフロントフォーク外して積載していた。
私はビッグホーンにセロー225。そのまま入るよ。

104 :名無しさん:2001/04/09(月) 10:00
新型ステップワゴンはどうだ?

105 :名無しさん:2001/04/09(月) 11:57
マツダ ボンゴGSX に
SUZUKI GSX−R750 乗せてます。
ギャグじゃありません。

ちなみにボンゴ5万円でした。
売って頂いた西○さんありがとうございました〜♪


106 :名無しさん:2001/04/09(月) 14:16
>103
カロUにKLR250?
横に寝かせて載せるんかいな?
タテじゃ無理だよねえ?


107 :ムウ:2001/04/09(月) 17:57
>85
あれ?友人のハイラックスは私の軽トラといっしょの高さだったけどな、、。
しゃこたんしてるのかな?軽トラにはエンジンかけてアルミのスロープ
使ってあげてます。


108 :名無しさん:2001/04/09(月) 18:05
プロシードってだれかつかってますか?
税金はともかく燃費が気になる

109 :ばいば:2001/04/09(月) 20:19
>ムウ氏
そのハイラックスはマジ商用の2WD or ローダウソ車だと思われ。
おいらのも4ナンバーだけど前から見たら130サーフとつらは一緒。

おいらは今はハイエースで楽してます。

110 :名無しさん:2001/04/09(月) 20:24
先代バモスにDT125積んでるやついたな。
車空冷、バイクは水冷。わはははは。


111 :名無しさん:2001/04/09(月) 20:29
実は幌付き軽トラって便利だぜ。
250ccのフルサイズオフ車が積めて、夜は中で寝れる。
テントみたいなもんだ。かっこわるいのと、横風に強烈
に弱いのが難点。

 あと、蓋ががっちり閉まるコンテナ使うと、実はウエアや工具
が整理されて悪くない。キャスター付きは荷台でゴロゴロ動くから
使うなよ!!


112 :名無しさん:2001/04/09(月) 20:34
先代ステッポワゴンはXR600が積めるので有名。
あと、鼻のない時代のタウンエースバンは無印テネレが積めた。
セカンドシートをははずす必要あるけど。




113 :Y2J:2001/04/09(月) 21:01
>>111
オイラも軽トラなんすけど
幌ってどこで売ってます?

114 :111:2001/04/09(月) 21:24
オレは仕事で使うんで、ディーラーで最初からつけてもらったよ。
値段はコミコミだからわかんないや。スマソ。

115 :SFIDA:2001/04/09(月) 21:53
>>幌
5万円でおつりがきますよ。
それから、シート屋さんというかテント屋さんに頼むと、
希望の大きさ、仕様でつくってくれますよ。
特注でも金額は大して変わりません。

116 :Y2J:2001/04/09(月) 22:12
>>114〜>>115さん
情報サンクス!
明日調べてみます。

117 :名無しさん:2001/04/09(月) 22:13
耐久性はどんなもの?
風で飛んだりしない?

トランポ欲しいけど、軽にせざる得ないし。
バンだと厳しそうなんで、軽トラも良いかと。

118 :名無しさん:2001/04/10(火) 05:44
耐久性はあまりないかも。うちのは3年くらいで生地だけ交換した。
風で飛んだりすることは無かったけど、空荷の時は、サイドの
幌を巻き上げて風を逃がしてた。あと、雨が降った後は良く乾燥
させないと、水がたまって腐る(w
軽貨物便が使うような巨大幌だと、中で人が立って歩けて
いいかもなー。


119 :118:2001/04/10(火) 05:54
ちょっと訂正。5年は持った。思い出した。途中穴が開いたりして
補修はしてたけど。あと、フレームと幌があたる部分はあらかじめ
ガムテープとかで保護しておくと良いみたい。


120 :115です。幌について:2001/04/10(火) 13:38
幌ですけど、実は某自動車ディーラーの人間です。

運送屋さん、花屋さん等に特注、純正含めて数多くの幌付車を
収めてますが、問題ないですよ。

まず、材質ですが、いわゆるビニール引きといわれるよく見かける
グリーンの物、これが一番長持ちします。問題は、風でのバタつきが
大きいこと。あとはジャージー物ですが、多分118さんがこれ。
これはあまり持ちません。使い方もありますが、よくもって5年です。

軽の運送やさん等が使う背の高いやつ、確かにいいんですが、横風で
運転中あおられますからお気をつけを。

特注でしたらどんなヤツでもつくってくれますよ。かなりオシャレなのも
つくったことあります(クレープやさん)。それでも8万くらいでしたよ。 

121 :117:2001/04/10(火) 14:14
みなさん、ありがとうございます。
いや3年も持つんだったら金額的にも問題ないです。
軽トラのトランポを目標にがんばります。
バンより安いし、積めそうだしね。

122 :115です。:2001/04/10(火) 15:33
>117
いえいえ、ビニール引きなら7年は余裕です♪

だけどね、軽トラが今あるなら別ですけど、軽トラって意外と高い
ですからね。中古でもちょっといい物はすご〜く高いです。

普通車の1BOXのバンなんかの方が意外と安くていい物ありますよ。
書庫証明とか、1年車検とか気にもなりますけど・・。

123 :名無しさん:2001/04/12(木) 21:38
ステップワゴン 今週末計りにいくぜっ

124 :アントンマテ茶:2001/04/13(金) 23:24
マツダのT2000が欲しい今日この頃。
でもあんなダンプを停める場所なんかない。

125 :元Sマン:2001/04/13(金) 23:30
あんまり一般的な情報じゃないけど、スバルの2気筒の時代の軽トラ、
オルタネーターのブラシが単品で買えないんだよね。
注文はオルタネーターASSYになっちゃう。
もし今使ってる人がいたら、リビルド探しておくと安心かも、です。

126 :まさ王:2001/04/17(火) 09:04
俺のはバンなんだけど、
ワゴン車を使ってる人に使い勝手を聞いてみたいっす。


127 :名無しさん:2001/04/17(火) 10:57
>125
自動車屋になければ電装屋さんに行きませう。電装屋さんに
なければモーター屋さん。最悪、配線の接続部分(角度とか方向ね)
が特殊じゃなければ大きいの買って紙ヤスリで削り出して作れます。
あの360度バーチカルツインはなかなか良かったけど、ウオーター
ポンプ側から水漏れのトラブルは多かったわな。エンジンだけ
外すと、けっこーカッコいいのら。

128 :蛇の目:2001/04/17(火) 11:06
ステップワゴン、別に2列目、3列目に細工はいらんから
工具無しでシートを外せるようになって欲しかった。
つーか、今からでもそう言う仕様を出しやがれ


129 :名無しさん:2001/04/17(火) 12:20
俺のトランポ
sdkfz7
sdkfz251
オペルブリッツ


130 :名無しさん:2001/04/18(水) 23:08
バンはレースやってた頃使ってた
現在はワゴンV6なので楽々
燃費もガソリン2000のバンとそんなに変わらん
レースやるほど頻繁にのせないので普段はワゴン
がいいと思われ
しかし シート外すのがかったるいけどな
でももう次に買うのは・・ロイヤルくらいか(現在はリムジン)
月に一度サーキットくらいだとワゴンで充分。
最近のミニバンだとどうだろ?
狭いしにしつ短いしやってらんねぇ・・かな

131 :名無しさん:2001/04/19(木) 00:29
新ステップワゴンなんてどう?
結構よさそう

132 :名無しさん:2001/04/19(木) 02:49
>>128 激しく同意。トヨタに負けてるぞ


133 :名無し@FTR:2001/04/19(木) 16:31
私はデリボーイ、もう売ってないけど便利ですよ。
でもガソリンで1500、3ATはきついですね、ディーゼルにすれば
よかったかなーなんて思ったりしてます。あと、もう少し長ければ言う事
無いのに、、

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