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CB750(RC42)を語ろう。

1 :RC42:2001/03/12(月) 23:45
みんな、教習所で乗ったろう。
とっても良いバイクだよ。
俺は92年に新車で買い、まだ乗っている。
新型も出たようだ。みんなで語ろうぜ。ワラ


2 :仲買屋:2001/03/12(月) 23:50
私は教習所でも試験場でも乗ってない
大量に在庫が・・・嫌な記憶がよみがえる
今にして思えばVTRに近いかも


3 :ぶらぶら:2001/03/13(火) 09:57
俺も非常に欲しいバイクだ。
どうせリッターなんて俺の腕じゃ乗りこなせないんだし。
部品が錆やすいという話は本当ですか?

4 :ぶらぶら:2001/03/13(火) 09:58
CB750に注目!ということであげなければ!

5 :名無しさん:2001/03/13(火) 10:07
新型が出たということは、教習所需要があったん
だろうか。
地味で親父バイクだけど載りやすさはピカ一だね。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/

6 :名無しさん:2001/03/13(火) 10:09
>地味で親父バイクだけど載りやすさはピカ一だね。

乗りやすさに訂正

7 :逝かれ厨房:2001/03/13(火) 10:11
>3
鉄で出来てますですから。

8 :名無しさん:2001/03/13(火) 11:14
ホンダさん、ホライゾンを復刻してくれませんか。藁
シャフトドライブが好きです。藁
教習所で嫌に成る程乗りましたので。藁

9 :名無しさん:2001/03/13(火) 11:19

VーMAXに乗れ。藁

10 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:20
俺も乗ってるよ'99年式。
俺はシンプルなバイクが欲しかったので、これに決めました。
派手さはないけど、その分飽きもこないし、次第に愛着が深まってくる。
長く乗るにはいいバイクだな。

11 :ぶらぶら:2001/03/14(水) 10:09
長く乗るにはいいバイクだからあげ

12 :名無しさん:2001/03/14(水) 18:34
唯一の欠点は、ヘルメットホルダーが「シート外し」タイプ。
日常的な使い勝手に関わるだけに、痛い!


13 :名無しさん:2001/03/14(水) 18:37
リミッターが配線1本だ

14 :以下略:2001/03/14(水) 18:43
ホライゾン、バックトルクリミッターの前後逆にするとゲンチャより遅い…ぷ

15 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:56
シート下の収納スペースもほとんどないよね。
CB750ってフルモデルチェンジしないのかね。
ナナハンクラスの活性化を願う。

16 :名無しさん:2001/03/14(水) 21:56
>15
フルモデルチェンジとまで行かなくとも、
せめて外装パーツだけでも新型に・・・・。
で、どうせやるなら、やはりCB−Fの流線的なイメージでしょう。

17 :昔は・・・:2001/03/14(水) 23:07
ドーバーとかグランドスラムとかにも出てたんだよね。

18 :yossy:2001/03/14(水) 23:25
 中身そのままでいいから「F」の復刻デザインに
した方が販売台数期待出来ると思うが・・・どうでしょ?

19 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:09
RC42のデザインは糞とおっしゃいますか…トホホ
あれが好きで買ったんだよー。

ま、マイナーなとこも含めて好きなんだけど。


20 :名無しさん:2001/03/15(木) 02:47
>18
同感っす。
カタナみたいにFを再販したら結構売れるだろうね。
ホンダだから絶対にしないだろうけど・・・。
だから、せめてFの雰囲気を持つ外装を・・・。

>19
いやいや、あれはあれで十分にカッコイイっす。
今や貴重な、落ち着いて眺められる良いバイクです。

21 :名無しさん:2001/03/15(木) 02:52
”シービーナナハン”という財産を
生かし切れていない今のホンダの商売のヘタさが
露見する車体の作り込み。

エンジンも文句なくいいエンジンだと思うんだけどね。
今のモデルもあれはあれで落ち着いたデザインと言えなくもないけど。

22 :名無しさん:2001/03/15(木) 02:59
いまCB400FOURに乗ってるけど、これの750版が出てくれないかなーと思う。
大型二輪免許はとっくの昔に取得済みだけど、CB1300はちょっとでかすぎるし
750も何が不満でもないけどもう少し色気があってもいいような…

色は緑を希望〜

23 :RC42:2001/03/15(木) 10:29
CB750について結構レスがあり嬉しいです。
タイヤはミシュランのラジアルですが、リヤは
10000km持ちました。
金がないのでバイアスにグレードダウンしましたが、
皆さん、何を履いていますか。

24 :名無しさん:2001/03/15(木) 11:19
ホンダスレでやれ。
削除依頼済み。

25 :ミア:2001/03/15(木) 11:26
CBは乗りやすいけど、重いので苦手です。。。
スマソ

26 :ぶらぶら:2001/03/15(木) 13:20
CB750あげ

27 :名無しさん:2001/03/15(木) 13:28
何で色は黒だけなのかな。輸出用は色の種類多いのにね。

28 :??3?μ?3:2001/03/15(木) 13:32
最近中古を買ったんですが、タンクのリザーブは何リットルですか?

29 :名無しさん:2001/03/15(木) 13:41
結構見てる人いますね。
嬉しゅうございます。
みんな見栄はらないでナナハンに乗ろうぜ。藁
1000シーシーバイクより乗りやすいですねん。

30 :名無しさん:2001/03/15(木) 17:31
削除禁止 藁

31 :名無しさん:2001/03/15(木) 17:46
よくパワーなさすぎとかマイルドすぎとか言われるが、
マイルドじゃあイカンのかのぅ…


32 :名無しさん:2001/03/15(木) 17:54
最初履いてたミシュランは5@`000kmほど走ったトコで釘拾ってパンク。
後輪だけダンロップD202に替えました。

ったってメーカー指定品だし別になんも変わらんっす…
通勤メインでまたーりお出掛けするくらいだからバイアスでもいいかな
とは思ったんですが。(雨の日は電車)

リザーブは何リットルなんですかね?
だいたいリザーブに入る前、250〜280kmで入れてるし、
そろそろかと思ったら先にコック切り替えてGS探してますんで。

経験から言うと、2L以上4L未満なんですが。
最低限30kmは走れると踏んでます。


33 :名無しさん:2001/03/15(木) 18:01
おれが試験場で限定解除したので、age
試験場の車両のくせにミシュランはいてたんだよね。
だから気分的に、急制動は絶対止まれるって
自分に暗示かけてた。
ミシュランだから止まれるぞー
おれのボーズブリジストンではないぞーってね。
なつかしいなー


34 :名無しさん:2001/03/15(木) 18:12
ホンダスレでやれ

35 :28:2001/03/15(木) 18:23
>32
ありがとうございます。
現在燃費計測中です。

36 :名無しさん:2001/03/15(木) 18:26
ホンダスレでやれ。
類似スレにつき削除依頼済み。

37 :名無しさん:2001/03/15(木) 18:33
俺アフリカツインに乗ってる。
一応ナナハン。

38 :名無しさん:2001/03/15(木) 18:38
ホンダスレでやれ。
類似スレにつき削除依頼済み。


39 :名無しさん:2001/03/15(木) 18:58
>33
へー、教習車もミシュランなんだ。今度の新型はDLが標準になった
みたいだね。昔、TX入れてたよ。後ろはオーバーサイズの160/60
だったけど、慣れれば平気だったね。さすがにハイグリップだった。

40 :名無しさん:2001/03/15(木) 19:01
ホンダスレでやれ。
類似スレにつき削除依頼済み。

41 :名無しさん:2001/03/15(木) 19:14
40ってハーレー乗りか?

42 :名無しさん:2001/03/15(木) 19:24
2001年モデル買った人いる?

43 :名無しさん:2001/03/15(木) 19:25
ホンダスレでやれ。
類似スレにつき削除依頼済み。

44 :ぶらぶら:2001/03/15(木) 21:55
燃費けっこういいですか?
満タンで何キロぐらい走れます?

45 :名無しさん:2001/03/15(木) 22:43
俺のは街のりでだいたい17。渋滞が多いと15切る。
ツーリングなんかだと20ちょい。
満タンだったら300キロぐらいじゃないのかね。
いつも早めに給油するため、リザーブに切り替えたことすらないのでようわからんです。

46 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:01
通勤メインで17km/L強。
おでかけモードでも17km/L強(笑
高速巡航したことないので不明。

20Lタンクなので300kmは行けます。
32で書いたとおり、だいたい250〜280を給油の目安にしてますが。


47 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:41
みんな燃費は同じくらいですね。当たり前ですが。ああいうバイクなので、
燃料計か、せめて燃料警告灯でも着いてれば便利なんですがね。

私のはマフラー替えてますが、高速でリッター21kmいったこともあります。

48 :名無しさん:2001/03/16(金) 00:07
既出やけど、今観てもやっぱFの形が美しいと思うな
ホライズンの香りがするデザインはちょっとパス


49 :名無しさん:2001/03/16(金) 00:08
'00の赤なんですが、タンクにちょいと傷入れちゃいました。
タッチペンで誤魔化そうと思ったんですが、この色が合う、つーの
ありませんか?
ホンダのカラーコードで言えばR-210Cです。

スズキ用OFT(ラジアントレッドマイカ)っての買ってきたらちょっと
赤すぎて…もうちょっと深い色なんですが。


50 :名無しさん:2001/03/16(金) 01:08
>48
矢張り、タンクの高さを押さえた
流れるようなデザインが望まれるところですな。

51 :ぶらぶら:2001/03/16(金) 01:24
ステンレスのボルトとかを採用してくれたら買いたくてたまらなくなるのにな。
あのデザイン、大好きです。
あの、「かっくん!」という感じの極端なセルフステアが癖になりそう。
CB750あげ

52 :名無しさん:2001/03/16(金) 13:41
削除しなくてもいいべや。藁
どんどん書き込もうぜ。
ところでエンジンの黒い塗装、剥がれませんか。
俺のは少し禿げてきています。
黒くしなくても良いのになあ〜。
CB750上げ。

53 :名無しさん:2001/03/16(金) 13:46
>52
買ってどれくらいで剥がれるですか?
黒エンジンが好きなので剥がれると悲しいです。

54 :名無しさん:2001/03/16(金) 14:08
野ざらしで保管が悪い(塗装の下に錆出現)のと
スプレー洗車の影響と思います。
カバーは掛けているけど車庫が欲しい。
スプレー洗車は良くないでしょうかね。


55 :名無しさん:2001/03/16(金) 14:15
>>49
カラーコードが分かるなら、オートバックスで
タッチペンの色作ってくれるところありますよ

56 :53:2001/03/16(金) 14:20
>54
スプレー洗車とは良く街で見かける四輪の
高圧スプレー洗車のことですか?


57 :名無しさん:2001/03/16(金) 14:26
>RC42
随分と長く乗られてますが、何万キロでここが壊れたとか
ここの部品がやばくなってきたので交換したなどの情報が
ありましたら、教えて下さい。
RC42さん以外でももちろん可です。

58 :RC42:2001/03/16(金) 14:40

57>雪国なので冬は乗りませんので走行距離は
   30000km位です。ツーリングオンリーです。
   タイヤはリヤ4本、フロント3本換えています。
   ブレーキパッドは、前4回、後ろ3回
   チエーンは20000kmで交換
   クラッチワイヤーも換えています。
   エンジンは丈夫ですので、まだまだいけます。
   オイルは3000kmで交換、ウルトラGPです。
   現在、マフラー腐食につき要交換です。
   車庫保管ですので外観は割と綺麗ですよ。
   あとバッテリーは3個めです。
   まだ色々ありますがこんなところで。

59 :57:2001/03/16(金) 15:10
>RC42
ありがとうございます。
バッテリーはメンテナンスフリーでは無いんですよね?
バッテリー3回交換というのは普通なのでしょうか?
それとも今のメンテナンスフリーの物よりも性能的に
多少問題があるのでしょうか?
とにかく、きちんと定期的に整備されているようですね。
見習わなくては・・・


60 :名無しさん:2001/03/16(金) 15:12
>スプレー洗車とは良く街で見かける四輪の
>高圧スプレー洗車のことですか?

そのとおりです。

61 :名無しさん:2001/03/16(金) 16:29
お初です。
自分は教習所放出RC42に乗ってます。
1万キロで譲り受け、今2万5千キロ。
1万8千あたりからエンジン内から異音発生。
チェーンの音なんですがカムとジェネレータの
2つのチェーンがあるのでどっちなのか・・・。

ところで5月に部品価格改正なのでパーツはお早めに。
「平均5%」値上げだそうです。

62 :RC42:2001/03/16(金) 18:26
59>バッテリーは一般タイプのものです。
新型はMFかな。

61>教習仕様は低速で走り回るのでエンジンの
   痛みは激しいですよね。
   教習仕様はオイルクーラーに電動ファンが付いている
   みたいですが。


63 :名無しさん:2001/03/16(金) 22:05
>61
ジェネレータかもしれませんね。RC42のあれは弱いとも聞きます。
ケースを割らなければいけないので、ちょっとした難工事です。
CBR750のも弱かったなそう言えば。

64 :浜製 2食北:2001/03/17(土) 05:44
私も乗っていました。 過去形。
素直でよいバイクでした。
初期型の紺色。
事務遊びなどをするときには、ああっあればなと思います。
年とったら、もう一度は乗りたいかな。

65 :浜製2食北:2001/03/17(土) 05:46
教習車か・・・。
一度も、バイクでは教習を受けたことがないので
走ってみたい。
VF−Kもまた乗ってみたいな。

66 :名無しさん:2001/03/17(土) 06:35
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=983894092
ここと統合でやってください

67 :名無しさん:2001/03/17(土) 19:46
2001年モデルの排ガス清浄化装置って何だろ?

68 :名無しさん:2001/03/18(日) 00:15
>55
オートバックスですか。二輪車用でもできるんでしょうか。
とりあえず近所にはなかったような…探してみます。

>67
二次エア導入っすよ。


69 :RC42:2001/03/19(月) 08:59
CB750上げ

70 :名無しさん:2001/03/20(火) 17:58
モリワキF-1キットがどっかに秘蔵されてないかいな。
エンジンは似たようなもんだでの。

71 :名無しさん:2001/03/22(木) 18:24
age

72 :名無しさん:2001/03/26(月) 11:41
定期上げ。藁

73 :名無しさん:2001/03/26(月) 16:52
>>51
>かっくん!」という感じの極端なセルフステアが癖になりそう

どんな感じっすか?
倒しこみをはじめると、突然切れはじめるんですか?

74 :名無しさん:2001/03/26(月) 23:31
>73
うーん、確かにゼファーに比べると重心が高いような気はするが・・・。
慣れればなんてことないよ。

75 :名無しさん:2001/03/31(土) 00:47
いつものバイク屋さん行ったら店先に教習車がおいてあったので
自分のを並べてみた。

車高が全然違う。そういえば教習中に足つきで苦労した覚えがない。
オイルクーラーは7段(市販車は6段)でファン付。
リアブレーキは2pot。クラッチは油圧。
ウィンカーやミラー、ステップの形状が違うのはどうでも良さそう。
エンジンはRC17E-125xxxxだった。自分のは-120xxxx。

5万キロ近く走った教習車で、錆びだらけだった。

76 :名無しさん:2001/04/09(月) 12:43
上げ。

77 :名無しさん:2001/04/15(日) 22:49
左車線を黒いバイクが走ってるのでBanditかなんかかなーと
思いつつ近付いたら、なんと今年のモデルだった。
初めて見た。

うぅ、タンクのウィングマークがちょっぴり羨ましい。

で、自分のCB。
エンジン覗きこんだら一番左のプラグが錆びてる。鬱だ…
これって放置しといたらマズいかな(汗


78 :名無しさん:2001/05/01(火) 23:55
'01型買ったんでage

79 :名無しさん:2001/05/15(火) 13:08
ミシュランのタイヤいくら位しますか。


80 :名無しさん:2001/05/30(水) 17:17
田舎では前後で工賃込みで50,000円也

81 :名無しさん:2001/06/13(水) 17:33
バイアスでも十分でないかい。

82 :名無しさん:2001/06/29(金) 13:59
揚げ

83 :名無しさん:2001/07/04(水) 10:11
みんな買え、揚げ

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