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JOG98年式を中古で購入しました!!

1 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:27
これで僕もみなさんと同じくバイク乗りの仲間入りですね。
ライダーとしてこれからは自覚を持って歩行者や自転車を愛でてあげようと思います。

カスタムは、まずボアアップキットとクリアーテールランプとマフラー交換
からしようと思います。(しびれる〜)
質問ですが、ナンバーを綺麗に跳ね上げるにはどうすればいいのですか?
手で力任せにやったら見た目が汚くなるので嫌です。
みなさんはどうされていますか?


2 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:30
センス無い>1

3 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:33
>1
お前!続行だろ?

4 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:34
そんなバイク小便かけて捨てて来い。

5 :真☆本音マン:2001/03/13(火) 16:36
JYOGだろ?


6 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:36
放置

7 ::2001/03/13(火) 16:36
どうしてですか?
わけがわかりません。
大型車じゃないと駄目なんですか?

8 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:37
マジックでJYOGと書いて誰かに売れ。

9 :ナイン:2001/03/13(火) 16:41
>ナンバーを綺麗に跳ね上げるにはどうすればいいのですか

マジレス
定規をあてて折り曲げれば良いです。

10 ::2001/03/13(火) 16:43
>9
それでは無理です。
堅いので曲がりません。
街でよくみかけるようにピシっと鋭く曲げたいのです。


所詮ここはスクーターだと相手にしないのですね。
がっかりしました。

11 :アントンマテ茶:2001/03/13(火) 16:43
てゆうか、ネタがすべってるヨ>1

ここから盛り返せそう?
どう?

12 :以下略:2001/03/13(火) 16:46
定規はうすいヤツじゃだめです。ぶあついやつです。
階段のフチ金物に当てて、上から板を2枚当てまげてもキレイに曲がります。
でも、1度折ると、白バイ先生に戻せって言われます。
帰ってきてまた折ります。何度もやるとちぎれます(藁

13 :ナイン:2001/03/13(火) 16:46
>堅いので曲がりません。

マジレス
力が足りないようのでジムに通って下さい。


14 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:47
ウィリーしてナンバー擦って曲げれば、綺麗に曲がるんじゃないの?
どーよ?

15 :ナイン:2001/03/13(火) 16:48

マジレス
ちぎれた場合は針金で2個所を縛ります。


16 :ナイン:2001/03/13(火) 16:49

マジレス
ウイリーでは無理です。
先にフェンダーが逝ってしまいます。

17 :以下略:2001/03/13(火) 16:50
14 名無しさん
それ、よっぽどうまくなってからじゃねえとナンバーけずれるだけ(藁

18 :アントンマテ茶:2001/03/13(火) 16:51
>所詮ここはスクーターだと相手にしないのですね。
>がっかりしました。

がっかりしないで!
みんな相手にしてるじゃん。

19 :ナイン:2001/03/13(火) 16:51

マジレス
仮にウイリーでナンバーを擦っても奇麗には曲がりません。
どーよ?とかいっても無理です。


20 :以下略:2001/03/13(火) 16:55
>16 ナインさん
1度ちぎれると、針金のぶんだけ重くなるし、ダウンフォースも減るじゃあないですか。(藁
>1さん
パーツ専門ショップでナンバープレートホルダー(レース用)を買いましょう。
プラスチックだから軽くて、いつでも戻せます。高いけど激走するなら必要なパーツです。

21 :名無しさん:2001/03/13(火) 16:58
14です
そんなに皆で俺の意見を否定しなくても良いろ?どーよ?

22 :ナイン:2001/03/13(火) 16:59
>以下略さん
ふむふむ。
針金が駄目ならステンの細いワイヤーにしましょう。
ダウンフォースについては検討課題ということで。。

つか、以下略氏、いい人ですね。ワラ


23 :ナイン:2001/03/13(火) 17:01
>14
君は間違っています。
つか、静岡の人ですか?
だったら、どうら?とか言って下さい。


24 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:01
14です
良いろ?=良いだろ
です。ダサ

25 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:04
14です
俺は間違ってません!友達のスクーターは、この方法でナンバー曲げました。
俺は東京の人です。

26 :↓ここだけワラタ:2001/03/13(火) 17:06
(しびれる〜)


27 :ナイン:2001/03/13(火) 17:06
>14
嘘をついてはいけません。
方言はつい出てしまうものです。
隠し事をする人の言うことは信用できません。


28 :ナイン:2001/03/13(火) 17:12
つか、1はどこ行った?
こんなにも熱い議論を戦わせているのに。


29 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:16
14です
>27
お前こそ田舎者のクセに、へん
俺は江東区に住んでます。まーここも田舎だけどな。
俺は都民じゃーーーーーー

30 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:17
>1
おいらはアルミ板を曲げて、ナンバーが取り付けられるよう穴をあけて装着してる。
ナンバーが見えるか見えないかの角度になるようにアルミ板を曲げるのがポイント。
チラリズムというやつですね。
フェンダーはダサいのでカット。
マジレスしてしまった・・・。
おいらは1クンの味方だよ。



31 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:25
14です
>30
貴方は、俺の味方ですか?

32 :真☆本音マン:2001/03/13(火) 17:34
意表をついて横に曲げるというのはどうか?


33 :30:2001/03/13(火) 17:35
>31
ウイリーでナンバーを曲げることは可能です(体験済)。
しかし、曲がりすぎたナンバーを戻さなければいけません。
あくまでも、チラリズムがカッコイイ。
でも、あなたの発想は好きなので14くんの味方をします。


34 :名無しさん:2001/03/13(火) 17:45
曲げるの卑怯者って思うの俺だけ?

35 :以下略:2001/03/13(火) 17:56
少馬力車は空気抵抗が大きいし、サイズ小さくてダウンフォースかせげないじゃん(藁
まあ多めに見てやろうよ(藁

36 :裏名無し@裏厨房@中免小僧:2001/03/13(火) 17:58
16ナイン>無理やりフェンダーレスにしてからやるでふ(藁

マジックでJYOGって書けば早いぞ

>まずボアアップキットとクリアーテールランプとマフラー交換
免許持ってるのか?(藁
どうでもいいけどプーリーとか先に変えろよ(藁

37 :名無しさん@チャンジョグ:2001/03/13(火) 18:18
やっぱりフェンダーカットして、エー紋のステーで
取り付けたほうが見栄えがいいのでは??

38 :名無しさん:2001/03/13(火) 18:36
>まずボアアップキットとクリアーテールランプとマフラー交換

普通は 足回り(ブレーキ含む)→マフラー→キャブ→駆動系→
エンジン→その他って感じでいじらないか?

大体最初にナンバーを隠蔽するのは厨房か珍走団でしょ>1

39 :裏厨房☆中免小僧:2001/03/13(火) 18:44
意味もないのにナンバーアップしてるドキュンは逝ってよしでふ

40 :名無しさん:2001/03/13(火) 21:01
あへ

41 :かな文字のたま、in若○:2001/03/13(火) 21:17
同感>38
けど中途半端だとノーマル以下だから気合を入れて取り組まないとお金をドブに
捨てたみたいになっちゃうからねっ(ワラ

42 :名無しさん:2001/03/13(火) 21:53
>38
よく言う理想論だけど実践している奴殆どいないと思う。
まず吸排気系から手を入れるよなほとんど。
まぁ音がいい感じになって、意味も無くピーキーになったのをパワーアップと感じても他に迷惑かけないレベルならいじゃんとか思うヨ。


43 :名無しさん:2001/03/13(火) 22:26
1の登場はまだか?

44 :名無しさん:2001/03/13(火) 22:32
>34
同感。
人をハネても逃げてくんだろうな。
逃げたくなる気持ちはわかるが逃げちゃ駄目だ。そのためにもナンバーは開示しとけ。

45 :38:2001/03/13(火) 23:36
>>41 >>42
70年代生まれでしょ(w

46 :名無しさん@GPZ900R:2001/03/13(火) 23:39
ナンバーを隠蔽すると、すぐ捕まるしナンバー切れるし厄介でしょ?
だったらいっそのこと外しちゃえば??

俺はナンバー外して乗ってたよ>AR50Sでも12年前・・・。

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