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BMWこそ神が作り給うた名馬であ〜る

1 :ジャニーヌ:2001/03/14(水) 13:52
BMWこそ時代を超えて愛されるバイクメーカーはない。
最新型はエレガントな表情を見せ、古くなってもなおその輝きはいっそう増していくばかり・・・。
そのようなバイクを国産メーカーが作れるのだろうか?


2 :名無しさん:2001/03/14(水) 13:54
ちと重くない?

3 :名無しさん:2001/03/14(水) 13:56
ジャ、ジャニーヌ・・・。
20世紀の最後に登場した腐れコテハンが!
逝ってよし!

4 :関西弁:2001/03/14(水) 13:56
神じゃなくてドイツ人が作ってますですだすどす。


5 :ぶらぶら:2001/03/14(水) 14:15
だから神が作ったのはV8カノンだってば。

6 :名無しさん:2001/03/14(水) 14:21
車には興味あるけど・・・。
ほら、最近のスポ−ツカ−。

7 :よんよん:2001/03/14(水) 14:24
Z8っすか?

8 :蛇の目:2001/03/14(水) 14:26
プレリュードのエッチリクライニングの元祖は635である。


9 :ジャニーヌ :2001/03/14(水) 14:28
BMWを否定している方へ。

ジャンクフードばかり食べていないで、本物の料理を一度は食べてみなさい。
きっと世界がかわりますよ。

10 :関西弁:2001/03/14(水) 14:30
今んとこここにはあからさまに否定してるやつはいてないように思いますが。
ツーか、4輪の3シリーズだったら金さえあればほし〜っ!


11 :よんよん:2001/03/14(水) 14:30
でもジャンクフードって旨いよね

12 :ぶらぶら:2001/03/14(水) 14:31
でもF650は乗ってみたいよ。なに?あれはBMWじゃない?
だって他のは重いんだもん。

13 :名無しさん:2001/03/14(水) 14:33
>1
「BMWこそ‥」× 「BMWほど‥」○ ですね、多分。
ところでBMWとハーレーはどちらが歴史あるのですか?

14 :ジャニーヌ :2001/03/14(水) 14:36
BMWモーターサイクル伝統の水平対向エンジン「ボクサー」を搭載したRシリーズのような、
豊かな歴史と幅広いラインアップに彩られたモデルシリーズは他のメーカーにありますか?
70年を越える時の流れの中で培われた経験が見事に先進テクノロジーと融合し、
BMWのボクサーエンジンはまさに独創的なキャラクターとパフォーマンスを持つに至る。
それはあらゆる意味で、過去の栄光と現代のテクノロジーを見事に組み合わせた「逸品」といえるだろう。


15 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 14:37
久々の痛い1復活

16 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 14:38
つかこっちでやれ
http://210.224.163.192/test/read.cgi?bbs=bike&key=976069216&ls=50
こんなクソスレ、ビーマーの恥。
氏ね>1

17 :ジャニーヌ:2001/03/14(水) 14:43
F650GSは価格も低めにしてあり、非常に好感が持てる車種である。
私のような経済的及び社会的に成功したホワイトカラーエグゼクティブだけでなく、
若いヤングエグゼクティブにも気軽に購入できる価格帯なのだから。
もちろん、冗談のような安い価格設定であるが作りはしっかりしている。
ただ、塗装が弱いのが唯一の欠点かな。
知人の息子が進学祝いに買ってもらったそうだが、リヤキャリアの部分の塗装がすでに
禿げてしまったそうだ。

18 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 14:43
全員sageているのを見て少しは反省すれ>1

19 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 14:44
金さえあれば誰でも買える
思いあがるな>1

20 :ジャニーヌ:2001/03/14(水) 14:59
私がオススメする車種。
オフロードならR1150GS。車重をのぞけば、全てがパーフェクトのKING OF OFFROADである。
値段も国産自動車並みなので、躊躇することなく購入できる。つまりコストパフォーマンスが高いといえる。
若い人にはR1200independent。ハーレーを買うより所有感が満たされると思う。
価格はそれなりだが、進学や就職祝いでご両親から買ってもらうのも一つの手だろう。
私の周りでは進学祝いでBMWのバイクを、進級祝いでZ3ロードスターを、就職祝いでマンションを。
というパターンが多い。
若いうちはご両親に甘えなさい。
ご両親も成功の階段を登りつつある息子(娘)に対しては投資を惜しまないのです。

21 :unkoman:2001/03/14(水) 15:05
すくなくとも1に投資すしたのは金をどぶに捨てていたことが
証明されたスレである。

22 :7cc@そうだ削除依頼を出そう:2001/03/14(水) 15:10
以降はこちらで
http://210.224.163.192/test/read.cgi?bbs=bike&key=976069216&ls=50
類似スレで削除依頼出します

23 :ジャニーヌ :2001/03/14(水) 15:11
ハーレースレッドや他のメーカースレッドのような盛り上がりを期待していたのだが・・・。
どうも私への批判的な書き込みが多いですな。
私は他者への批判はしていないつもりだが・・・・・・。
もちろんBMWの優位性を証明するために、他社のバイクを批判することはあるが。
最後に、私はメーカーの代理戦争をするつもりは一切ないことをここに明言しておく。

24 :名無しさん:2001/03/14(水) 15:19
オフロード乗ってるけどR1150GSなんて眼中にすら入らないぞ(ワラ
日本のオフでソイツが日本車より勝る点って何だ?。
値段か?ステータスか?林道でもコースでも通用しないなンなもん(ワラ
林道も走れるツアラーくらいで考えると評価できるけどな。

25 :名無しさん:2001/03/14(水) 15:38
空気よめよな・・・・


26 :名無しさん:2001/03/14(水) 15:40
春休み厨房の多発警報 (w
杉花粉のようにウザイ奴 >1


27 :名無しさん:2001/03/14(水) 15:42
国産勢はVツインの物まねはするのに、水平対抗のまねはしないよね。
まねできないのか、そもそもその価値がないのかどっちだろう?

28 :名無しさん :2001/03/14(水) 15:46
ドイツの神様って造形センスが逝っちゃってるのね...
あれをずっと見てると1みたいになっちまいそうで心配だ.

29 :名無しさん:2001/03/14(水) 16:28
age

30 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 16:28
>28
うちのGS(1100)を見る限りそれは正しい。
「カッコいい」バイクではない。
パニアつけると醜いアヒルの子みたいです。

でも大好きです。
オレもセンスが逝っちゃってる。

31 :名無しさん:2001/03/14(水) 16:30
>29
テメーぶち殺すぞ!!!
22のレスがみえねーの?


32 :名無しさん:2001/03/14(水) 16:37
ハーレーの次はBMWか?
でも、イタ車はあんまり無いよなぁ・・・

33 :名無しさん:2001/03/14(水) 16:59
空気が読めない・・
1はなんでこんなに叩かれてるの?
痛いだけなら放置が自然では?
わからん。
以前になんかあったの?


34 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 17:18
>33
前にコピペで「BMWサイコー国産車はダメ」みたいなスレを立てていました。

35 :ジャニーヌ :2001/03/14(水) 17:18
どうもまともな話合いができる雰囲気ではないな。
それでは逆に私が君たちに問う。
国産メーカーは今後BMWのような、
カタログを見て胸をふくらませ、乗って笑みがこぼれ、
眺めているだけで至福の時を過ごせるモーターサイクルが作れるだろうか?
また、所持しているだけでホワイトカラーエグゼクティブの趣味として
認められるバイクを作れる土壌がこの日本にはあるのだろうか?
わかりやすく説明する。
30代40代の男性の趣味がバイクだと公言したとしよう。
国産メーカーの場合、「その年で暴走族ですか?」とご婦人がたに思われてしまう。
しかしBMWの場合どうだろうか?
「素晴らしいバイクに乗ってらっしゃいますね」と憧れのような眼差しで話しかけられるのは、
BMWのバイクしかないと思うのだが、どうだろうか。

36 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:26
だから空気よめってば・・・・

37 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:26
>35
相当惚れ込んでるね。
俺も某板車に惚れ込んでるから気持ちも分からないでもない。
ただ、そのようなことを書いてどうしたいのですか?
単にあなたの自己満足だけで終わりますよ。

38 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:26
>33
1はきっとカタルシスに浸るインテリゲンチャを気取ってるんだよ。
だから確信犯を演じている。
実際は、決して金持ちでもないし、学歴も高くない、コンプレックス人間。
もし、こんな人間が自分の隣にいたらって想像すると君が悪いね。


39 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:28
>38
蘊蓄たれる前にさげましょう☆

40 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:30
つ−か、ただの原付乗りの妄想のよ−な。

41 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:30
>1
ザッツ妄想! これにつきマッスル!

42 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:37
まあ、せっかくだからこんなスレッドありかと・・・。駄目?
怖いのでさげ。

43 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:38
非常にイタイスレになってきました。オモロ

44 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:40
>27
>国産勢はVツインの物まねはするのに、水平対抗のまねはしないよね。
>まねできないのか、そもそもその価値がないのかどっちだろう?

そもそもの価値がないのよ。
縦置きクランクエンジンはメンテナンス性以外は殆どメリット無し。
元々チェーンの信頼性が低かった時代に縦置きを採用して
今日までそのままのレイアウトでやってきてるに過ぎないのよね。

欠点は車幅が広くなってバンク角が少ない。
特に日本のような一般的に道が狭い国では持て余し気味になること間違いなし。
それにトルクリアクションがあることも大きな欠点だね。
このトルクリアクションは最近の車種ではかなり改善されてるのだけど、
こんなレイアウトを採ったが為に莫大な苦労をBMWはしてきたのだな。

あと、シャフト機構だけど、あれは結構ジョイント部分が折れたりして
現在のチェーンの信頼性を考えるとデメリットの方が大きい。
そろそろチェーンもしくはベルト機構の車種を出してみては?>BMW


45 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:41
真のホワイトカラーエグゼクティヴ(藁)がバイクのような
危険な乗り物に乗る訳ありませんよこのスットコドッコイ。
ささとどこぞの若手男性アナの車に突っ込んで氏ね詩ね市ね。

46 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:41
やはりビ−エム乗りは堅かった。(1はビ−エム乗りじゃないから・・・)
バイクは性格をあらわす?

47 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:43
つーかホワイトカラーエグゼクティヴは2CHにかきこまねーだろ。

でも「ホワイトカラーエグゼクティヴ」この言葉は気に入った(笑)

48 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:43
やべAGEちゃった。スンマセン

49 :名無しさん:2001/03/14(水) 17:53
頭の中身がホワイトカラー…。

50 :unkoman:2001/03/14(水) 18:25
吐く血

51 :名無しさん:2001/03/14(水) 18:57
A!

52 :名無しさん:2001/03/14(水) 19:00
>50
ガイキチ

53 :ジャニーヌ :2001/03/14(水) 19:46
BMW直列4気筒エンジンを搭載したスポーツツアラーおよびラグジュアリーツアラー
であるBMW Kシリーズは、常にモーターサイクルの世界で新しい基準を打ち立て、
新たな次元を切り開いてきた。そしてKシリーズの歩んできた栄光ある歴史は、
K1200RSの登場によって新たな時代の到来を迎えようとしている。
ハイパフォーマンスマシンを求めるライダーの要求を余すところなく満たした
K1200RSのパワーと性能は、他のどのモーターサイクルにも見られないスペック
とパフォーマンスを実現しているのだ。K1200RSこそ、完璧な技術の結晶と呼ぶ
にふさわしいモーターサイクルといえるだろう。


54 :ジャニーヌ:2001/03/14(水) 19:49
BMW派の私だが、最近ホンダのシルバーウイングも興味がある。
どうやらコンセプトが「都市部で働くエグゼクティブ達の通勤マシン」といった
感じらしい。
つまり、スーツを着ても様になるビックスクーターといったところか。
値段も所有して恥ずかしくない価格だし、色もシックでなかなかそそるものがあ
る。

55 :みかん大王:2001/03/14(水) 20:03

K1200RTってどうなんでしょ?
BMW興味あるんだよね。オイラ。



56 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:04
>>ジャニーヌ
なぜKシリーズが水平縦置き直4エンジンを
採用しているかを100字以内で簡潔に説明せよ。
(5点)

57 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:09
>国産メーカーの場合、「その年で暴走族ですか?」とご婦人がたに思われてしまう。
>しかしBMWの場合どうだろうか?
>「素晴らしいバイクに乗ってらっしゃいますね」と憧れのような眼差しで話しかけられるのは、
>BMWのバイクしかないと思うのだが、どうだろうか。

人の目を気にしてビ−エム選んだのか?ダサア

58 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:18
>値段も所有して恥ずかしくない価格だし

見栄を基本とするバイクライフ

59 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:35
これってネタ?

60 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:45
んじゃ、俺のバイクにもBMWのエンブレムはろ。
ご婦人方の受けが良くなるかな? ワクワク

61 :名無しさん:2001/03/14(水) 20:58
>59
上げるな馬鹿

62 :ぶらぶら:2001/03/14(水) 20:58
<35
内燃機関を積んだ乗り物は乗ってなんぼだろう。
動かないBMWよりしっかり走るZOOKの方が俺はいいと思う。
ご婦人方はマグナ50とハーレーの見分けすらつかないだろうから、ステータス気取っても意味ないと思うがどうよ。

63 :名無しさん:2001/03/14(水) 21:04
>>BMW派
のジャニーヌさん教えて下さい。
「BMW」って何の略?。意味も教えて下さい。
何にも知らなくてすみません。
お願いします。


64 :名無しさん:2001/03/14(水) 21:10
BMW=
ぶりぶり、マン&ウ−マン

65 :名無しさん:2001/03/14(水) 21:11
バイエリッシュ・フルークツォイク・・・だったかな。


66 :名無しさん:2001/03/14(水) 21:13
↑すまん。これは全く違うメーカーだ。ちょっと氏んでくる。


67 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 21:19
クソスレにマジレスはどうかと思うが

Bayerische Motoren Werke
とうちのGSの銘板には書いてありました。
「バイエルン発動機工業」ってとこだべ。

68 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 21:22
65は、
大戦前の航空機エンジン専業のころの
Bayerische Frukzeug Werke(綴りに自信なし)と思われ。
それとどっかが合併してBMWになったんかな確か。

69 :名無しさん:2001/03/14(水) 21:25
>>67(GS@添乗員さん)
なるほど、知識になります。ありがとう!
でもこんなスレなんで下げね。

70 :63:2001/03/14(水) 21:39
>>GS@添乗員さん
ありがとうございました。

ですが、知っていました。
>>1
が知っているかどうかと思ってかましてみたのです。
すみませんでした。

71 :名無しさん@R80:2001/03/14(水) 21:40
じゃにーぬさんじゃにーぬさん
僕のR80はそんなにすごくないのですが。
御婦人にももてもてじゃないし。
当然責任は取ってもらえるんですよね?
おれのR80を笑みがこぼれるほどすごくして、もてもてにしろー

72 :GS@添乗員:2001/03/14(水) 22:00
>70
お気になさらぬよう。
いまだに1の答えがないということは・・・ぷぷぷ
今頃1はgoogleで検索して1万件以上出てしまって
かたっぱしから見てるところと思われ。

>71
G/S萌え〜(違うって)
四輪と違ってBMWのバッヂの神通力が全くない(涙

73 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:05
面白いスレなのになんでみんなsageるの?

74 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:11
>ジャニーヌ
R1150はクチバシがかっちょ悪いよん。
K1200LTも無駄に大きすぎだす。
両方とも恥ずかしくて乗れないよん!

75 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:14
これはGS@添乗員のマッチポンプスレッドである!
と喝破してしまおう。


76 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:28
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=980489823

BMWの別の批判スレッド?


77 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:33
>75
「マッチポンプ」の使い方が正しいので、誉めてあげます。
その後で誰かが「んなわけねーだろ」って言ってくれるでしょう。


78 :名無しさん:2001/03/14(水) 23:58
>35
>「素晴らしいバイクに乗ってらっしゃいますね」と憧れの眼差しで

「BMWって、バイクも作ってたんですね」が、
一般的ご婦人がたの反応。
アレを「素晴らしいバイク」と思う時点ですでにオタ。


79 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:00
馬程度の乗り物なんでしょ

80 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:07
GS@添乗員の、ジャニ−ヌスレに対する食いつきの良さは
異常である。
クソスレといいながら、まめなレスを入れるのが怪しい。

BMWオーナーでありながら、BMW賛美スレに煽りを入れるのは
クサイ。つーかアザトイ。
結果、「良きBMW乗り」を演じている。
バイク板で定番のBMW叩きの標的にならずに、BMWを語るには
カシコイ方法である。

ハンドル名にバイク名を入れる事は、自己愛と自意識過剰の
発露である。
「語りたがり」、「語られたがり」の人物像が浮かんでくる。

よって、ジャニ−ヌはGS@添乗員その人に間違い無い。


81 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:10
最近、本家スレにもイタイ信者が・・・

82 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:18
>80
おまえ、頭いいな。
ほわいとからーえぐぜくてぃぶって奴か?


83 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:22
あれも実はGS.

84 :GS@添乗員:2001/03/15(木) 00:29
別にBMW叩きは定番じゃないけどね。
つーか、ジャニーヌのようなイタいビーマー(乗ってるかどうかも定かじゃないが)
を許せないだけです。

85 :GS@添乗員:2001/03/15(木) 00:34
一応いっときますが、1は小生にあらず。
ジャニーヌを徹底無視できるほど大人じゃない。

86 :さんだる:2001/03/15(木) 00:38
究極のかたちの1つかもしれないとは思う。
よぼよぼになったらもう一回乗ってみたい。


87 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:38
ハーレー叩きのキティよか全然マシだと思うぞジャニーヌ。
つか動機が憎悪とか嫉妬じゃないもん。
つか面白言ってこのスレ。


88 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:40
これさぁ、ageるの止めない?
ハーレー騒ぎみたくなるかもよ?
真のモータサイ狂

89 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:42
>>GS@添乗員さん
別に言わなくてもわかる人はわかる。
ネタで煽る厨房の戯言なんぞ無視するんで安心なされ。
でもジャニーヌは放置ね。sage!

90 :88:2001/03/15(木) 00:43
>87
お。意見正反対
と言いつつ、お互いsageなんだよなぁ。
87の言わんとするところは良くわかるツモリ。
それこそが、BMWとハーレーの差かも知れない・・・

91 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:44
うるさい、うるさい、おまえらうるさいです。
もう、あたまにきたです。もんくいうだけでたのしむことができない
やつはキャラメルコーンのピーナッツをしりにつまらせてしねです。
もうねたはかんがえてやらないです。
おまえらはうんこです。うんこはふろのはいすいにすいこまれてしねばいいです。
おまえらさいあくです。さいあくです。あんたらのカキコからみてばかさかげん
がよくわかるです。
とにかくはやくしんでくれです。つっこみばかははやくしねです。
もうゆるさんです。もうゆるさんです。
あんたらほんもののばかです。

92 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:48
うん。このスレ、なにげにおもろい。
つか、GS氏はこんなスレ立てんでもBMWのスレで盛り上がってんじゃんよ。
80氏の妄想はまさに「ホワイトカラーエグゼクティブ」て感じ。
ぷぷ


93 :名無しさん:2001/03/15(木) 00:52
嗚呼畜生。
これで何の罪も無いBMWも糞ハーレーの類似モンだと思われちまう(鬱

94 :名無しさん:2001/03/15(木) 01:02
次の餌食はドゥカティか…!?

95 :GS@添乗員:2001/03/15(木) 01:09
酒の回った頭でも、「ちょっと大人気なかった」と思えてきた。
スレひっかきまわしてごめんなさい>all

96 :名無しさん:2001/03/15(木) 01:14
このスレ、食い付き抜群なのに下げばかり。
面白いと思ったらみんな上げろよ!
という訳でAGEなのだ!

97 ::2001/03/15(木) 01:17
まあ餌食車種は順繰りだね


98 :名無しさん:2001/03/15(木) 04:10
http://210.224.163.192/test/read.cgi?bbs=bike&key=978519010

関連スレ

99 :名無しさん:2001/03/15(木) 08:55
>94
ドカ叩きは、イタ車乗りって馬鹿?スレがすでにあるが不発だったみたい。

100 :みかん大王:2001/03/15(木) 09:06

1のようにBMWの伝統や気品に憧れることを否定しちゃイカンと
思うのだすな。
まあ、1はワザとだろうけど。

んで、K1200LTってどうよ?
R1150RS(だっけ?)とキャラかぶんないの?



101 :GS@添乗員:2001/03/15(木) 10:00
ツアラーとしてキャラがかぶりそうな現行車といえば、R1100RTでしょう。
K1200LT http://www.cyber-ignition-2.com/import_motorcycle/bmw/K1200LT/Impression/K1200LT_Impression.html
R1100RT http://www.mapple.co.jp/touring/impression/r1100rt/specs.html

勝手なイメージですが、
K−LTはフルドレスマターリツアラー、
R−RTはアウトバーン疾走ツアラー。
ホンダ車でいえばゴールドウィングとパシフィックコーストみたいなものでしょうか。

102 :名無しさん:2001/03/15(木) 12:12
ハーレースレ多すぎ。
なんかイメージ「TW」と変わらん。

BMWに興味無いけど聞く話では実力ありそう。

103 :>102:2001/03/15(木) 12:33
な、そう思うだろ。話だけ聞くとな。
けど本当の所はどうなんだ!ってのが2chBMWスレでの傾向。


104 :ヅャニース:2001/03/15(木) 12:45
カブこそ神が作り給うた農耕馬であ〜る。
カブこそ時代を超えて愛されるバイクはない。
最新型は労働者な表情を見せ、古くなっても盗難され東南アジアへの輸出は増していくばかり・・・。
そのようなバイクをBMWが作れるのだろうか?

105 :名無しさん:2001/03/15(木) 12:51
池袋ファッションヘルス○○○の○○子ちゃんこそ神の作りたもうた名器である。

ってーか、下らないネタスレッドいちいち作るなボケェ!

106 :102:2001/03/15(木) 13:58
>>103
「ハーレーブランド」の実力はみとめるが、
乗って楽しそうではないなー。
2輪としては「BMW」のブランド力は薄いから、
本当の所はどうなんだ!ってのを聞きたい。

>1は「BMW」をブランド的に語ってんのがうるさいが。

107 :名無しさん:2001/03/15(木) 14:35
良くも悪くも公道を走る上ではふつーのバイク
結構いいよ。
難点は高い。(価格に見合った性能が得られるかは?)
えっ!ちゅうとこが壊れたりする。
反面再起不能になるような故障は少ないような・・・。
バイクに乗らない人へのブランド力は無いです。
それこそ「BMWってバイクも作ってんの?」で終わり。

108 :ジャネーヨ:2001/03/15(木) 18:21
マルキンこそ時代を超えて愛されるバイシクルメーカーはない。
最新型はエレガントな表情を見せ、古くなってもなおその輝きはいっそう増していくばかり・・・。
そのようなバイシクルを海外メーカーが作れるのだろうか?


109 :あるふらっとびーまー:2001/03/15(木) 18:37
国産車との比較云々なんてこと言われたら
苦しくなることの方が多いっすよ
実力的にはホントふつうなのでオイラのBMWに乗った友達にも
そう言われてしまう
びっぐついんなのに思いの外鼓動感が少ないしね
まぁ それが乗り易さに結びついていたりもするのです
オイラにとって一番の魅力は見た目の個性ですな
(それが理由で選んだからゆうてケチつけんといてや!)
渋滞は エンジン位置が縁石より高いとこにあることが多いので
予想していたよりは楽でしたが それでもやはり油断禁物でちと辛い
全般的にコストパフォーマンスは国産より低いかな?
乗る期間が短ければ
長く乗り続けるのならコストパフォーマンス高いかも
あと30年乗っても部品は簡単に手に入るかもしれない?
(その頃までガソリン車まだあるかいな?)
ぱーつ入荷もびっくりする程早くて殆どの部品は2〜3日程度
ワンタッチで取り外し可能なぱにあの利便性は言うまでもなし
あなたもびーまーになってみませんか!

なんつったりしてね


110 :名無しさん:2001/03/15(木) 21:38
age

111 :名無しさん:2001/03/15(木) 21:41
ビーマーは謙虚だな・・・・・。

112 :名無しさん:2001/03/15(木) 21:46
神様はBMWなんて出来損ない作りません

113 :名無しさん:2001/03/15(木) 21:56
BMWはデキソコナイではない(たぶん)。
でも、作ったのは神様でなくドイツ人だよ。
知らなかったの?>1

114 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:09
最近のGSのデザインは出来損ないっぽいのだけど、
なぜか人気あるんだなぁ。

115 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:16

ageるなって。

>BMWこそ時代を超えて愛されるバイクメーカーはない。

イイね。お笑い系キャラとして。1。

今までの傾向見てると、1って言葉をつなげてるダケ。
コソアドって知らないんだろうなぁと思う。
『BMWほど時代を超えて愛されるバイクメーカーはない。 』
って言いたいと思うだが・・・

別のキャラ立てを勧める <1


116 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:18
ボクサーのGSの造形好きだけどなぁ。
ダートで走りそうにないけど。
走る走らないではなく、王者の風格がある。
と言いながらも、結局は単気筒積んだ普通のエンデューロスタイルの
オフ車(しかも国産)を好んでしまう私であるが。
そぅ。GSは遠くから見て憧れていたい、永久に。
実際の走破性とか知ってしまいたくない。だいたい見当つくけど、
知らないフリをしていたい!

117 :GS@添乗員:2001/03/15(木) 23:23
丘サーファーならぬ丘GS(&#169;BMW BIKES誌)の一人として自己嫌悪

118 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:37
GSよりバラデロの方がかっこいいな!

119 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:40
GSに限らず、近年のBMWデザインはラテン系の血が濃いな。


120 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:46
最近のBMWは殆どクチバシ付きデザインなり
ニューR1150Rもしかり

121 :115:2001/03/15(木) 23:53
確かに、ジジーになって腰ぶっ壊れてなけりゃ、
BMWもいいかなぁ、とは思う。
ABSとか興味あるしね。
でも逆にジジーになっても国産レプリカ乗りつづけたい、
ってのもある。
GSはあんま興味ないなぁ。戦車みたいで・・・
1100Sのデザインもなんかマトマリがなく思う。
F650か、RSだな。私的には。

122 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:53
バラデーロやTDMはオンロード車だからの。
GSやアフリカツインも、実はオンロード車なのだが、オフロード
のフリをしているところがクールなんだな。
クチバシは好き。なんとなく。

123 :OHV派:2001/03/16(金) 01:16
僕はR100ロードスターDOKEN SPECIALが欲しい
カッコ良すぎるもん version3 今でもたまんない

でも お金ないから R80かR100(OHV)にしょうかな


124 :名無しさん:2001/03/16(金) 01:20
>123
OHVは遅いよ。
国産から乗り換えるとがっかりするかも。

125 :OHV派:2001/03/16(金) 01:37
>124
ありがとう
800ccあるし トルクがそれなり有るだろうし なんせスピードが
ですぎると 怖いんです

昔 峠で俳気音も聞こえないのに ミラーをみたらべったりR100RS
おじさんが デュロデュロって音で迫ってきて

グングン抜いて行った事が有りました 僕はヘタレですが
乗り手で かなりちがいますね

    ps 当時 SRX400

126 :名無しさん:2001/03/16(金) 01:56
>125
のんびり走る人には向いてるかもしれませんね。
OHV1000(980)CCで国産のそれほど速くない
750CC程度という感じだと思います。
アクセルレスポンスがあまりよくないので、速く走りたい人には
それがイライラさせる原因ともなりえますが、
ゆったりと走りたい人にはそれがプラスに働くかも。
R80なら50万円ちょい位で程度良好なものが手に入ると思います。
パーツ代は少し高いけど、運良く壊れなければそれほど
維持費も掛からないと思います。
あなたもビーマーになりますか?

127 :ミア:2001/03/16(金) 02:18
>1 ほんと、そうですよね。

128 :名無しさん:2001/03/16(金) 02:20
>ミア嬢
あなたbmwに乗ってるの?

129 :ミア@本物:2001/03/16(金) 02:24
>127 いいかげんにしろ

130 :名無しさん@R80:2001/03/16(金) 10:51
>GS添乗員殿
拙者のR80はGSでもRTでもSTでも無いです。
>OHV派殿
R80と仮定した場合
BMWに対する幻想(有れば)はなくなること請け合いと思われ。
ほんと、普通のバイクだよ。
性能としてはZepぐらいじゃないかなぁ
大型だって期待して乗るのはナンセンスと思われ
ゆっくり派にはいいかもしれないけど、盛り上がり無く淡々と走る感じかな。
(高速でエンジンとまったりするのが盛り上がり)
って、悪口みたいだけど、拙者的には愛すべきバイク。
マターリ派なら大丈夫さっ

注)Rはエンジンのせいで押し掛けしづらい。

131 :GS@添乗員:2001/03/16(金) 11:49
>R80氏
マターリに同意。
目を▼にして走りたいなら、もっと適したバイクはいっぱいある。

132 :名無しさん:2001/03/16(金) 19:36
じゃ▲にして走りたい場合どうなんだ?

133 :>132:2001/03/16(金) 19:37
BMWがお勧めです

134 :名無しさん:2001/03/16(金) 19:39
>130
R80のリアサスが死に気味なんですけど、社外品ってあります?
フロントはオーバーホールつもりですが。

135 :>134:2001/03/16(金) 19:42
ホワイトパワーでもオーリンズでも
お好みのままに

136 :一言居士:2001/03/16(金) 19:47
舶来のバイクたァ〜近頃のガキャ〜シャレてやがんなァ〜!
せッかくがんばッてたけェ〜バイク買ッたんだから大事に乗ってやんなよッ!
このこわッぱどもがッ!


137 :>136:2001/03/16(金) 19:55
おそらく俺からみればあなたの方がコワッパです
つーことでそのお言葉はそっくりお返しします

138 :名無しさん:2001/03/16(金) 23:13
BMWの第1号車は1923年製作なんだけど、
これを含めて全ての部品を供給してるんだってさ。
この点ではBMWってすっげーな。
国産だと10年前のバイクでも部品がやばかったりするのにさ。

139 :名無しさん:2001/03/17(土) 00:11
GS80を試乗しましたが、国産250(レイド)と変わらない印象でした。
車重の割に低重心で安定していて、クラッチも軽くて乗り易かったです。
ただ、振動がひどく造りも粗くて、これが100万円かあと落胆しました。

140 :GS@添乗員:2001/03/17(土) 01:20
80くらいの車各ならそう思うかも。
わしもレイドからの乗り換え。

でも初めてのときは足はつかないわ重いわで
寿命ちぢまる重いだったっす。

141 :名無しさん@R80:2001/03/17(土) 15:04
>134
つでだからFバネもホワイトパワー入れちゃえば?
ちなみにWPなら
R SUS \87K
フロントフォークスプリングは\16.5k


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