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ビッグスクータースレッド

1 :名無しさん:2001/03/15(木) 20:08
類似スレ乱立防止のためビッグスクーターに関する話題は統合しましょう。

2 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:52
T−MAXに興味あり。

3 :名無しさん:2001/03/15(木) 23:54
空波四百に飽きました。
銀翌欲しい。

4 :ミア:2001/03/15(木) 23:55
もう、なんてったってフォルツァSよ!
今頑張っておねだりしてるけど、ダメそう、、、クスン
シルバーウイングは、後快適そう。
誰かの後ろにのりたいねぇ。

5 :名無しさん:2001/03/16(金) 00:12
ゼファー飽きた。フォルツァかっこいい。

6 :名無しさん:2001/03/16(金) 00:15
ナビ積んでる人いますか

7 :ミア:2001/03/16(金) 00:18
>5 ですよねー!!前はビッグスクーターって
   スキじゃなかったけど、フォルツァに私は
   魅了されました。精悍な顔つきはR1に似てるし、
   スポーティーでセクシー!!
   シート下にメット2つ入んなくたって
   全然構わないわ!おねだり成功してよぉ〜!!
   イエローでオーダーしたいんだよー!!
   それに乗って桜みにいきたいのぉ〜!!

   スマソ。興奮してしまいました。

8 :ミア:2001/03/16(金) 00:21
スクーターだとおしゃれできるから欲しいってのも
あります。ブーツで乗れる!

9 :名無しさん:2001/03/16(金) 00:25
俺も何時もミアタンのレス読むと興奮します。 ハァハァ

10 :ミア:2001/03/16(金) 00:27
>9 ハァハァってよく見るけど、
   なんでここでこれを使うの?っていうカキコみると
   笑うよね。

11 :5の名無し:2001/03/16(金) 00:32
>7
オレもフォルツァ好き。
イイ顔してるよね。

12 :バオー来訪者:2001/03/16(金) 00:35
フォルツァS借りて乗った事あるけど、座りごごち良くて風受けなくてスイーっと加速して車みたいだった。
快適だけど面白くは無い。

13 :5の名無し:2001/03/16(金) 00:38
>12
そっか・・・
面白味は無いのか。

14 :ミア:2001/03/16(金) 00:41
後に乗っけてもらった時、すぅ〜って軽くて
すっごい気持ちよかったから、もう、虜になってしまって。
このまま抜け出してどっかいきたい!ってのが
私の感想でした。普段がネイキッドだからよけいかもね。

15 :バオー来訪者:2001/03/16(金) 00:44
>13さん
お、レスがついてる。んじゃあ、追加で。
倒しこみが重く感じた。でも一旦寝かせると安定してた。
アクセルをガパッと開けるとすぐもたつく。どうやっても同じような加速しかできない。

でも借りてちょっと乗っただけなのであんまり当てになん無いです。
色々乗ってて、フォルツァも持ってる人の意見を聞いたほうがよろしいかと。。。

16 :ミア:2001/03/16(金) 00:44
>13 2NDばいくにするなら問題ないです。
   面白さを求めるなら、ぜひSSをオススメします。

17 :バオー来訪者:2001/03/16(金) 00:49
>ミアさん
たしかにセカンドバイクで買いのもとか普段の足には良いですがだったらほかのメットインスペース
の広い奴のほうが良さそうです。でもフォルツァかっこいいからそれを優先させるなら買って後悔はしないです。


18 :ミア:2001/03/16(金) 00:49
ホンダにメールしたい。
ぜひフォルツァの125を作ってくださいと。
マジでやってみようかしら。

19 :名無しさん:2001/03/16(金) 08:55
俺の知り合いがマジェのってるけど、
ものすごぃ静かだそうだ。

20 :5の名無し:2001/03/16(金) 12:46
>バオー来訪者さん
てことは直進安定性に優れてて、
パワー的にはマイルドな味付けなんですか。
ありがとうございます。

21 :5の名無し:2001/03/16(金) 12:54
>ミアさん
2ndバイク・・・
僕のゼファーは車にカマ掘られて他界してしまいました。
スウェードの靴でも気にせず乗れるバイクが欲しいです。
やはり、ビッグスクーターしかないですよね。

22 :名無しさん:2001/03/16(金) 12:57
アプリリアの250スクーターが気になる
ロータックスのエンジンらしい・・・・

23 :5の名無し:2001/03/16(金) 13:33
>22さん
アプリリアの250スクーター!?
見たいです!!どこかに出てませんかね!?
以前プジョーの100スクーターに一目惚れしたこともあるし、
ピアジオのX9も少し好きです。(顔しか見たことないですけど)



24 :名無しさん:2001/03/16(金) 13:38
>5さん
アプリリア関連で探せば出てきます多分
本社HP見るのもいいかも
速いらしいです
アプリリアだしね

25 :5の名無し:2001/03/16(金) 14:03
>24さん
もうHPにでてるんですか。
すみません、勉強不足で・・・
ありがとうございます。


26 :5の名無し:2001/03/16(金) 16:49
Aprilia REONARD 250
見ました。
ビッグスクーターぽくない感じ!?
でも速いんでしょうね。

27 :ぐへ〜:2001/03/16(金) 17:06
遅い・・・250スクーターじゃ俺の「原付」の敵にゃならんて。
何の為の排気量だ?

28 :名無しさん:2001/03/16(金) 17:37
>27 擦り抜け以外は負けねぇが。

29 :5の名無し:2001/03/17(土) 12:15
T-MAXの現物を見てみたい。
どこか展示してるところありますか?

30 :類似スレの1:2001/03/17(土) 13:37
フォルツァ飽きた はよ銀翼ださんかい。
でもツインのスクーターのエンジンってどんな音がするんだろう?
250シングルは信号待ちの時かっこわるい ぽぽぽぽぽって

31 :名無しさん:2001/03/18(日) 02:35
>5の名無しさんへ
レオナルドのエンジンは旧マジェのやつよ、味付けがちょっと変わってるし
重量かるいからマジェよりは早いだろうけど。
X9買いました。こっちはフォーサイトのエンジン。マフラーまでいっしょ。
タイヤでかいから安定感あるけど、多分早くはない(重いので)。

32 :Iフィフティー:2001/03/18(日) 03:04
フォルツァTはタンデムによさそうだね、ハコって不細工かも
しれないけど、かなり便利そうだし…どうしよっかなァ?
買っちゃおうかなあ…


33 :名無しさん:2001/03/18(日) 20:02
銀翼のメットイン一個分犠牲にしてオーディオ積めないかしら?

34 :名無しさん:2001/03/18(日) 20:10
最初にフュージョン買って、しばらくしたら飽きて売って・・。
マジェに一目ぼれして買って暫く乗ったらまた飽きて・・。
飽きちゃうんだよねえ・・スクーター。セカンドだけど。
おいらが飽き症なのかなぁ・・

35 :mage:2001/03/18(日) 20:41
このスレ、とってもカラフルに見えない?

36 :mage:2001/03/18(日) 21:41
ごめん。リロードでなおりました。鬱鬱

37 :名無し:2001/03/18(日) 22:05
ビッグスクーターはタイヤの減りが早いって聞いたんですが
本当ですか?

38 :いんぱるす:2001/03/18(日) 23:11
>>37
減りの早さは知りませんが、純正タイヤって、グリップが弱くないですか?。


39 :スギカフン:2001/03/18(日) 23:37
250スクーターと2スト50の原付ではスタートダッシュどっちが速いですか?

40 :ミア@復活:2001/03/18(日) 23:49
>34 その気持ちよくわかるです。

41 :名無しさん:2001/03/19(月) 01:13
>39
30m位までは原付じゃないですか。意味ないけど。

42 :名無しさん:2001/03/19(月) 05:30
たしかロータックスのエンジンはレオナルド125では?

43 :名無しさん:2001/03/19(月) 06:46
>39 アドレス110ですが、まったくついていけません
  

44 :名無しさん:2001/03/19(月) 11:35
>43 スタートダッシュで?そりゃ巡航に入るとかなわんけど中間速
までの加速なら負けんでしょう。結果的についていくのは無理だけど。
悔しくて250に買い換えたがスタートダッシュは明らかに250のが
とろいよ。

45 :ミア@そうだ走りにいこう!:2001/03/19(月) 11:58
ミッションのメリットってやつです。

46 :名無しさん:2001/03/19(月) 12:15
ビックスクーターで事故り経験ある???

昨日事故って・・・(ワラ

フォルツァは大破だよ。まぢ。
使えるのはFカウルとハンドル・メーター類。
信号無視のシャコ短マジェスタにコツンされた!(怒
オニーちゃん相手だからどーなるやら・・・

ひとまず打撲打撲は気にしねーけどさ・・・

47 :5の名無し:2001/03/19(月) 12:39
>31さんへ
レオナルドもX9もエンジンは国産なんですか?
壊れなくて良さそうですが。
顔好きなんですX9。
後ろはどうですか?
見たことないんです・・・
気が向いたらでけっこうですから
そのうちインプレお願いします。



48 :名無しさん:2001/03/19(月) 15:02
マジェ売らなければ良かった・・。
乗り換えてみて、ありがたみが判りました。
あれはサイコーです。

でも、30000kmで20万で売れたから、よしとするか。
今ごろ俺のマジェ、メーター戻されて誰か乗ってんだろうな。

49 :名無しさん:2001/03/19(月) 15:16
>>46
打撲は大いに気にすること。
犯罪者相手に下手に出ないこと。

頑張ってね♪

50 :名無し:2001/03/19(月) 15:23
誰かマジェ売ってください

51 :名無しさん:2001/03/19(月) 15:25
>50
貴方は女性ですか?女性だったら激安で売ってあげるよ。

52 :名無し:2001/03/19(月) 15:47
>51
オカマじゃだめですか?

53 :名無しさん:2001/03/19(月) 15:49
>52
オカマじゃダメです。
ニューハーフで綺麗でしたら良いですよ

54 :31:2001/03/19(月) 19:52
>5の名無しさんへ
納車されてまだ一週間たってないのでまだ慣らし中です。よくインプレ
って書かれるけど、何書いていいかわかんないすよ。質問なら受け付けます。
参考までに3月12日に発売されたScooterfan(雑誌ね)で紹介記事載って
るよ。比較の対象で国産250スクーターといっしょにレオナルドも出てる。
興味があれば買ってみそ。オートバイの4月号にも白黒ページに紹介あり。

55 :名無しさん:2001/03/19(月) 20:26
レオナルドの画像が見当たりません。
英語読めないし・・・。
だーれーかーたーすーけーてー。

56 :名無しさん:2001/03/19(月) 21:42
ジレラランナー2ストが最速だ
250スクーターなんて敵じゃない

57 :名無しさん:2001/03/19(月) 22:05
どうでもいいから、アプリリアの画像プリーズ!

58 :名無しさん:2001/03/19(月) 22:06
http://www.narikawa.co.jp/dna180.html
これがジレラだ!!!!!
どうだ!!!!!

59 :名無しさん:2001/03/19(月) 22:27
http://www.narikawa.co.jp/runner_sp.html

最速ランナーはこっちだ


60 :名無しさん:2001/03/19(月) 22:50
>57
 ttp://www.bigscooter.com/database/history.html
 一応レオナルドもある。


61 :名無しさん:2001/03/19(月) 23:15
ありがとー!!
ベネリ・アディバがいいな!!



62 :名無しさん:2001/03/20(火) 01:13
ビッグスクーターの用途は大半が通勤通学だということです。
面白さを求める事自体がすでに間違った購入動機です。
電車やタクシーがどんなにつまらなくても通勤通学に使うのと
同じ気分で使うのです。(w
ま、TMAXは別のようですけどね。


63 :名無しさん:2001/03/20(火) 09:22
TMAXも同じです

64 :名無し:2001/03/20(火) 10:45
ビッグスクーターって面白くないのか?

65 :名無しさん:2001/03/20(火) 10:56
面白さはほとんどない。
爆音轟かせて走ってると高校生が過剰反応するのがちょっと面白いくらい。

TMAX思ってたよりすごく小さいね

66 :名無しさん:2001/03/20(火) 11:10
>>65
ビッグスクーターの外品マフラーは五月蠅いからノーマルに戻せ

67 :名無しさん:2001/03/20(火) 13:10
TMAXはスクーターの欠点を補ってバイクに近付けただけです。
より乗りやすく、より快適になったのであって面白くなったわけで
はありません。快適さが面白さに必ずつながるとは限らないのは
4輪で証明済み。(w
もちろんヤマハは「面白くなった」と言ってますが、それは宣伝
文句。

TMAXが他のスクーターより良くなった部分は、
・エンジンとリアサスを別構造にし、バイクのようにマスを
センターに集中させたので操縦安定性がバイクに近付いた。
・よって、出足で変に振らつかない。乗り心地良し。
・バンク角が大きくなったので、センスタ「ガリッ」による
「冷ヤリ」が無くなった。
・当然加速力は250の倍。

「楽チンさ命」、な人にはお勧め。そういう人なら「面白い」と
感じるかも。乗り物自体じゃなく周りの環境を楽しめるゆとりを
「面白い」と思う事もあるだろうし。もちろんツーリングには
もってこい、という事でヨーロッパでも大人気だとか。

68 :34です。:2001/03/20(火) 16:53
スクーターてねえ、いいんだけど、いいんだ〜け〜ど〜〜、
直線なんかでね、ぶーん・・・て走ってると本当につまんない。
信号待ちから加速してもぶーん。追越してもぶーん。
山でもぶーん。高速でもぶーん・・・・。
それしかないのよ、それしか。ただただひたすらぶーん・・・・。

69 :名無しさん:2001/03/20(火) 17:19
V8@`5000ccのすくーたーが欲しい。

70 :名無しさん:2001/03/20(火) 17:53
エンジンとリアサスは元から別構造だ。
TMAXはスイングアームとエンジン&ミッションを別体にしたことが売りなんだよ。
これはバネ下重量の軽減が目的だ。

大体快適になったのか、TMAXは?
バイクに近づいたんなら快適にならないだろ。


71 :名無しさん:2001/03/20(火) 17:55
わり、↑は67へのメッセージです。

鬱だ、市脳。


72 :いんぱるす:2001/03/20(火) 18:43
>>68
ただアクセルだけで進む乗り物だが、乗り方も原付スクーターとは
また違った走らせ方なので、結構楽しんでいます。
スピードを求める訳では無いが、綺麗に曲がる方法等を求めて走ると
ビッグスクーター特有の面白さが見つかるかも知れませんよ。

73 :名無しさん:2001/03/20(火) 19:30
>>68
ちみの車はオートマじゃないのかな?

74 :68:2001/03/20(火) 20:35
>>72
走らせ方ねぇ・・・解るような気もするけどねえ・・。
何だかんだ言いながら、フージョンが1万2千キロ、マジェは
2万キロ以上乗ったもの。ぶーん・・だったけど(ワラ

>>73
車? 車はねえ、ATが2台と、5速が1台、6速が1台・・だよ。

75 :もひとつ68:2001/03/20(火) 20:38
>>73
ちゃうのよ、ATでもさ、CVT以外は自分の意志である程度の
コントロールができるじゃない?スクーターってそれもできないしね。
だから車もCVTはダメなのよ〜。


76 :名無しさん:2001/03/20(火) 22:13
>68
んじゃ、マニュアルモードがついているCVTはOKなの?


77 :名無しさん:2001/03/20(火) 22:39
アプリリアの250が速そうなのは錯覚?


78 :68:2001/03/20(火) 23:14
>>76
ん〜、あの加速感なんだよねぇ・・CVTの。
もわ〜んとしたあの感じがどうもねぇ・・。
ガツンてこないんだもん。

79 :68、そうそう。:2001/03/20(火) 23:17
今ね、イタルジェットの125を持ってるんだけど、
こいつはなかなかよいよ。
シュイ〜〜〜ン・・・て走る。こいつは楽しい。
皆さん、乗ってみなされ。

80 :名無しさん:2001/03/20(火) 23:47
ビッグスクーターって楽しくないのかぁ・・・
快適さは遙かに車が上なんだから楽しくないとバイクに乗る意味無いしね
買うのやめたっ!

81 :名無しさん:2001/03/21(水) 00:28
あげ

82 :名無しさん:2001/03/21(水) 00:39
エンジン音がしなきゃダメって人にはT−MAXってダメ
かもしれないけど、最近の軽なんかでもCVTのデキは
良くなってるよ。エンジンブレーキもちゃんときくしね。
ツーリングに良いってのはあるんじゃないかな?楽チン
だからつまんないとも限らないよ。回りの景色を見る余裕
ってのがあっても良いとおもう。

83 :名無し:2001/03/21(水) 00:44
>79
イタルジェットいくらで買った?

84 :名無しさん:2001/03/21(水) 00:47
>>75
スクーターの場合、CVTが間に入る分
アクセルの操作と実際の加速感にズレがある、
それを見越したスロットルコントロールをするのが楽しいと思うんだけど。

85 :79:2001/03/21(水) 12:59
>>83
>イタルジェットいくらで買った?

 走行530キロの中古車で、全部込みの40万で買った〜。
 バイクでふらふらしてたらチャリンコやさんの軒先に発見。
ついつい衝動買い(ワラ
 でも、当たりだったかな。

>>84
 それは解るよ。そうじゃなくて、加速感の話。
 ガツンッ!てこないじゃないですか。ジワ〜〜・・・て(ワラ

 でも、フォーミュラはいいですよ、そのへん。いけてる。うんうん。

86 :名無し:2001/03/21(水) 17:27
カラフルなイタルジェットどこにも売ってねー。

87 :名無しさん:2001/03/22(木) 00:41
>75
>CVT以外は自分の意志である程度のコントロールができる
>じゃない?スクーターってそれもできないしね。

自分の意志でコントロールしなくて済むからいいんじゃん。
楽チンなのだ。プロペラ機なんか半世紀も前にそれを可能にした。
(定速プロペラ、知ってるかな?)
地上の乗り物はまだまだ原始的なのだ。

CVTは飲み食いしながら走れるのだあ。(藁


88 :87:2001/03/22(木) 00:42
>80
>快適さは遙かに車が上なんだから・・・

そうとは限らない。近所のコンビニに買い物に行くには、車は
必ずしも快適ではない。機動力は車の比ではない〜。
通勤通学と並んで「ちょっとお買い物」には最高の乗り物なのだあ。
スクーターを買う女性層はそこが特に気に入っているらしい。
何と言ってもポンと物を載せられるのが嬉しい。
箱をもう1つ付け足せば、さらに超快適。

キャノピーなんか付けちゃうと、あの夏の地獄の陽射しも、
冬の寒風も、雨だって、全然へっちゃらさっ。ちょっと横風苦手
だけど。バイクじゃこうはいかん。チョイ乗りは最高だし、
ツーリングもバイクとは疲労度が違う。よって、バイクだと
疲労で顔面が無表情になるころでも、ビッグスクーターだと、
まだルンルン。(藁
そういうところが楽しいぞよ。


89 :名無しさん:2001/03/22(木) 00:57
ま、好きならいいんじゃない?
俺は嫌いだけど。

90 :5の名無し:2001/03/22(木) 04:35
>54の31さん
インプレといってもそんなに難しい話じゃなく
例えば31さんが以前所有していた、もしくは
乗ったことがある2輪と比べてみてどうだとか
ほんと簡単なことでも結構なんですが・・・
よければお願いします。

91 :31:2001/03/22(木) 08:46
>90
X9はアドレス110からの乗換えなので比較対象としてはちょっと・・
別物ですよ。発進加速が重量比分なんだけどとろい、ただし中間速からは
加速感はないけど80kmくらいまでは直ぐなんで特に不満はないです。
シート下にはA3サイズのかばんが入るのが気に入ってます。
まだ400kmちょいしか走っていないんでこれからだけど、どうだろ大き
い人にはシートがつらいかも、柔らかいんだけど小さめ(国産と比較して)
で距離走ると痛いかも。
あと固定式のミラーは大きく見やすいが、張ってるんですり抜け時は気を使います。

92 :31:2001/03/22(木) 09:00
あと初回燃費はリッターあたり28.8kmでした。


93 :31:2001/03/22(木) 09:02
あと初回燃費はリッターあたり28.8kmでした。

94 :小人プロレス:2001/03/22(木) 12:14
ビックスクーターは全部新幹線に似ている。

95 :名無しさん:2001/03/22(木) 12:50
じゃ、300km/hでるかなぁ

96 :小人プロレス:2001/03/22(木) 12:51
乗ってて楽そうだね。

97 :マジレス:2001/03/22(木) 16:19
シルバーウィング
4〜5月にかけて発表&発売
価格 ¥748@`000 車体色 銀 ガンメタ

高いし 色少なすぎ ちょっと萎えたよ・・・

98 :コテチュー:2001/03/22(木) 16:22
T-MAXかっちょえぇ!

以上。


99 :5の名無し:2001/03/22(木) 16:27
>31さん
A3サイズのかばんが入るとは
結構広いんですね。
すり抜けに気を使うと・・・
ありがとうございます。
やっぱりデザインで選んだんですか?
顔好きですけど、リアビュー見たことないんですよ。

100 :5の名無し:2001/03/22(木) 21:34
>98さん
同じく。
早く実物見たいです。

101 :名無しさん:2001/03/22(木) 22:39
× T-MAX
○ TMAX

102 :31:2001/03/22(木) 23:17
>5の名無しさんへ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3118/izayoi_x9_001.htm
リアビューみれます。


103 :名無しさん:2001/03/23(金) 18:46
T真糞Rタイヤデッケ〜

104 :名無しさん:2001/03/25(日) 21:36
age

105 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:44
age

106 :名無しさん@びっぐすくーたー:2001/03/27(火) 21:21
GILERA RUNNER 200 を大阪で買うならどこがいいの?
パーツとか取り扱ってるところ希望です。

107 :名無しさん:2001/03/27(火) 22:47
アドレス110を買おうと思っていますが、これもビックスクーターに
なりますか?
都内走りなので、すり抜けがしやすい細さで、かつダッシュ力のある2ストだと
これが一番の選択だと思いました。(125CCクラスになると、
4ストになってしまいます。)
何か情報、アドバイスなど有りましたら教えください。
よろしくお願いします。
(ほんとにこのスレでいいのかなぁ^^;)

108 :名無しさん:2001/03/27(火) 22:47
走り自慢???????

109 :名無しさん:2001/03/27(火) 23:02
ジレラ買うんだ!
DNA180を!

110 :名無しさん:2001/03/27(火) 23:42
ピアジオZIP125萌え


111 :名無しさん:2001/03/28(水) 00:18
>>109
DNA180なんかあんの!?NORITEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!123
でも家のおふくろもランナー乗ってんだよなあ…
親子でジレラってのもなんだよなあ…
貯金はたいて大型取ってVラプトールという線も…
母の日にはマロッシのチャンバーでも贈ってあげようかな。

112 :名無しさん:2001/03/28(水) 00:49
>107
アドレス110?おそいおそい、ジレラランナーに歯がたたないよ。
アクセルちょっとまわせば軽く100k超えだよ。

113 :名無しさん:2001/03/28(水) 00:58
ジレラって何?
何処のメーカーですか?


114 :名無しさん:2001/03/28(水) 01:01
ジレラって何ですか?
何処のメーカーですか?

115 :名無しさん:2001/03/28(水) 01:07
ジレラランナー
http://www.narikawa.co.jp/runner_sp.html
21ps/116kgの出力/重量比はすばらしい加速を表現、既存のスクーターの概念から大胆な一歩を踏み出したモデルです。国内250ccクラスのスクーターよりも駿足で、 ダブルディスクブレーキ を新しく採用、加速は30mで3.8秒、60mで5.4秒、価格的にもリーズナブルなスクーターです。

116 :名無しさん:2001/03/28(水) 01:21
>>112
ランナーいいよ。
体が後ろにグイッっと引っ張られる感覚と、
淀みなく伸びてくスピードがステキだ。
国内で同じ様な価格帯だと、アクシス150とかがライバルになるのかな?


117 :名無しさん:2001/03/28(水) 01:23
>>114
ジレラってイタリア製か?
ヤマハだけどAERO-X100ってどう?
見た目のすごさと反比例して、アクセル思いっきり開いても80kやっとだけど。

118 :113:2001/03/28(水) 01:43
ジレラのスクーター凄そうな事は分かりました!
情報ありがとうございます!
何処で売っていて、幾らくらいなのかも教えて下さい。

119 :マグロ:2001/03/28(水) 01:47
フュージョン、旧マジェ、ニューマジェと乗り継いでいますが、
俺より楽しそうにデカスク乗ってる奴見た事ない。
みんな、ダラ〜っと走ってる。無茶すりゃ結構早いんだゾ〜。

120 :名無しさん:2001/03/28(水) 01:58
フォーサイト萌え

121 :>113:2001/03/28(水) 09:14
ランナー定価で47万5千円(DD)もするぞ、諸経費コミだと外車は
高いから55万円近くいくんじゃない。この辺ショップでマチマチ
だろうけど。アドレス110と比較するしろもんじゃないわな。
スピードを求めるならアドレス110買ってイジれば。
だいたい原付2種はビックスクーターじゃないやろランナーは軽2輪
だからそうだけど。

122 :名無しさん:2001/03/28(水) 14:17
>>121
ちょっと前までキャッシュバックキャンペーンやってたから、
込み込みで43Mくらいだったんだけどな。DDじゃない奴が。
まあアドレスと比べるのがおかしいってのは同感だ。

123 :名無しさん:2001/03/30(金) 23:36
シルバーウイング出たのに静かだね。雑誌で出てたより重いような。
一応あげときます
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/

124 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:34
フォルツァの見た目と遅さのギャップに耐えられず、
ジレラを見に行きましたが、結局スカイウェイブ400にします。

フォルツァは無傷で1000km未満で売るので、
ほしい人は探しましょう。(藁

125 :ミア:2001/03/31(土) 01:51
↑。。。ゴクリ。

126 :ZAG:2001/03/31(土) 05:30
モタサイショーで、銀翼またがれるといいなぁ。
TMAXはできそうだ。

127 :名無しさん:2001/03/31(土) 08:48
>>111
物凄い「母の日」だな。

128 :以下略:2001/03/31(土) 08:52
バハの日もほしいなり。

129 :名無しさん:2001/04/01(日) 06:39
age

130 :名無しさん@124:2001/04/04(水) 03:08
フォルツァ
平成12年式、走行約700km、自賠責2年付き
は33万円で売却(下取り)してもらいました。

スカイウェイブ400
平成11年式、走行約2000km、車検2年付き
を+9万円で乗れることになりました。

納車は来週の前半です。30馬力OVERは楽しみです。

131 :名無しさん:2001/04/04(水) 03:09
125のミアのレスはフェラチオとみた!!!
おまえ、上手だろ?

132 :名無しさん:2001/04/04(水) 17:08
131=あほ

133 :5の名無し:2001/04/05(木) 02:21
>102の31さんへ
ありがとうございました。
なかなかいいですね。
ここのデザインはなんか蜂っぽいですね。
ずっと思ってましたけど。

134 :31:2001/04/05(木) 18:35
蜂か、うーん人の感性っていろいろですね。
そういう風に感じたことはなかったな。

135 :名無しさん:2001/04/05(木) 18:46
200km/hオーバーのスクーター作ってくれないかな…
フォルツァはちょっと遅い…

136 :名無しさん:2001/04/06(金) 02:12
それよりゼロヨン10秒とかの超加速系の方が面白いと思う
たしかにフォルツァは遅いな〜

137 :いんぱるす:2001/04/06(金) 22:04
>>135-136
それ、面白そうだけど、危険すぎっ(笑)

138 :予約済み:2001/04/08(日) 07:50
シルバーウィング 国産215kg 逆車204kg これいカニ?

139 :おれも買うぞ:2001/04/08(日) 08:09
値引きは10万だった。あとはフォルツァの下取りやね。
走行8@`000km 転倒1回 BEETマフラー(ノーマル有り)
ハイオク 2000km毎にオイル交換。30万は無理かなぁ?

140 :名無しさん:2001/04/08(日) 09:25
T−MAXにしたらいかが
高速二人乗り解禁になったら乗りたいなぁ・・

141 :竹原ガチンコ:2001/04/09(月) 02:50
わしシルバーのニューマジェこうたー じぇけ色が気にイランのでYSのカクテルイエロー
の外装キット注文しとるんよ ジョーカー90からの乗り換えじゃ
ヘリテージももっとるけどビッグスクーターはかっこいいけーの こっちがメインじゃけ
みんなもさー乗って〜 いい 返事は?

142 :名無しさん:2001/04/09(月) 03:13
>>141
既に乗っとるだぎゃ〜。

143 :名無しさん:2001/04/09(月) 12:16
>>139
フォルツァ欲しいよー 売ってくれくれ 30万だす
いやマジで

144 :名無しさん@124:2001/04/10(火) 22:47
スカイウェイブ400納車しました。
予想以上に運動性能高いです。250とはトルクが全く違います。

今日だけで高速+一般道で120kmほど走ってしまいました。
高速道路では140までストレス無く加速し、じわじわ160も振り切ります。
だいたい体感は250ccの4stマニュアル(笑)と同じくらい加速します。
フォルツァは125ccの4stくらい遅かったですから。(涙

とにかく、トルクあるエンジンなので乗ってて楽しいです。

145 :名無しさん:2001/04/10(火) 23:14
>>144
べつにあんたを責めるつもりはないが、どうせ維持費が一緒なら
TMAXやシルバーウィングは検討せずかい?

146 :名無しさん@124=130=144:2001/04/11(水) 03:12
>>145 残念ながら普通2輪免許しか持ってません。

さきほどジレラ180に乗った外人さんと加速対決をしましたが
スタートで10m+程離され、それ以降差が縮まらずでした。
後半追いつくかと思いましたが、
意外にもジレラの加速は100km付近でも衰えない様です。
街乗りではジレラが最速と思われます。

147 :名無しさん :2001/04/11(水) 03:52
マラグーティ マディソン 250 150 萌えー。
誰か乗ってる人いない?情報キボン。

148 :名無しさん:2001/04/11(水) 13:57
うちのフュージョン、もちっと速くならんかなー...

149 :名無しさん:2001/04/11(水) 14:23
今朝ガソリンスタンドから出てきた銀色のスクータ。
見たことのない顔つきだな〜って思ったらT-MAXだった。
うーん実車はなかなかカッコイイな。
まだ、銀色が本当に銀色してて更によかった。うむ。

150 :名無しさん:2001/04/14(土) 20:46
age


151 :名無しさん:2001/04/14(土) 23:24
>147
マジソンは一度だけすれ違ったことがあるが、あの個性的な顔は遠くからでも一発で判別できる。
あのカッコ良さは今の国内モデルじゃどれも太刀打ちできそうにない。

152 :竹原ガチンコ:2001/04/15(日) 00:11
わし銀ニューマジェの外装全部売って でワイズのイエローカクテルの外装キット注文
したんじゃ普通2,3日で届くはずじゃ がの〜 納品が6月の中頃らしいで わしおこっとるけ〜
2ヶ月とはまいったの〜 スカチューンマジェで乗る気せんけ〜

ワイズの社員 グラブはめて〜 スパーリングいくよ いい?返事は?
おもいっきりいくけの〜 死ぬ気でやれよ いい?返事は?

おまえらも外装キットには 注意せーよ ペイントの方がいい場合のあるけ いい?返事は?

153 :名無しさん:2001/04/15(日) 03:26
>152
つーか売る前に在庫確認すんだろフツー
おマヌケ竹原逝ってヨシ!

154 :名無しさん:2001/04/15(日) 21:22
マラグーティ マディソン の画像ください。

155 :名無しさん:2001/04/15(日) 23:12
100ccクラスのスクーターのラインナップが貧弱なワケを教えて下さい。

156 :名無しさん:2001/04/16(月) 00:12
久々にバイク板に来たのでカタらして。
東京での足としてスペイシーに乗ってたんだけどこの前三年目でエンジンが壊れた。
それで、フォルツァではなく、いまさらだけど新車でフォーサイトSEの白を購入したの。

始めのころはまあ気に入っていたんだけど、スペイシーでは気にならなかった
部分で不満が出てきた。それは、
「高速には乗れるけど、気負わずに巡航しようとすると、せいぜい90、ないし100ぐらいしか出ない」
という、エンジンパワーと小径ホイールを考えればあまりにも当然の不満点であった。

なまじポジションが楽なだけに、ぶらり高速に乗って、気ままにツーリングに出たくなる
誘惑にかられやすいだけに、これは決定的に不満な点だ。

久々に高速を使ったツーリングの楽しさを思い出した俺は、いっそ売っぱらって
FJ1200とかの中古でも買っちまうかなー、とか考えている。
TMAXとか銀翼とかでも、せいぜい最高速で160ぐらいしか出ないだろうから、
高速での巡航性能や安定性を考えるとちょっとなー、って思うし。

でもバイクと比べれば安定性はイマイチだけど、街乗りとか通勤通学用なら良いよね。


157 :名無しさん:2001/04/16(月) 02:28
新マジェ乗って1年ちょい。
箱根TPがあんなにツライとは。。

158 :名無しさん :2001/04/16(月) 03:08
>>154
http://www.scs-tokyo.co.jp
よっこらしょ。

159 :名無しさん:2001/04/16(月) 09:29
>157
遅いのね。何k/hでた?


160 :名無しさん:2001/04/16(月) 11:24
>>159
平均80キロ(全開)
長くて急な所は50〜60くらいしか出なかった。
ターンパイクの昇りだけね!

161 :名無しさん:2001/04/16(月) 18:35
250ccは遅すぎ!!
各社は直ちに400ccもラインナップして欲しい。

スカイウェイブ400のなんと快適なことか。

162 :名無しさん:2001/04/16(月) 18:51
今日、青梅街道でTmax見たぞ。

163 :名無しさん@すかいうぇーぶ400:2001/04/18(水) 17:57
TMAXのために大型二輪通う・・・つーのモナー
仕事が暇になんと無理だな。400発売しないか?

TMAX400より、マジェ400の方が乗りたい。

164 :SW400欲しい:2001/04/19(木) 19:23
というかまだTMAX買っちゃイカ〜ン!(人身御供になる気なら別)
少なくとも国内版が登場するまで様子見たほうが吉

銀翼もアイドルストップ&ABS付きの「S」が出るのは必至かと

165 :いんぱるす:2001/04/19(木) 20:44
>>164
でも、名前が「SW400欲しい」なのは何故?。

166 :164:2001/04/20(金) 01:53
今乗ってるのが250だから〜
まぁエンジンだけでもいいんだけど(爆)

現行スカブーは良いよ、国産では一番熟成されてると思う

167 :おたんこなす:2001/04/20(金) 02:56
>>163
俺も君と一緒、空波400買った直後に大型取った。
「空波輸出!」の報を聞き、「すわ、600登場か?」と。
ホンダからではあるが、待った甲斐はあった。
しかし、今は金が無い…
あの頃は銭に困ってはいなかった…

168 :名無しさん:2001/04/20(金) 03:05
どうでもいいけど
スカブーとかハヤブーとかいうのヤメレ
そんな事してるからバイク乗り=ドキュソってなるんだよ

169 :AN250K1オーナー:2001/04/20(金) 04:50
>168
なんで?スカブーいいじゃん、愛嬌があってさ。
ハヤブーってのは初耳だな。美味いのか?

170 :いんぱるす:2001/04/20(金) 18:33
>>164
SW250乗りで400のエンジンが欲しいからと…(笑)。
400のスカブーは速いっすよ〜。

でも、擦り抜けがまだヘタレなのよ。

171 :名無しさん@すかいうぇーぶ400:2001/04/24(火) 23:41
つうか、すかいうぇーぶ400は快適です。

5万円で、400ccにボアアップして
9psアップしたと思えばほんと安い買い物です。

[参考]
新車価格 549,000円−>599,000円

172 :'00空波250乗り:2001/04/25(水) 00:21
私も最初かな〜り迷いましたよ>SW400
結局維持費やら保険やらで250に落ち着いたけど、これはこれで正解だと思ってます。
街中じゃ特に不満無いし燃費も良いし15kg軽い分取り回しもラクチンだし・・・

でも正直な気持ち「いつかは400、それ以上」ですねぇ。( ̄ω ̄)

173 :いんぱるす:2001/04/25(水) 09:17
>>717
>5万円で、400ccにボアアップして
>9psアップしたと思えばほんと安い買い物です。
そう言われると何か納得します。

>>172
え、SW250はSW400依りも15kgも軽いの?。
400の燃費は市街地で20km/l位だよ


174 :172:2001/04/25(水) 09:43
>>いんぱるす氏
カタログデータですが、250の162kgに対し400は177kg(いずれも乾燥重量)となってます。
ウチのSW250の燃費は街中で25km/l、遠乗りだと30km/l近く逝きますよ。(最高で33km/l)
改造等は特にしてませんが、マタ〜リ乗れば意外に経済的なバイクかもしれませんな〜

175 :いんぱるす:2001/04/25(水) 12:15
>>172氏
そうですか、軽いのですねSW250。
遠出で30km/l以上とは良いですねぇ。SW400は何キロでるかなぁ。

私も改造はしてませんが、満足しています。


176 :名無しさん:2001/04/30(月) 14:00
とりあえずageとこう

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