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バリオス、グース、バンディッド400、買うとしたらどれ?

1 :名無しさん:2001/03/23(金) 14:04
中古だいたいみな同じ値段で売ってました。
そこで、これら3つのなかで、買うとしたらどれがお勧めですか?


2 :名無しさん:2001/03/23(金) 14:08
単気筒猿人のグースは面白そう

3 :名無しさん:2001/03/23(金) 15:27
絶対グース。今は4気筒乗ってるけど、
単気筒のSRXではまりました。
音最高!スピードなんて出なくていい!
交通の流れに乗れりゃそれで良し!

4 :名無しさん:2001/03/23(金) 15:34
バリオスに1票。
バリオスの中古探し中なもんで。
あ、そうすると競争率上がってしまうな。
訂正。グースに1票。

5 :!WU?:2001/03/23(金) 15:35
グース!
めちゃ楽しそう。

6 :ロッソ:2001/03/23(金) 15:45
bandit を買って、「バンちゃん」と呼んでかわいがる。

7 :名無しさん:2001/03/23(金) 15:51
今は直4の大きいの乗ってるから、セカンドバイクならグースで決まり。
メインバイクなら。。。それでもグースかな? 

8 :名無しさん:2001/03/23(金) 15:55
7>わけわかんねー(笑
雰囲気は伝わるが。

9 :名無しさん:2001/03/23(金) 16:12
圧倒的にグース
4発ならデカイのがいくらでもあるやん
そんな中途半端なん買うなって

10 :名無しさん:2001/03/23(金) 16:44
グースに1票。

11 :ぶらぶら:2001/03/23(金) 16:51
シングルエンジンの面白さでグースをお勧めします。
腕があれば相当早いし。燃費もよさげ。

12 :名無しさん:2001/03/23(金) 16:56
グースだな
あのスパルタンなシングルシートがかもし出すシルエットの美しさは尋常ではない
「バイク〜!!」って感じ、シングルの割によく回るし

13 :名無しさん:2001/03/23(金) 16:56
ノータイムでグース選択。
なんたってカッコいいじゃん

14 :Goose:2001/03/23(金) 17:16
わーい、大人気だ

15 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:24
そーだねー。
このクラスで純粋に楽しめそうなのはグースだねぇ。
おいらもグースに1票。

16 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:29
この板でやけにグースの肩持つ人がいるみたいだから
あまり参考にしないほうがいいよ。


17 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:32
グース教信者が湧いてます。

18 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:33
セカンドバイクっていう条件なら
文句なしにグースでしょ。

19 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:33
>>16
それは余計なお世話だと思われ

20 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:35
>16
同意。参考にするのは危険。
グース実際に見てみな。ショッボイから。

21 :名無しさん:2001/03/23(金) 17:37
実用性なら4発だが、趣味なら単発。

22 :コテチュー:2001/03/23(金) 17:46
350CC単気筒という個性的なパッケージと

あのスタイルで十分買いでしょう。

23 :名無しくん:2001/03/23(金) 17:50
そう。
たとえ元Sマン氏にフレームがしょぼいと云われようとも。

24 :名無しさん:2001/03/23(金) 18:08
搭載スペースが少ないといわれようと。

25 :名無しさん:2001/03/23(金) 18:39
グース良いよ。
支持する人が多いって事は、楽しいバイクだってことじゃない?
倒立フォークがムダだとしても、カッコイイからヨシ。


26 :名無しさん:2001/03/23(金) 18:45
乗ったことないのにインプレしたり、
乗ったことないのに人にススメたり、
それが2chバイク板なり〜。
ちなみに俺も激オススメしてるけどね。このスレで(藁)

27 :名無しさん:2001/03/23(金) 18:57
グースって・・・。
まあ、サードバイクとしてはいいんじゃない?
大型をメインにして、ゲタがわりに250スクーター、
で、暇なときにちょっと遊ぼうかなってときにグース。
そんなもんでしょグースって。
乗って楽しいバイクだったり、使いかってがよかったら、
もっとシェアを取ってるだろ普通。
どうにも中途半端にバイクなんだよ。
ま、ここでオススメしてる連中は実際には乗ったことのない無免小僧だけだな。
本当に乗ったことがあるなら普通はススメないだろ。
1さん、ガセネタには十分きおつけてね。

28 :名無しさん:2001/03/23(金) 18:57
( ・∀・)ノ バリオス イイ! 維持費トカ、オ手軽!!
( ・∀・)ノ グース イイ! 趣味丸出シ!!
( ・∀・)ノ バンディット イイ! パワーデ余裕!!




29 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:00
グースに関しては下を良く読め!

「グースってどうよ?」
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=983894092&ls=50

30 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:04
以前グースとバリオスに乗ってました。(バンディットは知らん)

グースのエンジンはつまらないです。
もちろん速くもありません。(腕でカバーするとかいう次元では無い)
単気筒の鼓動間もSRなどと比べたら全然ありませんし、引っ張っても延びません。
一言で表わすなら「スカ」っていう感じでした。
それに対してバリオスはほとんど400マルチのネイキッドと変わらない
力強さと加速があります。
俺は絶対にバリオスをお勧めします。

みなさんは本当にそのバイクに乗ったことがあって勧めるているのですか???


31 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:04
>27
で、キミは見たこともないヒトをどうして無免って言えるの?

乗ったことなけりゃ話ができないんじゃ質問自体に意味がないでしょ?

いい加減くだらない煽りカキコも卒業したら?


32 :30:2001/03/23(金) 19:07
もしあなたが一台しかバイクを所有できないなら絶対にバリオスがいいと思います。
大型を所有していてセカンドやサードとしてグースを買うならともかく・・・・・・・


33 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:08
>30
あるよ。所有車じゃないけど。

中型ネイキッド乗りたいならCB-SF奨めるよおれは。

だからグースなの。

マフラー換えたら結構イイと思ったけど?


34 :30:2001/03/23(金) 19:11
>乗ったことなけりゃ話ができないんじゃ質問自体に意味がないでしょ?

え?乗ったこと無い人がどうして質問に答えられるのですか?
こういうスレを立てた人が一番期待しているのは
「実際にそのバイクに乗ったことある人の感想」でわ?
周りの話や雑誌等の受け売りでカキコするのはどうかと思います。


35 :30:2001/03/23(金) 19:14
>マフラー換えたら結構イイと思ったけど?

何が?
「音」がうるさくなるだけだと思いますが・・・・・・・・・・・
それともそういうなのが好きな人ですか?

36 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:14
>30
だから、「乗らなきゃ解らん」なら聞いても無駄でしょ?

実際自分で乗って比べろとしか言えないジャン。

乗った感想なんて主観以外の何物でもないんだから。

37 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:16
>それともそういうなのが好きな人ですか?

1さんがどういうヒトなのか知ってるの?




38 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:18
つか嗜好品に対して客観で答えが出せるヤツなんていんのかよ?



39 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:19
つかバイク屋は世の中すべてのバイクに乗ってんのか?


40 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:21
グースの350乗ってました。
私の意見では、はっきりいって辞めた方がいいでしょう。
はじめは新鮮で楽しいです。ですが、すぐに飽きます。
峠に頻繁に通う方なら楽しいんじゃないですか?
ツーリングには向いてません。
街ノリはしんどいです。

峠用途の人にはお勧め。純粋なスポーツネイキッド。
しっかし所有している満足感のようなものをまったく感じない
バイクだったな〜シミジミ。

41 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:21
なんでグースの話題が少しでも出るとやたら賛辞する奴がいるんだ?
別に嫌いなバイクじゃないけど、こうも毎回だとうんざりするよ。

本題だけど俺はバリオスを薦めるな。
回すとけっこう速いし、長距離走っても意外に疲れない。
初めての人でも乗りやすいしね。

42 :30:2001/03/23(金) 19:22
あんたじゃなく、上の方で、
多分乗ったことが無いくせにさも実際に乗ったかのように
「〜いいよ」とか「絶対に〜がいい」とかカキコしているのはどうかと。
それなら「乗ったこと無いけど話では」の一言を入れるべきでわ?

>マフラー換えたら結構イイと思ったけど?
だから〜、何が良いと思いましたか?
換えたんででしょ?マフラー。それとも推測で話しているの??

43 :30:2001/03/23(金) 19:24
乗ったこと無いくせにさも自分が乗っていたかのように話すのは止めた方がいい。


44 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:24
>30
マフラー換わってるバイクに乗ったんだよ。

所有車じゃねぇって言ってんだろ?

音量の増大によるパルス感の増加。十分気分じゃん。

それを理由にしてはいけないわけは?


45 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:25
40の続き。

最初、乗ると新鮮に感じるのはホント。
でも、これってどのバイクにもいえるかも(隣の芝生はなんとやら)
実際に購入して毎日、乗ってみたら後悔した。
アフターパーツもすくないし。
「今」買う単車じゃないですよ。
俺も実際に所有してなく、人のを跨った程度ならオススメしただろうな。
よく回るし、車体は軽いし。
でも買ったら後悔した(笑)
でも、それだけ。味付けっていうの?そういうのが皆無。

46 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:26
( ・∀・)マターリシロヨ・・・

47 :30:2001/03/23(金) 19:26
>それを理由にしてはいけないわけは?

は?
誰がいけないなんて言ったの?


48 :30:2001/03/23(金) 19:29
グースは外観は個性的だが中身は平凡の一言につきる。
外装が変わっている単なるシングルバイクです。
それもシングル特有の鼓動感を味わいたいならSRなどの方がいいと思います。
あの外観に騙されて何かを期待するのは止めた方がいいです。


49 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:30
( ・∀・)>>30 オマエ 2chニ ムイテナイ。

50 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:31
>30
外野の意見として奨めるやつ否定するやつどっちもいるのが普通だろ?

何を考えていちいちつっこんでるんだか知らないけど、

おまえの言い分だと本人乗らなきゃわかんねぇじゃん。

だったら世の中に参考できるものもなければ

質問自体も意味がない。

だいたい自分の嫌いなバイクを他人に奨めるか?

俺はそんな器用なマネはできんから3車のなかでグースを奨めた。

主観で生きてるからね。

51 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:32
( ・∀・)舗恩倒辰禍絢淨値段族遅岾ナ商品塗謄ゥ



52 :40:2001/03/23(金) 19:33
40です。

ここでグースをお薦めしている人はどの点がお薦めなのか書いてほしいところ。
レスを読んでいると、どうも伝聞とか想像が多いように思います。
断定的な書き込みをしているのに根拠がなかったり・・・。あ、それは俺も同じか(笑)
まあ、本当に気になるなら1は「単車選び」とかで調べた方がいいと思うよ。
ここは、良かれ悪かれみんなでワイワイやる掲示板だからね。

53 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:36
>質問自体も意味がない。

少なくとも乗ったことがある奴、(出来れば所有したことのある奴)が答えて欲しいはず。
問題は乗ったこと無いくせにさも乗っていたかの様に答えている奴。
所有していたものから見たらそいつが乗ったことあるか無いかくらいはわかる。

どうでもいいけど改行しすぎでみにくいよ、あんた。
ああそれともうレスいらんからね。




54 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:37
>53
つか、誰アンタ?ワラ


55 :40:2001/03/23(金) 19:37
つーか1レスしろ!
オマエのせいで妙な盛り上がりしただろッ(笑)

56 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:39
(  ・ ∀ ・ )ウニュー



57 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:40
>51
ダセ、文字化け。


58 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:40
一人のグース狂が何役もしてるだけだろ。
いつもの事だ。

59 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:41
(・∀・)カエレ!

60 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:43
>58
つか、アレやね、それも

「見たわけでもないくせに書くな」ってやつですな。

30クン的には。ワラ


61 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:45
そのグース狂はいつも出てくるな・・・・・・・・・・・
かなりキモイ。

62 :名無しさん:2001/03/23(金) 19:46
>ワラ

どうでもいいけど頼むからやめてくれ。
なんかオタクくさくて嫌。

63 :コテチュー:2001/03/23(金) 19:47
>62
ん?俺と会ってみっか?

オタクかどうか。ワラワラ


64 :名無しさん:2001/03/23(金) 20:13
(゚д゚)・・・ACROSSよりは峠も街も速かったよ・・・。

65 :名無しさん:2001/03/23(金) 20:26
( ・∀・)榕榕榕榕榕榕榕(榕



66 :コテチュー:2001/03/23(金) 20:29
俺グース買っちゃおうかな。ワラ

67 :ぶらぶら:2001/03/23(金) 20:37
バリオスはZXR系のエンジンで250cc4発の性で、回さないと速くない。
バンディットは250の方が軽いし楽しい。400の方がトルクはあるけど。
グースは皆さんの書いている通り。
速い遅いははっきり言って腕だろう。タイトな峠の下りだったら、XRとかセローでリッターレプリカを追い回している人を見たこともある。

50ccだってその気があれば日本一周できる。疲れないバイクと楽しいバイクは違うものだと考えている。
自分が何を求めているかで決めるべきじゃないか?
自分の第一印象でバイクを買い、後で後悔しても、嫌な部分を替えてやれば自分好みのバイクに変わっていかないか?
いくらグースのパーツが無いとはいっても、リアサスやフォークスプリングぐらいあるだろう。その辺をきっちりわきまえて乗ってやれば何だって楽しいのさ。
いかが?

68 :プラトニック・ラヴ:2001/03/23(金) 20:39
あんなバイクに乗るのは女にもてないオタクですよ。
さっさと新でください(はあと)


69 :コテチュー:2001/03/23(金) 20:40
>67
そのとおり。

結局決めるのは本人なんだよねぇ。

ただ1が出てこないんでみんな損した気分なのは確実。


70 :名無しさん:2001/03/23(金) 20:43
まったく別なの買ってたりしてな。
KDXとか

71 :ぶらぶら:2001/03/23(金) 20:57
>70
まあ、自分にとって楽しいバイクを買ったということで良しとしましょう。

72 :名無しさん:2001/03/23(金) 21:17
終了


73 :名無しさん:2001/03/23(金) 21:22
Gooseだな

74 :ha-ha-:2001/03/23(金) 21:55
jibunno sukinano nore

75 :まーべ:2001/03/23(金) 22:00
で、グースは250?350?
それによって、全然違うぞ?
250ならやめたほうがいいと思う。

76 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:17
250の方がいいかもな。
350はフレームが負けてる

77 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:18
どっちも糞、やめておけ。
駄目だから売れてないのだよ。

78 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:19
>350はフレームが負けてる

マジ?
もっと詳しく教えてよ?

79 :76:2001/03/23(金) 22:19
フレームが負けてると言うとちょっと違うな。
なんか、剛性バランスがおかしな感じ。

80 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:20
(゚д゚)・・・250は上り加速でストレスが溜まる・・・。

81 :76:2001/03/23(金) 22:22
で、長く乗ってるとあちこちのマウントに
ストレスがかかるのかガタガタになってくる。
特にクランクケース。

82 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:22
>剛性バランスがおかしな感じ。

すまん、全然意味不明だ。
どこがどうおかしいんだ?

83 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:23
(゚д゚)・・・350でも上り加速でストレスが溜まるだろが・・・。

84 :名無しさん:2001/03/23(金) 22:28
(゚д゚)・・・だったらR1でも乗ってろよ・・・。

85 :76:2001/03/23(金) 22:40
>82 それがうまく説明できてりゃプロになってるよ ワラ


86 :名無しさん:2001/03/23(金) 23:35
(゚д゚)・・・R1すきだね。オマエワラ・・・。

87 :まーべ:2001/03/24(土) 00:41
>>82
つまり、エンジンパワーに対する、
フレーム強度が弱いって事ではないの?

88 :ぶらぶら:2001/03/24(土) 00:46
寝かしたときの感触が左右違うそうです。
BMWでもそういう車種があるので、まあ慣れってことで。

89 :名無しさん:2001/03/24(土) 00:56
グースが新車で39万で売ってました。
定価っていくらだっけ?

90 :カワサキ乗り:2001/03/24(土) 12:26
グースねぇ、ハンドリングはいいし乗って楽しいことは確か。車体剛性
もあったし、バランスが悪い気はしなかったな。
前傾がきつくてツーリングに向かないことは確かでしょう。造りは
一番趣味的なのでは?
「シングルなのに良く回るエンジン」と言われていたようですが、所詮
小排気量シングルなのでツインやマルチに比べたらパワーはないし
エンジンのふけも重いです。そりゃSRに比べれば・・・ですが。


91 :名無しさん:2001/03/24(土) 12:39
単気筒、4気筒とかって盛り上がってますが、
そもそも、どう違うんですか?
単気筒って言うのはデッカイエンジンが1つで
4気筒って言うのは小さいエンジンが4つという意味(?)
なのは何となくわかるのですが、
乗るとどう違うんです?


92 :グース乗り:2001/03/24(土) 13:14
グース乗るなら450ccに排気量upする。これ定説。
できれば鍛造ピストンにもしといたほうが。

93 :名無しさん:2001/03/24(土) 13:39
(゚д゚)・・・判りやすく書けば勝った気になりやがる・・・。

94 :91:2001/03/24(土) 14:08
教えてよ・・・・・・・・

95 :名無しさん:2001/03/24(土) 14:21
>91
単気筒はエンジンの爆発(鼓動)を明確に感じる。それが気持ち良かったりする。
けど高回転化に無理がある。
多気筒は一つ一つの爆発をあまり感じない。電気モーターの様にスムーズに回る感じ。

単気筒はボン  ボン  ボン  ボン
4気筒はババババババババババババババババ **

96 :乗った感じ:2001/03/24(土) 14:33
多気筒はアクセル開けるとパワーがすぐについてくる。

97 :名無しさん:2001/03/24(土) 14:37
多気筒
(゚д(゚д(゚д(゚д(゚д(゚д(゚д(゚д(゚д(゚д゚)<ゴルァルァルァルァルァ!!
単気筒
(゚д゚)イッテヨシ! (゚д゚)イッテヨシ! (゚д゚)イッテヨシ! (゚д゚)イッテヨシ!


98 :名無しさん:2001/03/24(土) 15:09
>97
ワラタ!

99 :裏厨房☆中免小僧:2001/03/24(土) 15:43
俺的にバリオス。
シート下があるっていうのもいいものだよ(w

100 :まーべ:2001/03/24(土) 21:41
>>95
が、グースは単気筒でも高回転型。
低回転型ならおもろそうなんだけどな〜。

101 :名無しさん:2001/03/24(土) 22:21
(゚д゚)・・・低回転ならテンプターが有る・・・。

102 :名無しさん:2001/03/25(日) 02:13
gu-su

103 :名無しさん:2001/03/25(日) 08:05
昔バリオス乗ってたYO!
結構楽しかった と思う。
まぁ始めてのバイクだったからかもしれないが。


104 :名無しさん:2001/03/25(日) 14:09
age

105 :ぴー:2001/03/25(日) 17:45
グース歯、好きな人にはおすすめだけど、素人じゃね
魅力がわかんないんじゃないの? マニアには受けがいいよ
キャブセッチングも楽だしね 羨ましいよ
ちなみに俺は2発に乗ってるよん♪

106 :名無しさん:2001/03/25(日) 18:58
今度、カワサキから新車車両本体価格で40万切るのが出るけど、
あれなんかどうなの?

ネイキッドの皮をかぶった実用車、ってイメージですけど。


107 :名無しさん:2001/03/25(日) 19:07
>106
詳細きぼんぬ。 来月号のMCとかに出るかな?

108 :名無しさん:2001/03/26(月) 06:09
スーパーシェルパじゃ無さそうだし・・・なんだろう

109 :名無しさん:2001/03/26(月) 07:52
ボルチーのOEMだったりして

110 :名無しさん:2001/03/26(月) 08:41
結局、1が何に使うかが問題だな。
通勤に使うのか、峠に行くのか、これで意見が変わるぞ。

グースが遅いって言う奴はグースに何を求めているのだ?。
最高速を求めるなら間違っているぞ。
バリオスやバンディッドも最高速は速いけど、4発も飽きるときは飽きるぞ。

スピードを求めないのなら、グースが良い。カスタムしても楽しいし。
ただ、五月蠅いマフラーは勘弁な。
バリオスやバンディッドはアップハンなのでツーリングや通勤は楽。
でも、面白みに欠ける。

ただ、スピードや馬力を求めなくなると単発やツインの良さが見えてくる…。

111 :名無しさん:2001/03/26(月) 09:32
グースにロケットカウル萌えますな。

112 :名無しさん:2001/03/26(月) 09:34
バンディットは乗り味が重かった・・・ヨ。

113 :名無しさん:2001/03/31(土) 22:02
>>106はER5のことかな。
逆輸入車?


114 :名無しさん:2001/03/31(土) 22:27
バリオス乗ってました。バンディッド400も乗ってました。
今はセロー。一応シングル。

これらから選ぶなら・・・・・
バリオス 無難。安定指向ハンドリング。回さないと普通。
ばんでぃっど なんか重い。でも、万能選手な感じ。
セロー 遅い。でも、なんか楽しい。一応シングルな感じがする。

ま、体格や求めるものによって違うのはあたりまえだが・・・・
俺は、バイクは趣味だから、飽きたら売るぐらいの気持ちでイイと思うぞ。
だから、gooseなんかの方が楽しいと思う。でも、一番のお勧めは
XR400だったりして(笑)

115 :名無しさん:2001/04/02(月) 11:10
グース買う。

116 :名無しさん:2001/04/02(月) 11:12
もちろん
350

117 :名無しさん:2001/04/04(水) 01:46
GOOSEかぁ・・・。DR8百のエンジンで同じようなバイクが出たら、即買いだな。


118 :鵞鳥野郎:2001/04/04(水) 02:05
グースはイイよ! でも遅いことも認めねばならん 事実だから。
遅くても面白いバイクなんだよ。(速くしたくなるけど無駄金だと
気が付くのもスグだったり・・・所詮は単コロ)格好いいしね。

で、何年かして遅さに耐えられなくなったら大型とか買うといいん
じゃない!? カウル付きのスゲー速い奴とか。
そうね〜、MVアグスタとか買わない?

119 :名無しさん:2001/04/05(木) 19:29
gooseの250ってカタログ上では何馬力有るんですか?

120 : :2001/04/16(月) 13:36
age

121 :名無しさん:2001/04/17(火) 09:55
グース歴8年だけど
バリ雄かバンデトかグースかって悩むタイプなら
グースは勧めないよ。
マズは安直に4発乗って、そっからSRあたりの
ロースペックなシングル乗って、そっからグースってのが
一番魅力を実感できる。
それにグースはストックエンジンで乗っててもツマランこと
極まりないよ。ちゃんとボアアップして吸排気いじって
初めて楽しい単車。要するに楽しいグースは内容の割に
かなり割高になるってこと。
車種で選ぶってことは価格層がある程度限定されてる訳
だろうから、ちょっとグースはね…。
超絶魅惑の世界ではあるけど。
あと450はグースとして楽しくない。だったらSRX-6に
ハイカムと吸排気のほーがビッグシングル的快楽はある。
そんなかんじ。

122 :新スレの1:2001/04/17(火) 10:02
>マズは安直に4発乗って、そっからSRあたりの
>ロースペックなシングル乗って、そっからグースってのが
>一番魅力を実感できる。

hageしく同意
畑の違うものを何台か乗り継いでやっとその良さ、面白さが分かると思う。
中排気量のスポーツシングル全般に言える事だけど。



123 :名無しさん:2001/04/17(火) 10:10
グース買おうかと思ってたんだがこのスレ見たら
買う気が失せた…。
見た感じ面白そうだったんだけどな。
ノーマルで乗るだろうから他のを探すわ。

しかし酷い言われようのバイクだな。


124 :名無しさん:2001/04/17(火) 11:44
>123
いやいや、実際面白いよ
ただ過剰な期待は禁物ってなだけだ。
良くも悪くも日本車って事ね。

125 :名無しさん:2001/04/17(火) 11:50
>>124
すごい納得できる一言だな。


126 :名無しさん:2001/04/17(火) 12:15
今までマルチしか乗った事ないからシングルエンジンに
期待してる所はある。
それにこれから買おうとしてるバイクなんだから期待
するなと言われても期待はしちまうよ。
複雑な心境だなあ。


127 :名無しさん:2001/04/17(火) 12:32
もうVTRでいいじゃん

128 :単子(121):2001/04/17(火) 14:32
>123
いやいや、マジで金かければこれほど面白い単車もないです。
いじること前提なら過剰な期待してもいいと思う。
あとね、グースの魅力っていうのは簡単に曲がるようで
実はスゴイ奥深いコーナリングマシンだってこと。
曲がってるだけで楽しいバイクは今どき珍しいし、
ヲレなんかヘッポコだからまだ乗りこなせてる気がしない。

まあ、バリ雄はどーかワカンナイけど
バンディットなんて(特に可変バルブ)いじんなくても
独特の面白さがアルからね。
まずはこっちを勧めます。

129 :名無しさん:2001/04/17(火) 16:24
良く曲がる=つまらない
曲がらない=おもしろい
最新のリッタースポーツなんかクソつまらんだろうな(ワラ


130 :名無しさん:2001/04/17(火) 20:52
グースにお金かけるより、叩き売りのサトルノ買ったほうが
良くない?面白いって面とコストパフォーマンスでは?


131 :単子:2001/04/18(水) 03:19
>130
それは禁句ダロ。
あ、サトルノ一人乗りだし ワラ

132 :新スレの1:2001/04/18(水) 04:15
アフターパーツの少ないサトゥルノでオリジナリティ出すのは難しいので
はじめから候補に入れなかった

133 :名無しさん:2001/04/18(水) 04:40
SRXに金をかける方がよくないか?

134 :新スレの1:2001/04/18(水) 04:58
実を言うと、SRXと最後まで悩みました
SRXなら二本サスが良かったのだけど、納得できるレベルの綺麗なタマが見つから無かったし
Gooseのコンパクトさが小柄な自分には合っていたので、Gooseに決めました
これが正解だったかどうかはまだ分からない。
けれど、今まで乗ってきた中で一番たのしいバイクであることは確か。

135 :単子:2001/04/18(水) 11:37
そいえば92年当時、地元SBSでは
「グウスを一台売るとスズキ本社は5万円ソンをする」
とまことしやかに話されていた。うそっぽーい

136 :名無しさん:2001/04/23(月) 10:56
諸事情で5年間乗ってたバイオスを今日手放します。
ほとんど無傷できれいなもんです。
昨日は5年間の思い出に浸り不覚にも涙してしまった。
次に大事に乗ってくれるひとに買ってもらえたらいいな。

137 :新スレの1:2001/04/26(木) 16:16
ageときます

138 :名無しさん:2001/04/26(木) 17:02
グースに乗りたいよ〜

139 :新スレの1:2001/04/26(木) 21:35
>>138
乗りましょう。
ワタシは身内から2人の鵞鳥乗りを誕生させマシタ。
かく言うワタシもある方から病気が伝染りマシタ。

140 :名無しさん:2001/04/26(木) 22:13
バリオスはイイバイクだったな。


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