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400cc最速の名はどのバイクに・・・?

1 :CB400SF Hyper Vtec:2001/03/25(日) 01:59
250ccだとやはり最速は、ホーネット250だろ。
所詮決まりきってる事。

しかし400ccではどうだ?
一番最速のバイクはなんなのだ?
最速候補は、CB400SF、ZRX、Inazumaのどれかだと思う。
XJR、Zephyrは遅いしな。 どれが一番最速なのだ?
あくまで国産バイクとする。

俺的にはCB400が最速だと思うけどな(藁
ZRXなんて糞だぜ(藁 所詮糞メーカーKawasakiだな(藁
まあ俺的な意見だけどな

ここのやつらはどう思う?

2 :裏厨房☆中免小僧:2001/03/25(日) 02:08
ZRXが馬鹿にされた。。ショック。。(わら

3 :hetare:2001/03/25(日) 02:11
400NKの話か?
なんで鈴木代表がイナズマなんだよ。
バンデットVかインパルスの方が速いだろうが。

4 :仲買屋:2001/03/25(日) 02:14
>1
ネイキッド限定か?


5 :CB400SF Hyper Vtec:2001/03/25(日) 02:19
ネイキッド限定です。
アッパーカウル程度ならNKシリーズとしてください。


6 :仲買屋:2001/03/25(日) 02:33
ほとんどスポーツとスポーティの話だな
そこまで絞ったら似たようなもん
腕だな


7 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:25
ホンダのRVFだろ。
何寝ぼけたこと書いてるんだよ。>1

8 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:31
>>7
「ネイキッド限定」って>>5でいってるじゃん、
よってVFR400Zだな、間違いない( ̄ー ̄)

9 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:34
SVだろ。

10 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:39
改造OKならゼファーが一番速くなるかもよ。

11 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:44
8に同意。

12 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:47
ザンザスじゃない?

13 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:49
XJRをなめるなー!(ワラ

14 :逝かれ厨房:2001/03/25(日) 22:51
現行車オンリー?


15 :BT:2001/03/25(日) 22:53
ザンザスかSV400と思われ。

16 :名無しさん:2001/03/25(日) 22:53
どんなに改造しても、ゼファーは早くなりません。
ゴン蔵と一緒です。

17 :以下略:2001/03/25(日) 22:54
前提条件がよくわかんない。

18 :12:2001/03/25(日) 22:57
SV400なにげに速いよね。
不人気バイクほど速いのかな?

19 :CRM92:2001/03/25(日) 23:01
VFR-Zでしょ
350もアリならグースも速いですよ(峠ではの前提付き)

20 :名無しさん:2001/03/25(日) 23:10
RZ350
ブレーキいじれるならね・・・

21 :ザンザスには乗ってた:2001/03/26(月) 01:42
現行ならSV400
絶版含む場合はXanthusか。
しかし結局は腕

22 :名無しさん:2001/03/26(月) 01:44
400はSRだー。バイクは速さじゃない。

23 :名無しさん:2001/03/26(月) 01:48
間違い無くVテック(CB400SF)

24 :名無しさん:2001/03/26(月) 01:53
SRだってば。CBとかださいじゃん。CB400FOURはいい感じだけど

25 :名無しさん:2001/03/26(月) 01:53
>16
モリワキのレーサー見てみろ

26 :V-TECHはやいか?:2001/03/26(月) 01:56
エンジンが詰まってるヨウナ
感じがするのはオレだけ?
マフラー変えればはやそだが。

27 :??1/4?3?μ?3:2001/03/26(月) 01:59
絶版 NSR400はめちゃ早かった!
堤防で180キロでたからなぁ〜。

スピードとタコの針が一緒に上がって行く。

危ないから、廃盤?アレ。ガンマ400とかも・・・。

28 :2st400は反則?:2001/03/26(月) 02:02
つーか2stと言う時点で
反則な気が(笑

29 :C1野郎:2001/03/26(月) 02:06
をいをい!!
最速争いで何故レプリカが出てこないんだ??
足回り、フレーム剛性、スタイル、重量等どこの性能を比べても
ネイキッドよりは絶対に優れているだろうが!!
確かに現行車ではナイけれど速いものは速いと思う。
そこいらに溢れているネイキッドやアメリカンに乗るよりは
絶対に目立てるし、速く走れるぞ!
そんな俺はH社の400レプリカにもう6年乗ってます♪

>1
オマエは本当にバイクの事を分かっているのか??
性能面でネイキッドがどうあがいてもレプリカには勝てないぞ。
話にならんな(ワラワラ
>>250ccだとやはり最速は、ホーネット250だろ。
  所詮決まりきってる事。
 >250なら2ストレプリカだろぉがっ!!
  ホーネット250なんてただの見せかけバイクだぞ(ぎゃはは




30 :名無しさん:2001/03/26(月) 02:07
NS400のカウル外せば最狂ネイキッドだぁ

31 :名無しさん:2001/03/26(月) 02:16
>30
F仕様を作って、NS400Fも在ったんだ!
って言い張ったら信じる奴居そう・・・

32 :名無しさん:2001/03/26(月) 02:17
>30
F仕様を作って、NS400Fも在ったんだ!
って言い張ったら信じる奴居そう・・・

33 :名無しさん:2001/03/26(月) 02:17
>30
F仕様を作って、NS400Fも在ったんだ!
って言い張ったら信じる奴居そう・・・

34 :名無しさん:2001/03/26(月) 02:19
>29
俺も400レプリカ乗ってるけど、
ネイキッド400はネイキッド同士でないと
競い合えないんだよ。きっと。

だから、リッターバイクと競える
400レプリカは除外されてるんないのかなぁ。



35 :以下略:2001/03/26(月) 02:20
>1 やっぱり基準がわからん。
>29 1宛の発言、同意。
>30 Fウィンカーはビニールテープで固定しとけよ(藁

結局何? ネイキ400で流してて、シグナルになったら勝率の高い車種ってことか?

36 :名無しさん:2001/03/26(月) 02:34
バンディット400Vじゃないの?
バンディット250Vでも170km/h出るし。
つーか、ネイキッドで最高速を求めるなよ。
速いのが欲しいならZXR400でもRVFでも買えばいいじゃん。


37 :HONDAの4stは駄目ッしょ:2001/03/26(月) 02:56
話の流れからネイキ限定だと思ったんだが。
まあ、スレにはネイキ限定たぁ書いてねぇやな。

しかし、レプリカ込みでもSVは
相当速いと思うんだがどーよ?峠では。

つか最高速や街中は競ってもしょうがないとオモワレ

38 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:01
>37
同意!!速さより乗り易さ優先すべし。

39 :逝かれ厨房:2001/03/26(月) 03:04
俺のSFが最速なんだよ!
モリワキゼロは伊達だ!


40 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:09
サスはアイバッハか?>39

41 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:11
>39
ダテじゃダメじゃん

42 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:14
・400クラス
・ネイキッド・ハーフカウルモデル
・最高速

という条件設定でよろしいですか?

43 :逝かれ厨房:2001/03/26(月) 03:16
俺のSFはノーマルより最高速が伸びた程度だ!
なんせ初代SFだ!黒だ!実は黄色が欲しかった!
即納に血迷った!
つか、黒もかっちょいい!
つか、あのフロントサスのへにゃこりんはなんだ!
つか、歳がばれそだ!

じまんはビートのアルミ製サイドカバー。


44 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:22
>42
全部180km/hって事で。

45 :エントリー車種:2001/03/26(月) 03:23
HONDA :CB400SF
BROS400(笑
YAMAHA :XJR400
FZ400
SUZUKI :SV400
BANDIT400
IMPULSE
INAZUMA
KAWASAKI:Zephyr
ZRX400
Xanthus

足らない車種が有ったら言ってちょ。

46 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:26
MVX400F Integra

47 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:27
EX−4とか(笑

48 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:28
CB-1も入れといて。たぶんこの中じゃ最速。


49 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:29
峠とか
タイトなコーナーならDR-Z400Sじゃねーか

てーのはだめ?

50 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:29
エリミ400

51 :逝かれ厨房:2001/03/26(月) 03:31
CB1はブレーキに不安が残る。
やっぱSFだわ。

52 :BAN:2001/03/26(月) 03:38
俺のバンディット400V、
あっさりメーター振り切るよ。
180から190の間で10秒くらい走ったけことあるけど、
エンジンもまだ余裕ある感じだった。
車体はビリビリ振えてたけどね。
でも、俺バンデイットしか乗った事ないから、
これが速いかどうかはわかんない。



53 :名無しさん:2001/03/26(月) 03:58
謙虚だな。でもレスつかないところを見ると最速か?
今の53馬力だかのストック・マシンってそんなもんなのけ?


54 :名無しさん:2001/03/26(月) 04:05
>53
てか。リミッターカットが先決でしょ。
今の400って、180リミッタあるんでしょ?

55 :名無しさん:2001/03/26(月) 04:15
燃費悪くなりそーだ。

56 :名無しさん:2001/03/26(月) 04:37
ネイキッドという限定がどこまでか明確ではないがエントリーリストからあげるなら
SV400とCB400SFが総合的な性能が良いのでは
直線勝負は直線の長さ、ゼロヨンや改造すればなどと右へ左へいくだけだ

57 :名無しさん:2001/03/26(月) 04:43
>54 あるんでしょ?って俺に聞くなよ(w

58 :ななし:2001/03/26(月) 04:49
>54
>57
名無しさん同志でやってるとなんかすごく面白いぞ、自作自演か?(笑

59 :名無しさん:2001/03/26(月) 05:06
57は53でしかも俺だ。54は違う俺じゃない>58

1はもっとレス読んで自問自答して
  ・最速とは何か
  ・カテゴリーとは何か
ということを見つめて自分なりの答えを出せや。

60 :名無しさん:2001/03/26(月) 05:57
1985年式、FZ400R。

61 :名無しさん:2001/03/26(月) 09:43
7分間だったら、こいつが最速だ。

http://www.rintendo.com/Tsunoda/firetrick.htm

400ccじゃないけどな。(藁

62 :名無しさん:2001/03/26(月) 10:44
だーからVFR400Zだっていってるじゃないかー

63 :名無しさん:2001/03/26(月) 11:00
街中や未舗装路も含めた場合だと最速はネイキッドになるんじゃないの?

64 :名無しさん:2001/03/26(月) 13:39
>63
いやオフでしょ。

65 :名無しさん:2001/03/26(月) 14:22
乗りこなせばSVがかなりいけるんじゃない。
なんたって軽いしね。
最高速は負けるかもしれんけど、峠なら・・・

66 :ねここねこ:2001/03/26(月) 14:34
SVに乗っていた経験から

サーキットでも、エアクリーナーが付いた状態なら
VFR等とも良い勝負できます
140km/hからの伸びで負けるけど

コーナーは乗り手とタイヤで良い勝負です

ただ、コーナーでの切り返しと繋ぎの速さと
アクセルを開けた時のレスポンスが良いので
峠のような所では速い部類に入ると思います


67 :名無しさん:2001/03/26(月) 14:52
>64
オフは高速がつらいんじゃないの

68 :名無しさん:2001/03/26(月) 16:20
ザンザス最強だね☆ミ

69 :名無しさん:2001/03/26(月) 16:35
NC30裸仕様
それか8に同意

70 :ネオ放屁:2001/03/26(月) 17:48
生産中止になったCBR400RRが2スト250&4スト400での
マン島TTを征した事は誰も知るまい。

71 :>70:2001/03/26(月) 17:54
ライバル不在だったからね

72 :名無しさん:2001/03/26(月) 18:40
でもCBR400RRって国内でもタイトルとってたよね?
どこのショップのだったかど忘れしちゃったけど・・・えーと・・・

73 :名無しさん:2001/03/26(月) 19:26
東京タワーことGSX−400Xが出てねーぞ。
あのエンジンにはボルトオンターボキットもあったからな。
ついでに250ならR1−Zだろ。


74 :名無しさん:2001/03/26(月) 19:29
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=983894092
そろそろ統一しませんか?

75 :_:2001/03/26(月) 20:02
CBR400RRとFVRで同時にアクセルオンに下だそうだ。
伸びてってのはVFRだったとさ。。。
 

76 :名無しさん :2001/03/26(月) 23:15
NC30だろ

77 :なんだかんだ言っても:2001/03/26(月) 23:28
所詮400・・・


78 :BT:2001/03/26(月) 23:31
カウル付きならビモータYB7と思うのだが…。(遠い目)

79 :名無しさん:2001/03/26(月) 23:32
>あくまで国産バイクとする。

いつからビモータは日本製になったのだ・・・
78はアホですか?

80 :名無しさん:2001/03/26(月) 23:44
SV400Sはリミッターが付いてないから国内使用のノーマル650より
実は最高速上ってホント?

81 :BT:2001/03/26(月) 23:48
まあいいじゃん。エンジンはヤマハだし
国産と大して値段変わらんし。
確かに国産じゃねえな。スマソ

82 :名無しさん:2001/03/27(火) 00:04
やっぱFZだろ。

83 :名無しさん:2001/03/27(火) 01:01
YZ400F

84 :名無しさん:2001/03/27(火) 01:17
>83
のりてー!

85 :名無しさん:2001/03/27(火) 01:28
>84
逆車で取って、
保安部品つけたら、公道OKだよ!



86 :名無しさん:2001/03/27(火) 01:55
>75
文おかしい

87 :名無しさん:2001/03/27(火) 03:54
やっぱりザンザスだろ


88 :名無しさん:2001/03/27(火) 03:56
ブロスだろ

89 :名無しさん:2001/03/27(火) 03:57
同じ排気量でそんなに違いがあるもんかなぁ?
結局乗る人次第では?


90 :名無しさん:2001/03/27(火) 04:02
出てきた車種で現行モデルは何割くらい?

91 :名無しさん:2001/03/27(火) 04:33
っつ〜か、29に一言。
1は最高速を競ういたいなんていってないんじゃないの?

そりゃ〜メインジェットとか、最高速重視にすれば早いわな
しかしそこまで出るのは遅い。

ネイキッドって、街中でかる〜くおあそび程度でやるバイクでしょ?
レ〜レプオタみたいに、いちいちムキにならないよ(藁

92 :名無しさん:2001/03/27(火) 04:44
>91
脳足りん二匹目発見

93 :CRM92:2001/03/27(火) 22:17
う〜ん
やっぱ@`的を絞らないと比較出来ないっす
街乗りだったらDR-Z最強でしょ.レーサーもどきだし
反則気味だけど

94 :名無しさん:2001/03/27(火) 23:01
γ400

95 :名無しさん:2001/03/28(水) 00:28
>88
ブロス・・・渋い。
このバイクが無ければ、スティードも存在しなかった。

96 :名無しさん:2001/03/31(土) 21:59
BROSが造りの良さの割に評価が低いのは、やっぱフレーム設計のせい?


97 :名無しさん:2001/03/31(土) 22:18
GSX400FWヨシムラコンプリートマシン
無改造車なら最速
公道は走れないが

98 :蛇の目:2001/03/31(土) 22:28
>96 不必要に太いタイヤのせい


99 :名無しさん:2001/03/31(土) 22:38
いや、それを言ったらホーネットは…(笑)


100 :蛇の目:2001/03/31(土) 22:43
…のあとにはクソバイクが続くのか?

つーか、ブロスのタイヤはまじで重いよ。
ホーネットの方がかなりまし。

元々130くらいのタイヤに合わせて作ったバイクだろうと思う<ブロス
で、多分、営業が「迫力が欲しい」とか抜かしてあんな風になったと想像


101 :名無しさん:2001/03/31(土) 23:30
ZZ-Rじゃねーの?


102 :名無しさん:2001/03/31(土) 23:36
BROSはバランスが悪いということだね。

中古で買うのは、タイヤサイズの点でリスクがあるなあ。
近所に安いのがあったんだが。

今回は見送ろう。


103 :emma:2001/04/03(火) 22:11
>1 なぜに250で骨がいいのだ?

104 :名無しさん:2001/04/03(火) 22:36
モンキー400だろ

105 :名無しさん:2001/04/06(金) 10:11
いやブロス語るならNV400SPだろ。
あれのエンジン、デチューンして載せてるんだから。

このスレとは関係ないけどこういう人もいた。
http://www1.gateway.ne.jp/~taka-a/fujino01.htm

106 :名無しさん:2001/04/15(日) 11:14
KAWASAKIけなしてるやつって大抵がKAWASAKI車に乗った事がない。


107 :名無しさん:2001/04/18(水) 23:23
川崎に乗ったことはないし 嫌いだが
カワサキに乗ってるやつ羅はいかしてるとおもうぞ
ホンダにのってるのよりは(ってホンダのりだが)

108 :名無しさん:2001/04/18(水) 23:36
やっぱりNS400でしょ。
Jhaつけただけでメーター楽勝で200越えたよ。
(っていっても輸出車の文字盤に200と書かれているであろう辺り)

109 :たなし:2001/04/18(水) 23:43
街乗りだとCB−1が最速でしょう

110 :名無しさん:2001/04/19(木) 23:03
RVFだろ。


111 :名無しさん:2001/04/19(木) 23:08
エンフィールドロビン最高!!

112 :名無しさん:2001/04/28(土) 14:09
ビルロビンソン最高!


113 :名有りさん:2001/04/28(土) 16:16
俺様のNC30改ネイキッドが最速だっつ〜の♪

114 :名無しさん:2001/05/12(土) 08:06
たぶんバンディット(当然後期型V)だと思うよ。
軽量コンパクトでバランスいいし、エンジンも全体的にパワーある。
ナサートRRに換装&リミッターカットのみで実測198キロ出たってこともあるし。
対抗は条件によるけどザンザスかSV、CBくらいかなあ。
ただヘタリが早いから個体差が激しいと思われ


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