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12Rフェチ

1 :名無しさん:2001/03/28(水) 03:22
好きだよ12R。
下手くそな僕も暖かく迎えてくれるんだね。
発進もカーブもUターンも8の字もこんなに普通に出来るんだね。
安心したよ。
その唇が素敵さ。
だ、だめだよ・・そんな・・まだ出会ったばかりじゃないか
慣らしだってまだ、え?関係ない?今抜いていった奴がむかつく?
で、でも・・・・。
俺の存在意義は?
そ、そんな事・・・急に・・・Uターン?
!!!!!!!

・・・・・・オーバー300km/h。
わがまま12Rの世界。

・・・ごめん、これからもっと勉強するから。許してね。  

2 :名無しさん:2001/03/28(水) 03:46
>その唇が素敵さ。
ダメだこりゃ〜
次いってみよ〜
おいっす
って感じ?

3 :ゴソ蔵:2001/03/28(水) 03:50
終了・・・

みなさん長らくクソスレ応援ありがとうございました。 12Rオーナー並びに
新幹線製作会社一同 感謝の意をもって終了させていただきます。

                    ・・・クソスレ祭り実行委員会

4 :名無しさん:2001/03/28(水) 03:51
12R!僕たちを侮辱してるよ!
追撃だ!
おいっす?
おいっす!おいっす!おいっす!おいっす!おいっす!おいっす!
ふう、あいつはミラーから消えたよ。
今日も気持ちよかったね。

5 :名無しさん:2001/03/28(水) 03:53
つぎいってみよ〜

6 :ミア:2001/03/28(水) 08:52
エアダクトの形状、今でも不満なり。
あれさえなんとかなれば、素晴らしいフォルムだったのに。。。
そういや、あんまりみないね。12Rって。
割と人気あったように思ったけど。
真近でみると、ものすごく大きくみえるねぇ。
まじまじと眺めてきたよ。乗りたいねぇ。


7 :名無しさん:2001/03/28(水) 12:16
エアダクトは単に筒が突き出てるのではなく
口の先端は滑らかな形状で処理されている。
更にカウルと比べ肉厚が以外と分厚い事に気づくと頼もしさを覚え、
素材表面のきもちいいざらざら感とあいまって
僕の想いはつのるばかりさ。


8 :名無しさん:2001/03/28(水) 13:26
ある日芝浦で見たバイクの3割くらいが12Rだったよ。
まぢでまぢで。

9 :蛇の目:2001/03/28(水) 13:41
友達が買った。ミラーがでけえのにまず笑った。
またがるとスリム。脇を絞めてタンクを抱くと身体がすっぽり収まる。
エンジンの回り方は相変わらずゴロゴロしてる
スタイルについては、口が必然のモノであるという説得力が
もっと欲しいと感じる。
空力的に正しいのであろうが

10 :蛇の目:2001/03/28(水) 13:45
見た目の印象はさておき。
他と違うアプローチから導かれた構成であるというのは
価値のあることではないだろうか


11 :名無しさん:2001/03/28(水) 15:24
社外品でカーボン製のあまり出ていない唇(9Rみたいな)売っていたぞ

12 :名無しさん:2001/03/28(水) 15:26
GSX−Rシリーズのラムエアダクトが密かに羨ましい(マジで)

13 :ミア:2001/03/28(水) 17:42
カワサキが自信をもって世に送り出した
傑作だからねぇ。これからももっと熟成されていくのかな?
あれはあれで十分煮詰ってるような気がするけど。

14 :名無しさん:2001/03/28(水) 17:53
>>13
自信を持って送出した割にゃ
発売早々リコール2件も出したじゃん ププッ

15 :名無しさん:2001/03/28(水) 20:01
欲しいとは思った事無いな
でもハヤブサよりはマシか

16 :名無しさん:2001/03/28(水) 20:13
>14
リコール 1回じゃなかったの?

17 :名無しさん:2001/03/28(水) 20:15
>13
傑作って本当にわかって言ってるんでしょうね

18 :名無しさん:2001/03/28(水) 20:17
>17
そうそう!十分煮詰まってるとか

19 :名無しさん:2001/03/28(水) 20:21
ハヤブサはエンジン自体にリコ−ルでたもんな〜。
販売店は号泣していたそうだ・・・。

20 :名無しさん:2001/03/28(水) 20:22
実物は写真より小さく見えた。あの大きさなら欲しいかも。

21 :ミア:2001/03/28(水) 20:48
んーと、12Rが登場したときって、
モーターショーのあった年だとおもったけど、
随分前のことだから
はっきりいってあんま覚えてないけど、

12Rについていろいろ解説してあった本をさらっと
読んだんだわ。で、傑作というのは、ここでは、
カワサキ系列の航空機を手がける部門と協力して、
航空機技術を駆使(?)してあのエアロボディー
にしたってことで、その結果、
あのダクトの形状が一番いいとかって
書いてあったと思う。空気抵抗のことね。

で、カワサキのフラッグシップはいままで確か
ZZR1100だったと記憶してるんだけど、
それをこえる性能(エアロ、スピード、馬力)を
もちあわせてできあがったのが12Rなんでしょ。
馬力にいたっては、あの隼よりでてるんじゃなかったっけ?
よー覚えとらんけど。

R1みたいに細部まで徹底して軽量化したのかとかは
わからないけど。ま、ほかにもいろいろやったんだろうけど、
私はこのくらいしか覚えて&知らない。

で、こんなにものすごいマシン、R1みたいにもっと
熟成したら、どうなっちゃうんだろ?とか、
つーか、これ以上熟成できるのか?って疑問もかねての
レスだったのね。私はメカヲタじゃないので、
このくらいしか知りません。スマソ

で、これがバイク屋に置いてあって、みたときは
へぇー、これが12Rかぁってみつめたよ。
それにしても、12R開発者のかお写真が忘れられない。。。


22 :17:2001/03/28(水) 20:58
13はまじめなレスだったのね。ごめん。
でも「傑作」とか「煮詰まってる」とかってジャーナリストが使う言葉みたい
だから、1ユーザとして発言するなら「好き」とか「乗ってみたい」の
方がよくない?

23 :ミア:2001/03/28(水) 21:00
>17・18

では、今度はあなたがたがしっかりわかっている
知識をこの場でひけらかしてくださいますか?
開発者レベルの知識がおありなんでしょうね。
期待してますよ。私はおおばかなので理解できるか
どうかは保証しかねますが。

24 :>23:2001/03/28(水) 21:02
挑発はよくないよ

25 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:04
ミアっつーの?ウザイ&きもい。
キエロよ。

26 :ミア:2001/03/28(水) 21:07
挑発!?ふざけないでくださいます?
いいですか?公共の場で私に対して、
憶測で「ホントにわかっていってんの?」
といった以上、ちゃんと知識があったうえで
わたしにそういったんだと解釈されてしかるべきなんですよ?
侮蔑をこめてのことでしょうから、17・18
に挑発するのではなく、私は説明をきくけんりがあります。


27 :ミア:2001/03/28(水) 21:09
>25
その程度のことしかいえないのでしたら、
ここに書き込むのはよしたほうがいいですよ。




28 :ミア:2001/03/28(水) 21:14
誰しも、表現の自由があり、もちろん
そこには言論の自由や反対する権利もふくまれますから、
私のカキコに対し、反論等をするのはあなた方の自由ですが、
モラルというものをわすれないでください。いいですか?

29 :ミア:2001/03/28(水) 21:15
1さん、脱線しちゃってごめんなさいね。

け、名無しはいつでも逃げがきいていいやね!!

30 :25じゃないけど:2001/03/28(水) 21:16
>27 だれだおまえ?

31 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:17
21と26が同一人物とは思えない

32 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:18
12R・・・・。
君のグラマラスなシートは僕のおしりをやさしく抱いてる。
そしてリアタイヤの様子を教えてくれるんだね。
僕が安全に走れる様にっていう君の・・・愛情なんだね。



33 :ミア:2001/03/28(水) 21:21
>30
同一人物。ミアですけどなにか?

け、いちいち喰ってかかんのも
いい加減にしろよ!?ゴルァー

34 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:22
ニセものだな

35 :ミア:2001/03/28(水) 21:24
元に戻そう。12R、シート幅、結構あるようにみえるんですが、
ニーグリップとかいかがです?

36 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:24
知識?それと経験が必要だろーが。男相手に股開くのが経験じゃないだろ?(藁

37 :ももも@カワサキ結構好き@昔乗ってたから(但し中免):2001/03/28(水) 21:28
「自信をもって送り出した」だけなら良い?
カワサキも気合入れて作ったバイクだと思うんだけど.

#傑作かどうかの判断はスグには出ないと思うから。

38 :ミア:2001/03/28(水) 21:32
>17は謝ってくれたのでもういいです。
わかっていただけて幸いです。以後お気をつけください。

>18ゴルァ!さっさと説明せんかい!
 できねーなら侘びいれろや!!!!

39 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:34
ああ12Rきみのそのニーグリップのしやすさ・・
ちょっと止め。
C型9Rから乗り換えたんでコイツとの比較。
ニーグリップについては特に何も感じない。
でもシート表面は滑りにくく、ちょっと高めのハンドル
により上体が起きるので、シートには体重がのりやすい。
結果すべりにくい。
気合入れて走るときは、足も気合入れて
しっかりマシンを挟めばいいだけだと思うよ。



40 :ミア:2001/03/28(水) 21:34
単純に、馬力はすごいと思うデス。どうやって
そのパワーをひきだすのかは謎ですが。

41 :ミア:2001/03/28(水) 21:37
>39
なるほど。タマからの乗り換えですか。
カワサキ好きなんですねぇ。ハンドルが高めってのは
いいですね。R1は低いから。。。

42 :名無し:2001/03/28(水) 21:39
知り合いの12Rにちょっとだけ乗らせて貰った事が有りますが
あのインジェクションの扱い難さはとても煮詰まってる物とは
思えませんでした。まだまだ改良の余地があるのでは?

43 :ミア:2001/03/28(水) 21:40
インジェクション自体、新しいものだからですかね?

44 :名無しさん:2001/03/28(水) 21:42
俺は6Rに乗っているけど、俺の体格では12Rは到底無理。
9Rでも難しいかも。

45 :39:2001/03/28(水) 21:50
>42
01モデルの慣らし中で今は3000回転をリミットにしてます。
今のところ大きな不満はありませんが、アクセル戻す際、若干今までの
感覚より早くOFFになり、ラフに操作するとギクシャクします。
4,5000回転までまわすとそれが顕著になるのでしょうか?



46 :アミ:2001/03/28(水) 21:56
ミア!なまいきね!いいかげんにしなさいよ!

47 :アミ:2001/03/28(水) 21:58
あなたは何も知らないんだったら黙ってなさいよ!

48 :名無し:2001/03/28(水) 22:00
>45
ちょっと乗らせて貰っただけなので詳しいことは何とも言えませんが
とにかくドンツキとパーシャルの維持のし難さが気になりました。
高回転だと気にならないのかも知れませんが、そこまで回せなかった
ので(回せる場所じゃなかったし)。

49 :ミア:2001/03/28(水) 22:03
>46
じゃああなたが説明なさって結構ですよ?
口をはさんだ以上、逃げないでくださいよ!?

50 :アミ:2001/03/28(水) 22:05
>ミア
もともとはあなたの知ったかぶりが原因でしょ!
他人に食ってかかるのはよしなさいよ!

51 :アミ:2001/03/28(水) 22:08
>ミア
大体説明説明ってうるさいのよ!ばか!
自分ができないことを人に言うのはばかの証拠!

52 :ミア:2001/03/28(水) 22:10
アミって唯子そっくり。

53 :アミ:2001/03/28(水) 22:10
>ミア
それにあなたネカマでしょ!
ティムポいじりながら2chするのやめなさいよ!不潔!

54 :あみ@復活:2001/03/28(水) 22:10
ミア・アミいい加減にしなよー
皆が迷惑してるでしょ!!

つか、皆仲良くして下さいね。

55 :ミア:2001/03/28(水) 22:12
>51
それを、私に言った輩がいるんだけど。
それはどうなのよ?

56 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:12
12R、ちょっと気になるね。え?気にするなって
あとちょっと走ったら次は4000回転なんだろ?
そ、そうだけど・・・。
この前首都高逝くまでの高速で!!
何台の!
車と、バイクと、トラックと、バスに抜かれたんじゃボォォケェ!!
ご、ごめん。
さっさと仕事終わらせて慣らしやれ〜!

57 :アミ:2001/03/28(水) 22:14
>55 ミア
だれもあなたに説明しろなんていってないでしょ!
2chするときぐらい電波受信するのやめなさいよ!

58 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:14
>56
マジで慣らしは、確りやった方が良かれ。

59 :ミア:2001/03/28(水) 22:17
>57
どうも話が読めないひとのようね。
説明のことじゃなくて
あんたのいう「自分ができないことを人に言うのはばかの証拠!」
のことだよ?理解できてる?>ネカマさんよ?


60 :ミア:2001/03/28(水) 22:18
これ以上荒らすな。

61 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:21
>58
アドバイスどうもです。

62 :あみ@復活:2001/03/28(水) 22:21
二人とも!!本当にいい加減にしなよーー
ミアは挑発にノッチャダメのな。
放置が1番よ。
ミアは偉いから、もー分かったよね!?

63 :ミア:2001/03/28(水) 22:21
ところで、一番人気のあるカラーってやはり
ブルーですか?

64 :アミ:2001/03/28(水) 22:23
>ミア
理解できてないのは あ・な・た!
あたしが51で「自分ができないこと」っていったのは説明のこと!
もう100万回 51を読み直しなさい!

65 :ミア:2001/03/28(水) 22:23
>62
私はこれっぽっちも偉くないです。
さ、これからは放置プレイで冷静にいきましょう。
みなさまご迷惑をおかけしました。ゴメソ。。。

66 :アミ:2001/03/28(水) 22:25
>60ミア
12Rの話そっちのけで17・18にからんでいったのはあなたでしょ!
あなたこそ荒らすのやめなさいよ!

67 :アミ:2001/03/28(水) 22:26
>63ミア
ばかね!1ユーザにそんな事が分かると思って? ぷぷ!

68 :みあ@復活:2001/03/28(水) 22:26
あみ@復活×
みあ@復活○
間違えましたスマソ

また脱線したら、出てきますよ。。。



69 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:27
今日はミシュランに履き替えちゃった、ルン!

70 :アミ:2001/03/28(水) 22:28
>68ミア
やっぱり!あなた!ネカマだったのね!

71 :アミ:2001/03/28(水) 22:29
>ミア
いままで女と偽ってたことをみんなにあやまりなさいよ!

72 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:35
カウルに付いてる羽根、すった事ある人って居ますか?コーナー中にね

73 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:37
カ、過激!

74 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:37
なんなんだこの流れは?

75 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:39
エンジンブロ−させた人は知ってる・・・。

76 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:45
怖すぎる・・・。

77 :名無しさん:2001/03/28(水) 22:47
>72
こけた時にすった。

78 :仲買屋:2001/03/28(水) 23:01
>77
すげっ
割った話しか聞いた事ないよ


79 :ナナシサン:2001/03/29(木) 05:49
>13 名前: ミア 投稿日: 2001/03/28(水) 17:42
>
>カワサキが自信をもって世に送り出した
>傑作だからねぇ。これからももっと熟成されていくのかな?
>あれはあれで十分煮詰ってるような気がするけど。
この知ったかぶり発言を突っ込まれミア逆ギレ。ツッコミを
入れた17@`18氏を勝手に「開発者レベルの知識」を持ち合わせてる
と決め付け、謎の”説明を聞くけんり”を主張。別に説明を聞い
てはならないという規則は無いので聞く権利とやらはあるかもね。
ただ17@`18氏が説明をしなきゃならん義務は無いと思うけど。

で、ミアの言う所の”傑作”の説明が↓
>読んだんだわ。で、傑作というのは、ここでは、
>カワサキ系列の航空機を手がける部門と協力して、
>航空機技術を駆使(?)してあのエアロボディー
>にしたってことで、その結果、
>あのダクトの形状が一番いいとかって
>書いてあったと思う。空気抵抗のことね。
空気抵抗が”傑作”なんでしょうか?それともダクトの形状が
”傑作”?それとも”エアロボディー”が傑作?

さらに”十分煮詰まってる気がする”と言っておきながら
42氏にインジェクションについてツッコまれると
>43 名前: ミア 投稿日: 2001/03/28(水) 21:40
>
>インジェクション自体、新しいものだからですかね?
と何事も無かったかの如くさらりと返す。その後アミ
出現。以下見事に荒れる。

80 :名無しさん:2001/03/29(木) 06:07
重箱の隅に残ったあんこを爪楊枝でせせるような事やって、うめえか?

81 :ナナシサン:2001/03/29(木) 06:59
>80
それは「人の揚げ足取って面白いんですか?」って事?つか
”せせる”ってマジで意味が解らないんですが。方言?

82 :名無しさん:2001/03/29(木) 07:00
みんなおはよう。機能はにぎやかだったね。じゃあおやすみ。

83 :名無しさん:2001/03/29(木) 07:03
つーか長ぇよ。今更脱線すな。

84 :名無しさん:2001/03/29(木) 07:20
晒しage

85 :ナナシサン:2001/03/29(木) 07:23
調べてみた所、80の「せせる」は”つつく”という意味という
ことが判明。つまり「人の揚げ足を取るような事をして美味いのですか?」
という意味になるようです。ええと、ボクは人の揚げ足取るのは
大好きですが、美味いか不味いかとなると答えようがありません。
すいませんね、80さん。

86 :名無しさん:2001/03/29(木) 07:26
サイテーなやつだな。ドキュソかよ。

87 :名無しさん:2001/03/29(木) 07:28
>85
おまえ友達いねーだろ?

88 :ナナシサン:2001/03/29(木) 07:33
>87
貴方ほどではありませんが、あまり多いとは言えませんね。

89 :名無しさん:2001/03/29(木) 07:43
80からナナシサンへ
揚げ足とるかどうかじゃなくて、
ニフ的な行の引用と、執拗な局部的反駁が、醜いってんだよ。
ニフくせえって言われんだよ。
よしんばニフ未経験であろうと、やり方が同じだからなっ

90 :逝かれ厨房:2001/03/29(木) 08:18
トーシロに乗りこなせるマシンではないって事さ。
ZXの冠は伊達じゃぁない。
ZX7R
ZX9R
ZX12R
とね、
ツアラじゃないんだよ。


91 :ナナシサン:2001/03/29(木) 08:19
>89
申し訳ありません、80さん。貴方がニフで執拗な局部的反駁
に晒され酷く精神を病んでしまった事をすっかり忘れてました。
もう二度と致しません。済みませんでした。

92 :名無しさん:2001/03/29(木) 10:10
>91
挑発してるところなんかミアと同レベル

93 :名無しさん:2001/03/29(木) 10:50
>90
6Rも

94 :unkoman:2001/03/29(木) 11:28
ZX-10とかは?

95 :名無しさん:2001/03/29(木) 12:05
>94
Rが無い

96 :名無しさん:2001/03/29(木) 12:06
12Rの話しよーぜよ。

97 :名無しさん:2001/03/29(木) 12:17
くだらんage

98 :名無しさん:2001/03/29(木) 12:30
久しぶりの雨だな。少し寒いし。12R、大丈夫かな?

・・・大丈夫じゃねえんだよボゥォケナス!!!
    今のバイクカバーじゃ、「丈」が足りねえんじゃ!!!
     足元濡れてんぞ!!
   
ちょっと大きいミラーは、カバーをほんの少しだけ上に引っ張るの四。



99 :鈴木君:2001/03/29(木) 14:14
川崎君に質問

航空機部門が関与した車体+隼以上の馬力=隼と同等またはそれ以下のスピード
ってことは
川崎航空機部門 <<<< 鈴木
てこと?

100 :名無しさん:2001/03/29(木) 14:17
ミアの新しいHNは鈴木君か...

101 :逝かれ厨房:2001/03/29(木) 14:34
俺としたことが6Rを忘れてしまたとは!
気持ちは切腹だ!
これで許せ。


102 :名無しさん:2001/03/29(木) 18:31
乗りて〜!
攻めてー!
こいつもヤル気?
目が追いつけねえブレーキン!・バンキン!・我慢のパーシャL!
・・フ・ル・スロットルア〜!エ〜ND!ら〜〜むえあ〜〜〜!!

ゴー・ゴー・9R!・・・・・・しまった!
 




103 :名無しさん:2001/03/29(木) 18:53
ちうか、排気量同じならはやぶーより上だろ。

104 :ギャハハ!:2001/03/29(木) 19:11
トゥ〜エ〜ル〜ブ〜?
トゥエロゥ!トゥエロゥ!トゥエロゥ!トゥエッ・ロゥオ------------------------------!

今のマ・シーーィンはぁ  トゥエ--ル ・ トゥエ--ル ・  トゥエッ・ロゥオ------------------------------!

キリン最高オ・もう寝るぜッ!!!

ビーーーーーール ビーーーーーーーーーール  ヘヘヘヘHEY

     
          ・・・・・・・・・・・・・・・ビ---------------------------ル・・・・・・・・・・

はっっえ--------------------------------


105 :デジバイクドットコム:2001/03/29(木) 19:12
新世紀!バイクライフは“デジバイク”からはじまる!デジバイクドットコム
は、オートバイや二輪関連の部品・用品の販売のほか、モータースポーツをは
じめ、ツーリングや新製品、女性向けコンテンツなど、楽しく、役立つ、新鮮
な情報をあわせて配信しているポータルサイトです。より多くの人にバイクの
魅力を伝えるため、4月上旬より『iモード』でのバイク情報を開始する予定で
す。このほか、個性的なデザインが魅力の『海外バイク』も紹介します。いま
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106 :8:2001/03/29(木) 19:16
>ある日芝浦で見たバイクの3割くらいが12Rだったよ。
>まぢでまぢで。
ついでに言うとこのとき7R、9R(C)、12Rの揃い踏みがあったよ。
まぢでまぢで。

107 :名無しさ:2001/03/30(金) 00:27
12Rって
じゅうにあーる?
とぅえるぶあーる?
どう呼ぶの?

108 :名無しさん:2001/03/30(金) 08:23
どっちでもいいんじゃない。
まあ、親しみを込めて呼んであげて。

109 :名無しさん:2001/03/30(金) 08:24
どっちでもいいんじゃない。
まあ、親しみを込めて呼んであげて。

110 :名無しさん:2001/03/30(金) 08:42
>>107
わん つー アル

111 :名無しさん:2001/03/30(金) 08:43
>108・109
ヾ(・・; ォィォィ
sageは半角で入力しないとダメですよ>ミア

112 :名無しさん:2001/03/30(金) 09:09
やぁR1ミア。慣らし終わったら高速デ勝負ナ。doyrua!

113 :名無しさん:2001/03/30(金) 09:12
これでいいんだな。

114 :名無しさん:2001/03/30(金) 12:15
今日はいい天気だね。12R。
・・・ちょっと攻めてみる?(・・調子のんな。)
9Rと完成したあの技で!(は?)
いくよ!次のコーナー!
BGMはGUN’S!
イッケーーーーーー!!スゥーパー・ギャラクティカ・マグナム・サンダー・
アペンタイト・フォア・ディストラクション・ェアターーーーーーーーーック!!!!!!
!どうしたの12R?なぜ応えてくれないの?
(・・・・・俺はデリコ・ファン)


115 :名無しさん:2001/03/30(金) 23:57
12Rって加速は隼よりぜんぜんいいんじゃなかったけ?

116 :名無しさん:2001/03/31(土) 00:00
115>
ピンポ−ン!
でも公式最高速度はハヤブサに譲っておま・・・。

117 :名無しさん:2001/03/31(土) 00:25
116>
それってギヤ比で最高速落としてるって事?

118 :115:2001/03/31(土) 01:35
>117
いや、ノーマルでだよ。
手元にある雑誌のアウトバーンでいろいろテストやったやつの結果によると

ZX12R 隼 CBR1100XX
最高速 (実測) 297 300 280
(メーター目視) 340 342 310
0-200km/h 7.2 7.6 9.2
60-200km/h 12.3 13.5 16.0

加速は12Rだな
隼は300でるっつてもギリギリのようで
つかメーターの誤差スゲェ
12R欲しいな〜〜

119 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:41
とりあえずプラモが出たみたいだから1台買ってこようっと・・・。

120 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:44
脱線するけどメーター誤差ってこんなにあんの?
350メーター使い切る演出か?
じゃなきゃ、今の300メーターじゃ振り切っちゃうよな。

121 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:56
どこで速度拾ってるかだけど
この速度域なら1割チョイだからまずまずじゃないかい


122 :名無しさん:2001/03/31(土) 01:59
プラモどこから出たの?
田宮かな?

123 :名無しさん:2001/03/31(土) 02:02
119>ナイス
俺も探しにいこ。

124 :名無しさん:2001/03/31(土) 02:18
>118
スッゲーバイクだな。
世も末だ。

125 :名無しさん:2001/03/31(土) 02:26
>124
そしてエンジンは電動化されていくのか。


126 :名無しさん:2001/03/31(土) 03:37
みんな寝ていい時間帯だな。

今日一日の12Rへの想いを叫ぶぜ!

好きだ--------------------!!

12R−−−−−−−−−−−−−−−1111

今日も乗れなくて5面−−−−−−−−−−−−111

警報機止めて知らない人に着いていかないでね−−−−−−−−−−−−−−−!!!

127 :名無しさん:2001/03/31(土) 04:25
>18
12Rは予想してたよりずっと速かった。
隼はもっと速いと思っていた。
xxはこの程度なの?
でも、個体差も結構あるだろうね。
同じノーマルでもかなり最高速は違うだろう。

128 :名無しさん:2001/03/31(土) 04:30
ふふふ、聞いたかい12R
やっぱりキーは鳴らしのようだよ。

129 :名無しさん:2001/03/31(土) 07:27
>128
んでもってハズレ車体を引くともう涙が止まりません円・・・。

130 :128:2001/03/31(土) 07:33
129>
そ・・・・そういう事もあるんですか・・・。
し、しっかりした慣らし=アタリにはならないんですか−−−−−−−!


131 :名無しさん:2001/03/31(土) 07:49
なんてったってカワサキだもん・・・良くも悪くも。
バイクじゃないけど川重製の潜水艦は海中でオイル漏れするし(号泣)


132 :名無しさん:2001/03/31(土) 07:54
ガスタービンも・・・・
「カワサキだもん」
カワサキ3台目にはこたえる説得力です(いっしょに泣)

133 :ナイトメア:2001/03/31(土) 18:34
起きな12R・・・もうすぐ僕達の時間だよ・・・。

134 :名無しさん:2001/04/01(日) 08:25
おや、路肩には雪、そして濃い霧。なんて幻想的な夜なんだい。
わくわくするね。・・・そうか、お前もうれしいか。
おっと、危ない危ない。路面濡れてるんだ、リヤがスネェィク。
寒いね、あたりまえか。雪が残ってるしね。
タイヤ全然グリップしないよ。大丈夫?       ・・・そう。

高速にて・・・・
カウントダウン!3!2!1!ゼェーローーーーーォウ!
西暦2001年4月1日、午前3時45分
一機のKawasak/ZX−12Rがその出力を4000rpmまで開放した。

どうした12?きついのか?わかったよ。じゃあ今日は3500rpmまでだね。
うーーーーん、やるね。12。
寒さとウエット路面。グリップしないタイヤと動かないサス。そして硬くなった僕の体。
まるでアスファルトの上を滑っているような不安定で神経質なフィーリングを利用して
おまえが初めて発生させる、その力を、僕にアピールしてるんだね。

・・・ほら!今僕達を抜いていった、あれが首都高名物の走りやさんだよ!
嬉しいね、思わず追いかけたくなるね。おっと!いけないいけない。
ちょっと4000rpmにはいっちゃた。ゴメン、ゴメン。
やっぱりここのコーナーでは3500rpmじゃ安定しないね。
まあいいさ。気長にいこう。
わかったから。
・・・お前が弟を超えるという事が。 ふふふ。

(12心の叫び)
何夢みてんじゃボゥオケナス!
寒いんだよ!
フリースのカバー準備しろ!
フフフ・・・でもここ、俺気に入ったぜ!

135 :名無しさん:2001/04/01(日) 22:29
あー12乗りて−
オイル交換してー
洗車してー
前後サスふるに使って走りて−
かっちょえーハングオン練習してー
いっぱい乗って早く9R並に体に馴染ませてー
ステッカー貼って俺仕様にして−
9Rの件処理終わらせて−
仕事も処理してスッキリしてー
そして12中心の生活やりてー
あ−−−−−−−−−−あ・頑張るか!

136 :名無しさん:2001/04/02(月) 04:58
12Rへの想いをトップで叫びたいが
諸事情であげられないや。
う−−−−−−−−−−む。

別スレ考案モードに入ろう。

す・ねぇ−−−ぃく
す・ねぇ−−−ぃく
す・ねぇ−−−ぃく

眠い・・・。


137 :名無しさん:2001/04/02(月) 05:21
潜伏中・潜伏中
スレ消えない内の次回スレ検討モード

12R関係かいなや
 当然12R関係、いやZXシリーズにするか・・
 煽りやけなすのはあった方が活気があるよな。
 お互い笑って終わるみたいな。
内容は
 ここはどうやら会話を楽しむとこのようだ。
 今までの内容はほとんど自己完結の瞑想中心だったからな。
 暇つぶしで来た入が入り肉かったかも。
 実は気分を害してたひともいたかもしれない。反省。

 でも俺は瞑想君だから、瞑想もいれたいな。
 みんなスレの最初に条件いれてたよな。
 それでやりたい設定を宣言すればいいんだよな。

 でもZX人口って少ないよな。いや実はいるのか。まあいいや。

 寝よう・・・。



138 :名無しさん:2001/04/02(月) 11:11
ほれ、不気味な独り言を聞かせろ屋!ゴラァage

139 :名無しさん:2001/04/02(月) 11:18
12R乗りって・・・ みんな 「 ぽ え まー 」 ですか ? ?

(ぷ

140 :小娘厨房:2001/04/02(月) 11:22
ウフ。色はなに?赤?青?

141 :小娘厨房:2001/04/02(月) 11:23
12Rってタンデムの乗り心地とかどぉ??

142 :名無しさん:2001/04/02(月) 12:28
げっ!

143 :名無しさん:2001/04/02(月) 12:57
>138独り言は本日で終了です。
>139多分私だけです。
>140色はエジプト仕様のゴールドです
>141乗った事ないんでわかりません

12Rライダーは故郷のエジプトに帰ります。みなさんさようなら!

−−12Rフェチ・・完・・−−

144 :セバスチャン:2001/04/02(月) 15:46
141>>
小柄な女の子ならタンデムでもそれなりに走れる。
ちなみに交差点でエンストしたけど、両足がべったりなのでノ−プロブレム
だった。
まあ基本的にタンデムはしない方が良いでしょうね。

145 :ZZ-R:2001/04/02(月) 17:53
>141
乗るときに苦労する。(高いから)
あと、すり抜けするときは相方の後ろに隠れてます。

146 :名無しさん:2001/04/02(月) 19:40
相方のうーしーろー!?
いえ、独り言です。ハイsagesage

147 :ZZ-R:2001/04/02(月) 20:26
>146
意味不明なり。。
背中にくっついてるというコトだよ。

148 :名無しさん:2001/04/03(火) 03:00
>147
仲いいんですね。うらやまし。

149 :シュワンツファン:2001/04/03(火) 03:59
潜伏完了。

AND
起床。
12Rあること確認OK。

自己診断・睡眠時間6時間・徹夜による肉体的ダメージほぼ修復完了。
背筋エネルギー充填度100%
ハードブレーキング及びアドレナリン走り対応可能。
(回転数リミット余計)
今日のライディングイメージ
K・S何考えてんの繊細超絶ブレーキング
マシンをなだめつつ足を浮かせたステップワーク上半身脱力コンパクトモーション
からの弱リーンアウト
うーん・イメージばっちし!
首都高がようでるぜ!
イメージのみばっちし!
走りやのみなさんからは呼ばれてないぜ!

アーーーーーーー・オーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンーーーーーー
・・シュ・ワーーーーーーーーーーーーンツ・キァンム・バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーック
及び



150 :シュワンツファン:2001/04/03(火) 04:17
まてよあそこで足あげんだったら
ホールドはお知りと祖と足
ってかホールド不要no
kanzenばらんすジョウタイッポイゾ
シート過重おんりーデノタオシコミ
そなのか
タメシニイキテーー



151 :ラッセルファン:2001/04/04(水) 04:16
元気にしてるかい?12R
明日オイル交換行くよ
朗報
弟が報われる日も近いよ

152 :名無しさん:2001/04/05(木) 03:44
ふいーーーーーーー。
気持ちいーーーーーーーーー。
オイル交換最高。アカがおちるって感じ?
フッ。このバカ、オイル触りまくってるぜ。バカ?
今日も高速かよ。好きだねえコイツも。
ほーーーー、安心して4000キープしてるぜ。


オイオイ、5000だぞ?
あ気づいた。
やっぱバカだな。
直線で一生懸命回転キープしてたのに、コーナーで超えてやんの。
まあ許してやろう。一瞬だったんでノープロブレム。

・・・コイツもようやくオレが陸の王者であることに気づきはじめたな。
しかしまだまだ。
オレのモットーはせいふてぃー・AND!アグレッシブ!!!

コイツの走りは弟達と一緒に作ったもんだよな・・。
・・・安心しろZRX、9R。
このバカはオマエ達に引継ぎ、この兄ちゃんが鍛えてやる。

・・・・・・・・・。


153 :名無しさん:2001/04/06(金) 02:56
F:12R、あれがMYフレンド&サンダーだよ。
  いつも世話になってるんだ。挨拶しな。
  ヨシ。
  ん?どうした?
  フッ、サンダーの美しいボディラインに見とれてるようだ。

F:それはさておき、慣らしウザッたくなってきたな。
  オマエどんどん排気音でかくなってるし、何か調子よさそうじゃない?
  実際、我がKHI指定の慣らしより慎重にやてるじゃないか。
12R:オレもうざい。3000rpmリミットじゃ高速で抜かれまくって
    ムカついたが、今日は4000であんまし抜かれなかったからな。
    まあ、今日はまわりもマターリしてたしな。
    フッ、はっきりいって調子はいいぜ。オマエにもわかるぐらいだしな。
F:次回から峠にすっか?もちろんリミットは守るから。
12R:だな。峠でもイケるんだって事をオマエにみせつけてやるゼ。
    それに、タイヤセンター使いきって交換じゃあ、
    貧乏なオマエにゃつらいだろうしな。
F:そのたうり。よし、次は峠だ!
12R:オマエ、サスいじれねえんだろ?
F:ハハハ、それが何か?
12R:首都高みたいにゃ動かないぜ?
    4000上手く使ってグリップさせんだな。
    こかしたら殺す!
F:承知!
F:   


154 :名無しさん:2001/04/08(日) 17:01
いやー暑かったね。12R。
落し物を探す為とはいえ、昼間の首都高はだるい。
まあ、落し物も無事見つかった事だから良しとしよう。
白バイもいっぱいいたね。
800のVFRもまじかで見られて楽しかったよね。
ついでに1500kmを超え5000rpmでの走りも確認できたし。
もう高速で淋しい想いをする事もないね。
しかし、アイドリングが安定しないよ12R。
渋滞で停止した時に2回ストールしたよね。
あれってカブッてるのかな?
今まで全然回せなかったし。
今度からは峠で積極的に5000使おうね。


155 :名無しさん:2001/04/08(日) 17:17
しかしペースを上げるとあそこはギャップでラインがはらむね。
ハンドルを上手く抑える必要があるし。

もっともっともーーーーーーーっと練習しよう。
納得できる走りを目指してね。
お前に退屈はさせないよ。


156 :ミア:2001/04/09(月) 10:06
あの、12Rに跨ってみたところ、両足つま先が
つくくらいなんですが、このシートってあんこ抜くほどの
余裕はありますか?それとももっとラクにダウンさせる
素晴らしいものはあるんでしょうか?

あと、まっすぐ足を下ろしたとき、ステップ
邪魔になるってひといますか?

157 :セバスチャン:2001/04/09(月) 10:17
ロ−シ−ト化してくれるショップもあるみたいだよ。
一応ローダウンキットも出回っているし。
あては、ステップにブ−ツがよく引っかかるのよ(T_T)

158 :名無しさん:2001/04/09(月) 10:18
体重増やせばいいんじゃない?

159 :ミア:2001/04/09(月) 10:19
>157
おお!キットまであるですか!それはいいことを知った!!
むー。。。R1、12R、どちらもいいぞよ。。。
迷う!!!

160 :ミア:2001/04/09(月) 10:21
>158
理にかなった方法ですな。でも、効率悪すぎですよ。
>157
12Rリッター何キロくらい走りますか?

161 :いかちぅ:2001/04/09(月) 10:31
>160
>燃費
飛ばせば8以下、ツーリングで14〜18ぐらい。
最大22逝った。


162 :プチninja:2001/04/09(月) 10:34
知らない方が幸せさ。

163 :プチninja:2001/04/09(月) 10:36
ちなみにハイオクだよ。

164 :ミア:2001/04/09(月) 10:36
>161
そうかぁ。んじゃR1とあまり変わらないのかぁ。。。
燃費だと12Rに軍配があがるなぁ。

165 :ミア:2001/04/09(月) 10:38
乗り味にR1のようなシビアさはありありですか?
おとなしいですか?

166 :いかちぅ:2001/04/09(月) 10:40
>164
つか、燃費は気にするなです。
それなりに走ってフルタンクで300キロ走れば上等です。
つか、おまえの考えだと12RよりZZRの方が向いているかもです。
一度よく検討することです。


167 :ミア:2001/04/09(月) 10:44
>166
んじゃあ燃費は度外視しよう。
ZZRは重すぎだからダメです!軽いのがグーなの!
比較は12R、R1。この2つです。

168 :ミア:2001/04/09(月) 10:54
12R買って後悔した部分てのはありますか?
それか、ここがいまいちかな〜ってところ。

169 :いかちぅ:2001/04/09(月) 10:55
それだと9Rではなくなぜ12Rなのかよくわからんです。
つか、ZZRはカタログ重量では計れない軽さがあるです。
つか、使用目的はなんです?


170 :いかちぅ:2001/04/09(月) 10:59
>168
慣らし(3200km)がウザイです。
あいつら覚えておけよな気持ちでストレスがたまりまくりです。
あいもかわらず整備性の悪さはしょうがいないですが。(ZZRで慣れ
それ以外は特にないです。


171 :ミア:2001/04/09(月) 11:02
なぜタマでないか?
タマでもいいけど、モーサイショーでみて、12Rのが
いいと思ったの!グラフィックキレイだし。
動機なんてそんなもんでしょ?

使用目的?12Rにするなら
街乗り2、峠4、ツーリング4


172 :ミア:2001/04/09(月) 11:04
慣らしそんなにするの?
普通2000kmなのに。
でも、そのくらいならめぇつむれる範囲だね。
かなりよさそうだ。

173 :ミア:2001/04/09(月) 11:06
あ、動機の一つに、タマでも12Rでも、両つま先つくってのは
あるね。で、どっちもつくなら12R。。。
でも、タマのが足つき、軽さともに上だけど。
でも、タマにするならR1へgo!なのだよ。

174 :いかちぅ:2001/04/09(月) 11:08
>171
納得です。
主観で言えば
街乗り2、峠4、ツーリング4 12R
街乗り2、峠6、ツーリング2 R1
です。

ただこれらの条件に縛られず乗る人はいくらでもいますが。

それとバイクの置き場所とかは大丈夫ですか?


175 :ミア:2001/04/09(月) 11:12
>174
街乗り2、峠4、ツーリング4 12R
街乗り2、峠6、ツーリング2 R1

ここはまったく一緒。R1は割り切って乗るつもりでっせ。
R1にしたら、中速コーナーの峠をホームコースにするです。
2台までなら置けるです。



176 :プチninja:2001/04/09(月) 11:14
>いかちう氏
ついでに教えて下さい。
停止時にストールしますか。その対処方法は。
わかればお願いします。



177 :ミア:2001/04/09(月) 11:20
モーサイショーの帰り、延々考えてみたけど、R1は私的には
ポジションきつくはなかった。
まぁ、走ってみたわけじゃないんだけど。
でもR1はツーバイクじゃないから、12Rのが
長く乗れそうなきはするのね。
R1、手離すひと多いもんね。<これって、使用目的
間違えたか、手におえないかのどっちかだよな。。。

178 :セバスチャン:2001/04/09(月) 12:18
友人はR1買って慣らしが終わらんうちに手放した・・・(T_T)
足が短かったからetc。
往復1200km程、一気に走ったけど12Rは楽ちんちん(笑)

179 :プチninja:2001/04/09(月) 12:32
関東から九州まで、毎年恒例の往復二千数百kmは苦痛。
たまに通過する所は、道は判っても、取り締まりポイントがわからず
アクセル開けにくい。
よってライダー、マシン共に慣らしと同様のストレス溜まりまくり。
付けたばかりのレーダー、100%信用して逝ってみるか

180 :名無しさん:2001/04/09(月) 13:11
12R、どうやら悩んでる人がいるようだよ。
悩んでる時が一番楽しいんだよね。
邪魔したら悪いね。反省。
僕かい?
フッ、9Rの事件後、心が回復したら自動的にオマエを選んでたよ。
だって、他に考えられないだろう。
それだけ、だって?
それだけ。
足つき、燃費、車重(旋回性)、モノコックフレームによるハンドリング、過去のリコール
メンテナンス性、大出力対応への懸念何て気にしないのさ。
満足できる事なんてわかりきってる。

ま、正直昔はBBとZRX1100で悩んでた。
しかし初めて9Rの実車を目の前にした時、スーパーバイク然としたその
逞しく、美しいライムグリーンに一目惚れしたのさ。そこで即決さ。
その時点でオマエとは縁があったのさ。
後悔なんてない。
刺激的過ぎるくらいに楽しいゼ。
あの人が何買うか楽しみだね、12R。


181 :セバスチャン:2001/04/09(月) 13:21
そういや知り合いに納車して家の前に駐車しといたら、見事に盗られた人がいた・・・。
つまり走行0Kmでって事らしい、しかも盗難保険未加入(T_T)
しかし、お金持ちの彼は翌日もう一台注文したが・・・。


182 :名無しさん:2001/04/09(月) 13:28
・・・そんなお金持ちになりたい(ボソ)

183 :名無しさん:2001/04/09(月) 13:35
お金持ちの友達は大切にしよう!

184 :名無しさん:2001/04/09(月) 15:44
あの「口」の話がいつの間にか消えちまったけど,オーナーは
どう思ってるんだろう。

「かっこいいに決まってるじゃん」
なのか,
「突き出したほうが効率高い,っていうから仕方ないか」
なのか,
「あそこだけはできればなんとかならんかなぁ・・・」
なのか。

オーナーのかた,よかったらお聞かせくださーい。

185 :セバスチャン:2001/04/09(月) 16:38
納車時は???だったけど、10000Km付き合ってみたら・・・。
「かっこいいに決まってるじゃん」 ですな!

186 :ぷちninja:2001/04/09(月) 16:57
かっこいいに決まってんじゃん。
さらに加速してみりゃその吸気効率も実感できるはずさ。
ねえ?セバスチャン氏。(俺はまだあまり回せない・汗)


187 :セバスチャン:2001/04/09(月) 17:18
そのと〜り!
ウインドプロテクションは秀逸の一言!
高速は平均160〜180kmで目が慣れるとスゲ−ヤバイ速度領域に・・・。
ある日、ダーっといって、ガ−っとやっててふと前をみると料金所。
フルブレ−キングで一気にスリップサインが出ちゃった(T_T)
たまに一般道でふわわkmチャレンジするけど、必ずミラ−は目視しチョリます(笑)
ぷちninja 氏、慣らしでも街走りじゃ持て余しませんか?

188 :いかちぅ:2001/04/09(月) 17:19
>176 ぷち
襲レスです。
12Rでもストール起きるですか?
それは初めて聞いたです。
夏場渋滞中にZZRは何度かなたです。
ショップで聞いたら原因はエンジンが熱くなり過ぎてガソリンの気化がフロト室で起こり混合気の作りが悪くなるそうです。
本当かヨ?って逝いたいとこです。
これと逝った対策はないようです。
でもインジェクションの12Rでなぜ?
他にリアサスが熱でやられちゃうって問題もあたです。

つか、ミラーに映る12Rのシルエットはなんとも逝えない迫力があるです。
薄暗くなた時がGOOD!


189 :セバスチャン:2001/04/09(月) 17:36
先日、警察署の前でスト−ルして冷や汗かいちゃった・・・。

190 :名無しさん:2001/04/09(月) 17:42
>189
マフラー換えてますか?
友達でマフラー換えたら、ストールするようになったって言っていました。
メーカーにも寄るようですが。
友達は仕方ないのでアイドリングを上げたらストールしなくなったそうです。

191 :名無しさん:2001/04/09(月) 17:43
デビルウィーーーーーーングっ!     ぱたぱた♪

192 :ぷちninja:2001/04/09(月) 17:47
>187 セバスチャン氏
やっぱり乗ってる人は飛ばしてるんですね。
それにしても過激な事を!
街乗りはもちろん持て余します。でもトルクで前後にピッチングした方が
操作してる実感があって楽しいです。

>188 いかちぅ氏
私もインジェクションなのにどうして?って感じです。
ちなみにアイドリングは1000rpm前後でマニュアル通りです。
発生した時の状況は、
明け方の冷えこんでる時間帯での高速走行後、料金所でストップしたとき
及び、昼間の首都高の渋滞時です。
冬の寒い時期でのストールはZRX、9Rで経験済でしたが、
ちょっとショックは隠せません。

薄暗くなった時ってわかる!私も好きです!



193 :セバスチャン:2001/04/09(月) 17:58
どノ−マルなんですぅ(T_T)
マフラ−交換したら、パワコマ3でインジェクションの再調整しないとダメみたいだよ!

194 :ぷちninja:2001/04/09(月) 17:59
>190
どノーマルなんですが、とりあえずアイドリング上げときます。

195 :セバスチャン:2001/04/09(月) 18:08
タイヤ情報、ピレリとメッツラ−が12R用をラインナップしました!
あとインジェクションはやたらと詰まり易いみたいですよ!

196 :ぷちninja:2001/04/09(月) 18:14
タイヤか。
そういえば既に減り始めてるな。
これまた高いんだろうな。

197 :セバスチャン:2001/04/09(月) 18:18
ちなみにHPXだと全込み現金で¥48000でした。

198 :ぷちninja:2001/04/09(月) 18:27
工賃こみっすか?

199 :セバスチャン:2001/04/09(月) 18:31
そだよ〜ん!

200 :ぷちninja:2001/04/09(月) 18:34
どうもです。交換にそなえ高速ひかえようっと!

201 :ミア:2001/04/09(月) 23:01
12Rってセンスタありましたっけ?

202 :名無しさん:2001/04/09(月) 23:24
センスタなんかいらねぇよ!


203 :ミア:2001/04/09(月) 23:34
>202
いや、ないよりあったほうがいいって。

204 :名無しさん:2001/04/10(火) 00:18
マジでいらねぇ 重くなるジャン。 12Rだぜ!
センスタなんて無粋なんだよ。 便利? ぷ。

205 :ぷちninja:2001/04/10(火) 01:24
・・・実は私も欲しい。
だって便利じゃ―――――――――――――――――――――――ん!
チェーンの面手は重要だ。馬鹿力の12Rならなお更に!(語りモード)
それに重さが気になる程シビアなテクニック無いしぃ(号泣!)
レーシングスタンドでもいいけどそれじゃあ,長距離ツーじゃ使えないジャ――――――――――――――――――――nン!!!

・・・アルコール入ってます。無視してね。
リザ--------------ぶおかわり-------------------------!!!



206 :名無しさん:2001/04/10(火) 01:35
センスタって超高速域でバタつくっていううわさを聞いたよ。
それに、整流効果狙ってアンダーカウルがタイヤのそばまであるからな〜
あればあったで便利なのだろうけど・・・
そういえばはやぶ〜はアンダーカウルの後端部が取り外し式になっていて、外せばセンスタつくらしい。
そういう好みで選んでくれってやり方もいいな〜。

そういえば、はやぶーもセンスタ無いけどアンダーカウルの

207 :206:2001/04/10(火) 01:38
う・・・なんか最後の1行にごみが・・
鬱だ・・・
氏には・・・しない。

208 :名無しさん:2001/04/10(火) 01:52
センスタ?あんなでかいバイクにか?いらねーだろ。つか、立てられんのかよ。

なんでリッターにセンスタいるんだ?なんて、俺に聞くけんりはあるのか?


209 :ぷちninja:2001/04/10(火) 01:55
マジれす有難うございます。
整流効果ですか。
という事は、12Rにいたっては長いアンダーカウル、デビルウイング、フロントフォークの出っ張り
果てはあの口まで、全て意味を成し!
その一部を取り外し!楽する為のセンスタ付ける!
なんて発想事態が邪道だったんですね。
反省します。まだ乗り始めて日が浅いもんで・・・・。


210 :ぷちninja:2001/04/10(火) 02:10
208>
貴方は本音マン氏ですか?
もしそうでしたら筑波サーキットの
格安な利用方法、市販車(12R)持ち込みを
教えて下さい!(違ってたらゴメンナサイ)

211 :ミア:2001/04/10(火) 02:37
なに!?本音マンだと!?
ならば名無しでなく、「真☆本音マン」って
書いておくれよ!!

つか、リッターにセンスタってそんなに不要か?

212 :名無しさん:2001/04/10(火) 02:38
唇なんとかなりませんか?

213 :>205ぷちにんじゃ:2001/04/10(火) 02:43
酔っぱらいは↓に書き込みましょう
http://tako.2ch.net/bike/index2.html#17

214 :名無しさん:2001/04/10(火) 02:44
なんで本音マンが名無しで軽微な自作自演する必要あるんだよ!

お前と一緒にするな(ワラ



215 :名無しさん:2001/04/10(火) 02:47
別売りのスタンド買ってくりゃすむじゃん。



216 :ミア:2001/04/10(火) 02:49
214て本音マン?それとも親衛?

217 :ぷちninja:2001/04/10(火) 03:03
人違いだったようだ。
しかし今日初めて12Rで峠走ったけど最高!
(その峠は道幅1車線、ブラインドコーナーだらけ、出ても100km/h、夜間以外は対向車におびえ走れない)
12Rのインジェクション第一印象最悪!
あのどんつきは危険だ。1速5000程度を多用するここでは。
(まじめに見てる人は気にしないで下さい。丁寧に操作すれば問題ありません。
 慣らしで高速走行(2即以上)にマヒしたバカの独り言です。)
こんなに前後に揺すられるぜ?大丈夫かよこいつ?
更にこの1速、何故か9Rより低速に振られてるぞ!
つかいにくーーーーい!!!

12Rとの緊急車上会議により応急方法が検討された。
結果は
@とりあえず前後の揺れに対処する上体姿勢をあらかじめ作っておく。
 背中を丸め、前におおいかぶさるように。
A右腕はアクセルワークオンリーに集中。Gはかけないささえない
Bこの揺れとこの場所じゃやっぱりリーンアウト(ドゥハNより手腕津が好きね)

10分後

何打、全然いけるじゃん!脅かすなよ12R!
慣れだよ慣れ!ウヲット!アクセル当てるの失敗すると最徐行になるのねん。
このバンキングの軽さ!  切り返しも股下でパタンパタン!
このブレーキ!自然に突っ込みスピードが高くなることへ客観的に気づく快感!
硬質なエンジンノイズ!(きっともっと回せば、いつかのWSBビデオ7RRオンボードマイクで拾ってた音のようなジェットエンジンサウンドニチガイナイ!)
そして後頭部、闇にこだまするデビルサウンド!

最高だった。
但しこれは背筋さんの頑張りによるところが大きい。
実際慣れないフォームデ疲れた。気分はとろい・こーさーだったが。
どんつき予防のためのぼでぃ-ワーク。
これが体をフルに使ったらいでぃんぐか(遠くを見つめ)
12R、またひとつ勉強させてもらった4。

今日は驚き・失望・希望・努力・感動の2時間を過ごせたのだ。

218 :名無しさん:2001/04/10(火) 03:04
    (゚Д゚) (゚Д゚)
   (゚Д゚)  (゚Д゚)    (゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)   ???????
   (゚Д゚)   (゚Д゚)          (゚Д゚)  ??   ??
  (゚Д゚)     (゚Д゚)    (゚Д゚)(゚Д゚)       ??
  (゚Д゚)     (゚Д゚)    (゚Д゚)         ??
 (゚Д゚)       (゚Д゚)   (゚Д゚)         ??
 (゚Д゚)       (゚Д゚)   (゚Д゚)
(゚Д゚)         (゚Д゚) (゚Д゚)          ??

219 :ぷちninja:2001/04/10(火) 03:10
げっ巨大かきこしてたら人増えてら。
混乱させて申し訳ありません。

220 :01青:2001/04/10(火) 03:16
>>ぷちninja
そっか、リーンアウトって手があったかぁ
漏れは現在300kmしか走っていない慣らし野郎だけど、正直言って
1速の扱いには手を焼いていた

ZZR1100って、低速逝きがメチャ扱いやすかったので、乗り換えて少々ガッカリ感が
あったんだけど、ちょっと活路を見出したよ

221 :ぷちninja:2001/04/10(火) 03:20
お互いがんばりましょう!

222 :01青:2001/04/10(火) 03:23
そうですな! 中速逝きでの扱いはグンバツですしな!
低速逝きでの楽しみは、KSRちゃんに任せようっと

今日の格言
「勝ってチェーンのたるみを締めよ」

223 :セバスチャン:2001/04/10(火) 09:13
6ヶ月点検の時アクセルの調整してもらったら、無茶苦茶普通になった!
調整前は12Rから友人のブラックバ−ドに乗り換えた時にウイリ−しそうになったざんす。
'00モデルの初期設定は重すぎと思われ!

224 :ミア:2001/04/10(火) 11:11
12R、新車当時ってサスかためですか?

225 :セバスチャン:2001/04/10(火) 11:53
そうですね、やっぱ当たりが付くのは少し距離走ってからでないと・・・。
体重軽めの人にはきついかも。

226 :ミア:2001/04/10(火) 12:06
、、、私52kgもあるんですけど、、、(ーー;)

227 :名無しさん:2001/04/10(火) 14:04
新車時じゃなくても永遠に硬めだよ。 またくどうしようもないバカだな
マシンコンセプトが解ってないで単にほしがる川崎オタか。
オマケにリッターマシンにセンスタは不要だなんて誰も逝ってねぇだろ!
12Rにはいらねぇって逝ってンだよもっと理解力養えnet中毒のバカ女

228 :いかちぅ:2001/04/10(火) 14:08
>センスタの有無
12RとZZRのマシンコンセプトの違いがはっきりするです。
カワサキの旗艦はやはりZZRと言うことで。


229 :ぷちninja:2001/04/10(火) 15:32
>223 セバスチャン氏
近日中にバイク屋行って相談します。ちょっと期待しちゃおうかな!

>226 ミア氏
もし12R買うならば、
貴方は当分リミット5000rpmで十分!
どっちかっていうとライダーの慣らしのため!(取り回し含む)
5000使えば結構加速する!
ちなみに6速で140km/h!
これで当分、峠もツーリングも満足でしょ!
12Rサス初期セッティング68kgライダーの一人乗り!
二人乗りじゃないよ!重たい荷物も無しよ!
想定速度は最速狙いライダー対応の300km/hをカバーしてるはずよ!(適当)

バイク屋はちゃんと選びなさいよ!
そしたら、バイク屋さんに!
F1チャンプ・シューマッハの如く堂々と!
「私体重52kgなのよね、あとスピードは140km/h出れば十分よん」
「この条件で、サス最弱セッティングにして下さる?」
って伝えて、一緒にセッティングするのよ!
主要目的は足つき対処って事も忘れずにね!

万が一!
それでうまくいったら!
そしてマシンに慣れたなら(もちろん取り回しもよ)!
今度はサス「最強」セッティングにして!
キング・オブ・ロードとして君臨してね!

(・・・やはり夢をもつことは大切だ)


230 :名無しさん:2001/04/10(火) 17:02
ネカマ言葉やめい!(--;)>>229

231 :ぷちninja:2001/04/10(火) 17:06
>230
失礼しました(--;)

232 :名無しさん:2001/04/10(火) 19:46
>いかちぅ
センスタ付いたら旗艦かよ? おまえも義務教育レベルから再教育か
脳外科逝って脳味噌輪切りにして見せてもらえ。

しかしZZRと12Rのコンセプトの違いが理解できるようなので
小3レベルぐらいにはあるようだね。頑張って小4目指せ。

233 :名無しさん:2001/04/10(火) 19:57
>229
イニシャル調整ぐらい自分でやらせたらどうか・・・
キミはショップに頼むの? (ぷ
ちなみに最弱にしてもノミが小石に変わるのとかわらんから
かなり無駄な努力だ。やるなら徹底的にやらんとだめじゃな〜い。
フロント突き出し増やして、リヤはローダウンKITだろ。
ついでにチビなら腕が伸びきるのであぷはんKITでハンドルを
前に寄せないと丸太に止まる蝉みたいに情けない。
なんせちっちゃい女が乗ることを想定して設計されてないから。

234 :ぷちninja:2001/04/10(火) 20:58
>233
そかな。
9Rは最弱では結構変わったけどな。
でも12Rは初期で結構柔らかいからあんまし変わんないのかな。
どちらにしろ両足べったりは無理と思う。
ただ本人が安心感を得られる足つき性を確保できれば。(片足でもいいと思うんだけど)
ライポジはどうなんでしょうねえ。
私個人にはベストマッチか若干コンパクトなんですが。


235 :ぷちninja:2001/04/10(火) 21:24
>233
あと、貴方からの私宛のアドバイスは不要。
直接ミア氏にアドバイスしてあげて。
本人悩んでいるようだからきっと喜ぶよ!

236 :ぷちninja:2001/04/10(火) 22:31
何かまた乗りたくなってきたぞ。



237 :ミア:2001/04/10(火) 23:18
>227
>新車時じゃなくても永遠に硬めだよ。

そんなことが問題じゃないんだよ。シート下に
なんとかってのがあるからでしょ。そうじゃなくて、多少は変わるのか。
変わるんならどんな風に変わるのか?ってことが知りたかった
だけ!よけいなお世話!!馬鹿は放置してくれ。

238 :ミア:2001/04/10(火) 23:22
いや、私両つま先はつくから、あとちょっと手をくわえれば
オールオッケーなんすけど。その気になればそのままでも
乗れるし。より安心感を得たいからってことで。。。
ローダウンしたいかな?って。

239 :ぷちninja:2001/04/10(火) 23:43
>238
こんばんわ。
ちなみに片足はべったり付く?
あとハンドル握ったとき、ひじの曲がりに余裕ある?


240 :ミア:2001/04/10(火) 23:53
>プチさん。
こちらこそこんばんわ。
「片足だけ」なら、もう、余裕でつきますよ(ワラ
ひじの曲がり。。。?んー、多分大丈夫だと思いますよ。
すこし前傾するかも!?

241 :名無しさん:2001/04/11(水) 00:12

こいつらみたいなヘタレばっか12R乗ってんだな
なんかカッコワリ


242 :ぷちninja:2001/04/11(水) 00:15
>240
じゃあ心配するほどでもないね。
ローダウンは良くわかんないけど233氏は詳しそうよ。
あと233氏の「丸太に止まる蝉」っていうのが気になってね。
足つき以外に
積極的に体を動かして使ってマシンコントロールするには
ある程度ライディングポジションに対する体格の余裕が必要かなと。
例えば12Rは9Rよりポジションが前後にみじかいのよ。(ハンドルからシート後端)
乗り換えるとマシンコントロールが非常にしやすくて
体格にあったポジションは重要だなと再認識したのよ。
それこそ排気量やパワーを得た事より嬉しかったわ。
それだけ。知ってたらゴメンナサイね。じゃ!
(自然とネカマ言葉になるのはなぜ?)




243 :ぷちninja:2001/04/11(水) 00:26
>241
私はいけてるわよ!
コンビニで会う子供たちは
まるでヒーローを見るような暑い眼差しで私をみるわ!


244 :名無しさん:2001/04/11(水) 00:36
俺もチビだよ。
でもさ、フルロックまで切るのって
Uターンだろ。
右周りだろ。
アクセルは届くんだから問題ないじゃん。
1速でクラッチ繋いだらアクセルとリヤブレーキでどうにかなるだろ。
タンクにティムポ押し付けタンクにパイズリすれば何とかなるぞ。


245 :ぷちninja:2001/04/11(水) 00:42
そうですね。
神経質になりすぎてました。

246 :ミア:2001/04/11(水) 01:08
>プチさん
マジでネカマすか?自然にコトバがそうなるって、、、
もしや、、、ハッ!・・・自粛。
まぁ、大丈夫だとは思いますよ。でなかったら
不安要素が大きすぎてタマのほうを候補にすることでしょう。

247 :ぷちninja:2001/04/11(水) 01:11
失礼な奴らだね。
俺はネカマじゃなく

も〜ほ〜

だってばさあ


248 :ミア:2001/04/11(水) 01:14
ゲイってるんですね!なのになんでネカマコトバ?

249 :逝かれ厨房:2001/04/11(水) 01:24
>232
あほがいてるな。
それも超弩級のドキュンだ。

かつてホンダにNRと言うハイテクマシンがあった。
だが当時の旗艦はCBR1000Fだった。
バイクの性能及び使い勝手それらを全てパーフェクトにこなす事が旗艦としての条件だ。
ただ単に目を惹くだけのマシンでは旗艦を名乗る資格はない。
XXの登場にその座を明渡したCBR1000FだがXXにはそれを受け継ぐには相応しいマシンだからこそである。

12Rはかつてカワサキが最高速の分野において常にTOPでいなけらばならない意地で製造されたマシン。
そう12RはZX−Rシリーズの頂点のバイクであってGPZシリーズの持つ万能マシンではないのである。
GPZの正常新化の果てがZZRである。
11年もの歴史が物語る。
だがニンジャの方が長い歴史があるようだが1000RX→ZX-10→ZZRと変貌を遂げたマシンであることをお忘れなく。
ニンジャはあくまでも実力を上回る人気で支えられた来たマシンである。
諸君、雑誌に踊らされるなよ。
俺のように正しい目を持つ人間の分析が真である。

〜逝かれ厨房カワサキマシンを斬る〜


250 :ミア:2001/04/11(水) 01:29
>イカチュ
あのさぁ、227ってあんたじゃない?

251 :逝かれ厨房:2001/04/11(水) 01:32
>250
228が俺だろ?
飾りかその目玉は。
ハッハーン♪


252 :ミア:2001/04/11(水) 01:35
>逝かれ
厨房に戻ったのか。あっけねぇ。227はあやしい。

253 :旗艦:2001/04/11(水) 01:36
HONDAの旗艦は禁欲
KAWASAKIの旗艦は木製

YAMAHAはJOG
SUZUKIはALTO


254 :ミア:2001/04/11(水) 01:41
つか、12Rのシルバー、グラフィック入ってないのが
ちと寂しいね。なんでだろ。

255 :253:2001/04/11(水) 01:44
さっきのは
>>249宛てね


256 :逝かれ厨房:2001/04/11(水) 01:49
>253
で、何を期待している?
真性厨房恐るべし。


257 :ミア:2001/04/11(水) 01:52
ハイ!脱線はここまで!フラッグシップは12Rでいいじゃん。
ZZRはツアラの帝王でいいじゃん。XXと張り合え。

258 :ぷちninja:2001/04/11(水) 01:56
247は私ではありませN。(しくしく)

いかちゅうさんカッコイーーーーー!
あえてHNを漢字バージョンにしてる小技がにくい!

それから245は私の本心ではありません。以下本心。
私は下手ですが下記を心がけあそんでいます。

ライディングフォーム
リヤタイヤのグリップ得る為、お尻はシート後端、上体っていうか肩甲骨下あたり
も思いっきり後ろに引きます。背中は丸まり、当然腕は伸びきりがちになります。
しかしアクセル、クラッチ、ブレーキコントロールを正確に行う為、
尚且つひじに余裕をもたせます。更にシートのみに過重する為、全身リラックスです。
これを基本姿勢としてハードブレーキング、ハングオン(前方視界早めに得る為の特大リーアウトも含む)
にチャレンジしてます。更に12Rにいたっては慣れないドンつきに備えた姿勢(構え)も加わります。
更に市街地においては、Uターンは右だけとは限らないと思います。
Uターンを最小で安定して行うには特大リーンアウトの姿勢は欠かせません。
そこでもアウト側の腕がのびきりがちになります。

こんな自分勝手な12R使用方法を人様に当てはめ、
体格によっては難しいのではと勝手に心配していました。
大きなお世話ですよね。
人それぞれの使用方法、テクニックが存在してると思います。
ミアさん、前レスで不快に思われたら誤ります。ゴメンナサイ。


259 :253:2001/04/11(水) 01:56
てめーみたいな
逝かれ厨房には
何も期待してねーよ。
てめーの存在も期待してねー!
とっとと逝け!


260 :名無しさん:2001/04/11(水) 02:00
ぷちninjaさんへ。
体格に応じて乗り方を変えるって大事ですね。
ハンドルを切ったときに手が届かなければ
届く範囲で曲がるとか
降りて押すでもいいんじゃないかな。
リーンアウトじゃ辛ければベタベタタンク
腕つっぱりでも自分で楽しむのが本質でしょう。


261 :逝かれ厨房:2001/04/11(水) 02:00
相手にするだけ疲れる。
最高だー!!と手を叩いて書き込みでもしたつもりか。
なんか俺に絡んでくるやつって逆ギレするやつばかり。
己のカス書き込みを今後の反省材料として精進して逝け。
消尽かな?(ケラ


262 :ぷちninja:2001/04/11(水) 02:04
258のいかちゅうさんカコイーは249に対してです。
レスに威厳を持たせる為に漢字バージョンにしたと判断します。

263 :ぷちninja:2001/04/11(水) 02:08
260>
そうですよね。
基本は自分が乗りたいマシンにのり
自分がマシンに合わせて楽しむことですよね
体格なんかに縛られてちゃ夢も希望もありません!

264 :ミア:2001/04/11(水) 02:09
>262
確かに「いかちぅ」じゃあねぇ。。。


265 :ミア:2001/04/11(水) 02:12
>263
それは更に、へただろうとなんだろうと、
ひとにとやかく言われようと、
好きなものに乗るってことにつながるでしょうね。

266 :名無しさん:2001/04/11(水) 02:15
>>263
ランエボ乗ったらドリフトできないと逝けないなんて
決まりは無いのと一緒ですね。


267 :ぷちninja:2001/04/11(水) 02:19
>265
その通りだと思います。

自分にとって無利益な言葉は流せばいいと思う。
アドバイスをくれる人は大切にして。


268 :ミア:2001/04/11(水) 02:21
>プチさん
大切にします。

269 :ぷちninja:2001/04/11(水) 02:22
266>
ランエボも同じです!(断言してしまった)

・・・しかし何故ランエボがここに?そりゃ欲しいけど(ブツブツ)

270 :名無しさん:2001/04/11(水) 02:47
好きなモノに乗るのはOKだけど、欲しいバイクにセンタースタンドありますか?
と聞く神経がナゾナゾだよ。オレなんか欲しいモノできたら調べまくりだ。
それとなぁ、バイクは凶器になりかねない現実も見据えて本当に自分にあった
バイクか考える心のゆとりも必要だ。だって危ないだろ。コケたR12起こせる?
ランエボとは比較にならんほど危険な乗り物だって認識してるか?
おまえら思考が軽すぎなんだよ。 お父さんは本当に心配。

271 :ぷちninja:2001/04/11(水) 02:47
F:  何かいっぱい会話したら燃えてきたぞ!
    俺は俺の使用方法&テクニックを追求するのみ!
    いくぞ12R!
12R:オマエ仕事ほったらかしじゃん?
    いいの?
F  :重要な会議してたんだよ!
12R:あそ。じゃあ仕事かたずけたら行こうな。

F  :こいつを手なずける日はくるのだろうか?・・・

272 :ぷちninja:2001/04/11(水) 02:49
270は本当に心配してます。

273 :ぷちninja:2001/04/11(水) 03:02
270>
再認識した上で楽しみます。(煽りじゃありません)

274 :ぷちninja:2001/04/11(水) 03:26
眠れん!
270!
どうしても本音マンがちらつく!
俺が本音マンのファンだから?
今後はインパクトある・ためになるアドバイスはHN付きで御願いしたい!
その方が気持ちよく眠れる!
そういえば260も気になるぞ!

・・・生首氏と同じ心境だ・・・・。

275 :ぷちninja:2001/04/11(水) 03:37
208と270なんて全く同じ文法じゃないか・・ブツブツ
寝る!

276 :名無しさん:2001/04/11(水) 04:40
唇お化け

277 :ぷちninja:2001/04/11(水) 05:49
ふふふ・・・・

278 :ぷちninja:2001/04/11(水) 07:24
くそ―---------------------興奮して---------眠れん-------------------------------------

掲示板が-----------------こんなにも--------------奥が深いとわな―――――――――

人間あいてだから--------------とうぜんだ------------------------

----さらに-------------走りを文章でかくと-----べつせかいに------

----------------とりっぷだ-----------------

12Rは-------------------------

9Rを----------はるかにこえ-------------------

俺の体と---------感性に---------------ふぃっとしてる--------------

なんでもやるきにさせる--------------ぽじしょん----------ぶれーきぱっどの---でぃすくを---はさむ----感触-------

あんど-----ふろんとさすの-------------よそうどおりの---------------

どうさすぴーど-------------------

ふるぶれーキングでも-------------りあが---------うきにくく--------

いままで----------かんがえたことない-----------つよきの-------------

ぶれーきいんぐが--------------------できる------------

とらんすじょうたいでも-------------

----------こたえて--------ついてきてくれる------------------ばんきんぐすぴ---------ど--------

からだに-----------なじむ--------しゃたいの---------------かんしょく--------------------

やるきと-------------------あどれなりんを-------------

ひきだす----------えきぞ-------------------すとの----------と------

---どんつきなんて-----------------かんたんに---------------

こくふくしてやる---------------------------

はんぐおnだって-------------------なつには-------------

かんせいだ-------------------------こんな-------ましんに------------めぐりあえた-------

しあわせだ----------------------

しあわせなんだ-------------------------------------------------

279 :ミア:2001/04/11(水) 12:31

もう落ち着きました?

280 :名無しさん:2001/04/11(水) 12:32
薬はほどほどに・・・

281 :ミア:2001/04/11(水) 12:37
280
ワラタ。でも、めくるめくの快感かなにかがそうさせるのかもね。
スゲーぞ12R!!!

282 :ミア:2001/04/11(水) 16:29
12Rで最高なんkmスピードだしましたか?

283 :セバスチャン:2001/04/11(水) 16:37
とりあえずツ−リング時の○70Kmだす。
んでもって、昨日走行距離が1万キロ越えました・・・。


284 :ぷちninja:2001/04/11(水) 17:40
あ...お父さんが聞き耳たててる。

285 :ぷちninja:2001/04/11(水) 19:38
1万キロか。
ふむ。
ふむ。
ふーむ。
俺の場合は距離だけはどんどん進んでいってしまうんだよなあ。
でも俺には、こう、もっと濃密な距離を重ねる、というか
あとからでも味わえる充実感というか、そういう何かが足りないよな。
なんなんだろ?
なんか有ります?
う---ん。

こんなんじゃ12Rが可哀相だな。
12Rとの

286 :ぷちninja:2001/04/11(水) 19:41
うしろ3行無視してください。(汗)

287 :名無しさん:2001/04/11(水) 22:17
本音マンのレスがちらついてロマンティックがとまらないぷちninjaの巻

288 :ぷちninja:2001/04/11(水) 23:10
>287
ロマンティックがとまらない?
 貴方は30代ですね!いやなんとなく。

289 :ぷちninja:2001/04/11(水) 23:50
なんかロー・テンションだ。
とりあえず逝っとくか。
BGMは
ん-------------------
やめ
排気音の方が楽しいや
げっ
財布が
首都高はむりだ
いやカードにしよ
夜の峠は怖くはないが
淋しいからな
にぎやかな首都高の方がいいや
オカマ注意して逝ってきます


290 :名無しさん:2001/04/12(木) 00:35
オカマ発進!!の巻



291 :ぷちninja:2001/04/12(木) 03:55
ネカマただいま帰ったわよん。
ちょっと気になるのよねえ。
電卓、電卓・・
あら?リッタ―14.6kmも走ってるわ。
意外ねえ。
ガス減るの早いと思ったけど、
単にいっぱい走っちゃっただけなのね。
安心したわ。
でもアベレージ5000rpmの高速走行だから、どうなのかしら。
最近加速がもの足りなく感じちゃうし。
やっぱり、どんな化け物でも慣れちょうのよねえ。
うふ。とってもかわいいわよ、12R。
足だってかなりスムーズに動き出したし、エンジンだってここだけの話、一瞬
6000rpmに入っちゃったけど、なんてスムーズなのかしらって
ちょっとおどろいちゃったわ。
排気音は5000rpm付近で変わってくるようね。
これからどんな音を奏でてくれるのかしら。
楽しみだわ。
まだしばらくは5000rpm走行が続くわ。
・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
・・・・




292 :名無しさん:2001/04/12(木) 22:07
ぷちninja、本音マンを想って一人男泣きの夜の巻

293 :ぷちninja:2001/04/12(木) 23:35
1行レスさん今晩わ。暇そうですね。

12Rは慣らし3段階目に入ってパワーでてきた。
しかぁしぃ、ライダーは最近パワーダウンしてるゾ。
風圧もきつい。
イカしたライディング追求の妨げになるの。
今週末からプール再開するか。
ここんとこ逝ってないからな。
会費もったいないからな。
ガス・高速代も結構使い込んじゃったしな。
うむ。
とりあえずマターリ、クロールからだな。
いっそウエイトもやるか。
手首も完全復活したしな。
春だしな。
新しい事始めるのも良しだな。
施設は有効的に利用せねばの。

180馬力の筋力でも構築するかの。
目標設定が必要だな。
・・・・・・・・・・・・
アルティメット・ウォリアー。
いや、ホォーク・ウォリアーくらいにしとくか。
フフフフフフフフフフフフ。

季節もヨイシ。
力みがちな初心者、
軟弱な季節限定ライダーも増えるだろうしな。

次元の違う力みライディングでも見せ付けてやるかの。
フフフフ。

再び燃えてきたぞ・・・・!



294 :ミア:2001/04/13(金) 11:04
いいなぁ。12Rが側にあって。

295 :ぷちninja:2001/04/13(金) 12:38
おー!
実は大型免許すでに持ってて
エミリ?に親切に指導できる理論的な技能と理性をもち
尚且つ、既にカタログスペックは全てチェックしたと思われる
イケテル女性ライダーの
ミアさんではないですか。
コンニチワ。

もうなんでもいいから買っちゃえ!
バイク屋行って
R1と12R並べてもらって(実はR6結構好きよ。リアフェンダーだけだけど。)
1時間位じっと見つめて
マシンと過ごす、4年分の日常から非日常を想像して
純粋に心から楽しめると感じた方を
買っちゃえーーーーーーー!
まじで
買ってしまえーーーーーーー!

と思う。

しかし今乗ってるマシンがあって、それがスクーターじゃないので
あれば(スクーターって私よくわかんない)

そのマシンをかわいがって、今100%楽しむって選択も
あるのでは

とも思ったりする

では昼休み中なのでサラバ!

296 :ぷちninja:2001/04/13(金) 18:16
うむ。
返事がないということは
また何かまずい表現があったのか?
レスって難しいぜ。

導入部分の表現が何か誤解されたのか?
それともなんでもいいからってとこか?
ひょっとして大本命はR6なのか?
それともスクーター好きなのか?

うむ。
そもそもレスが長すぎるのだ。
今後はレスは短くサクッといこう。

しかし、ここで

「いいなあ。12Rが側にあって。」

に対し

「ええ、いいでしょう。」

じゃ、あまりにもなぁ。

経験なのか?
それとも常識なのか?
ってすでにレス何行目だい。



297 :ぷちninja:2001/04/14(土) 08:13
邪念をすてるのだぁ!
安全確認、危険を感じる努力も怠るなぁ!

そしてぇ!

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

正しいハングオンのイメージがみえてきたかぁ!?

もう一回だぁ!

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

リラックスして
遠心力と重心を感じて
重心を正確に落とす

只今練習中・・・・・・・・・。

298 :01青:2001/04/14(土) 11:48
札幌は今日は快晴 しかし午後から雨が降るのか?
支笏湖方面はヤバそうだなぁ
早く6000rpmまでまわしたい! それまであと300km
にしても 1速ドンツキに慣れなきゃなぁ...

299 :ぷちninja:2001/04/14(土) 17:25
げっ!
あと300kmですか。慣らし追いつかれちゃいましたね(汗)
(3000rpmを500kmまで。そして4000rpm。
 その後は1000kmごとに1000rpmあげていってます。)
ちょっとだけ6000rpmに入れちゃいました。
透明感のある加速で、気づきませんでした。

1速ドンツキは同感です。
私はhiテンションで走らないと、ギクシャクしがちです。
(これが結構疲れる!)

300 :01青:2001/04/15(日) 00:46
本日で652km達成!
あと148km
支笏湖は寒かったが、9R軍団からは注目を浴びていた様子

6000rpmの12Rちゃんって、どんなんだろう
楽しみぃ!

あ、わたしも1度6000rpm近くまでまわしちゃいました
それ以来たこさんとにらめっこしてます

301 :ぷちninja:2001/04/15(日) 01:03
6000あればほぼ無敵でしょう!(気持的に)
9R乗りは注目しますよ。私も経験有りです。




302 :01青:2001/04/15(日) 02:11
それにしても、ZZR1100Dから乗り換えてよかったとつくづく思うれす
突っ込み速度&バンク角は団地害でかせげますね
最初はポジションのキツさを恐れていましたが、ずぇんずぇん問題なし

去年9Rを買う一歩手前まで逝ったのれすが、やっぱし峠では
9Rのほうがよかったっすか?

303 :01青:2001/04/15(日) 02:16
あ、話の流れからするとぷちNinjaさんは元9R乗りじゃなかってれすか?
私なりのドンツキ克服法をちょっと見出したのれすが、それは
とにかく速攻で2速&リーンイン もしくは ぷちNinjaさん直伝リーンアウト

304 :ぷちninja:2001/04/15(日) 05:16
302>
そうですねえ。
私にとっては車体の上質さを感じ、ポテンシャルを引き出しやすい
12Rの方が峠でも楽しいです。
(ライダーの車体への入力操作が出力され易い = 上質な車体 と感じる)
最高速だけでは語れない魅力を感じます。それは01青さんが
排気量が上がったにもかかわらず、エンジン性能以外で感動してるところ
だと思います。
絶対的なレーシングスピードでは特定の高速サーキット以外では
9Rが上でしょうけど。
購入対象として12Rと9Rを比較すれば、12Rの今を知った私
であれば間違いなく12Rを選ぶでしょう。

305 :ぷちninja:2001/04/15(日) 05:30
あと
私はコーナリング速度、直線最高速度よりも「加速至上主義」です。
コーナリングも好きではありますが、エンジンパーシャル状態により
タイヤのグリップ性能をキープして、はやる気持ちを押さえた
ストレスのかかるものとも感じちゃいます。
確かに人よりコーナリングスピードが速いと、技術的な悦にひたれますが。



306 :セバスチャン:2001/04/15(日) 16:51
常磐道を○60kmで流した感想・・・。
虫がもの凄く多かったので12Rの顔とヘルメットがまるで、絵の具ぶちまけ状態(T。T)
一番デカイのはハチさんだった(悲)
スーパ−ゾイルがエンジン内部に完璧に行き渡ったみたいで軽やか&静かです。
次はフォ−クオイル交換時にゾイルも混ぜる予定です。
安全運転でGO!


307 :01青:2001/04/16(月) 02:35
あと50km走れば、6000rpmの世界が待っている..........
はたして、新たな12Rちゃんの側面が見られるのか見られないのか、
楽しみ楽しみ

308 :名無しさん:2001/04/17(火) 20:08


age

309 :dh:2001/04/17(火) 20:18
12R欲しいぞー!!でもまだ高くて買えないぞ!



310 :ばんじろう:2001/04/18(水) 00:24
そうか〜!ZZよりいいのかぁ〜!買うとき悩んだんだけどなぁ〜!
でもタンクバックつけれないからなぁ〜!
あと、BGに出てた<人間12R>が怖かったからなぁ!
トラウマだぁ〜!

311 :名無しさん:2001/04/18(水) 00:44
>310
バグスターのタンクカバー&バッグという手もあるぞ。


312 :puchi忍者:2001/04/18(水) 02:31
おー、上がってる。
めずらし。
忙し。
それも
明日まで。
長かったー。
ストレスの日々。
ってまだ終わってないー。
んーまい12Rちゃーん。げぇんきぃー。
いままでの暗い過去は明日の為にあったのよー。
ライダーつかれちゃったん。
1習慣くらい眠りたいん。
そしたら、どっかいこうねー。
慣らしもすぐ終わらせようねー。
そしたらアベレージ300で
九州かえろうねー。
渋滞してなければ4時間でつくねー。
オマエは初めてねー。
川崎さん、耐久性だーいじょうぶー。
その前に免許だーいじょうぶー。
いやん。
会社がよんでるんー。
上司もよんでるんー。・・・
・・・・・・

313 :puchi忍者:2001/04/18(水) 18:56
ハーイ!
12R!
仕事終わったよ!
それもあっけなく!
(助けてくれた上司に感謝感激!)

どっかいっか?


314 :ばんじろう:2001/04/18(水) 21:35
会社がよんでるんー。
上司もよんでるんー。・・・
・・・・・・
いやん。
警察も呼んでるヨ〜ン!

315 :ばんじろう:2001/04/18(水) 21:39
>311さん
>>バグスターのタンクカバー&バッグという手もあるぞ。

>そうか〜!その手があったかぁ〜!
でも戦車の時はどうする?
やっぱ外すの?

316 :セバスチャン:2001/04/19(木) 14:53
あたしゃモトフィズのタンクバックを少し加工して使用中。

>あと、BGに出てた<人間12R>が怖かったからなぁ!

人間ZX-12Rや人間ハヤブサには心を奪われたね(爆)

317 :ばんじろう:2001/04/20(金) 01:14
age


318 :名無しさん:2001/04/28(土) 02:17
12Rオウナァなみなさんに質問なのですが、
マフラーは何を入れてますか? または何を買おうと思っていますか?
現在思案中なのです>私
よければ、そのマフラーを選んだ(選ぶ)理由も聞きたいのですが。
あと、インプレも。

319 :名無しさん:2001/05/31(木) 11:49
手編み。

320 :名無しさん:2001/07/11(水) 02:48
いまの時期マフラーはちと暑いな。ふう。

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